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4.0/5
あたりが着くまではもう一つと思ってましたが40kmほど町中を走行していると 良い感じのフィーリングになってきました。
タッチ程度の軽いブレーキングは堅い金属的感じですが、そこから踏み込んでいくと 踏み込んだ分確実にホールドしてゆく感じです。
純正より良い感じです。
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4.0/5
効いて欲しい分だけ効いてくれる、という感じで良い商品だと思います。
ただ、この赤色は意外に目立つので、その辺りは好みの分かれるところかもしれません。
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4.0/5
GSX-750R87Hに、付けて使用しています。今回、車検に伴って、フロント2キャリパー、純正からの、取替えです。
こちらの、インプレッションを、参考にして、取り付けの際、パッドのエッジを、ペーパーで、少し落として、取り付けました。
その、相乗効果か、まず、取り回しが、軽くなりました。ちょっとした段差も、力を入れて、駐停車していましたが、かなり、楽チンになり、走行時の、転がり抵抗も、軽減されている様で、極低速での、アクセルの気遣いも、緩和されました。
肝心の効きですが、自分の感じでは、初期作動は、ガツンと、効く感じではなく、ジワ~と効き初めて、ピシッと、止まると言う感じがします。街乗り中心の自分には、相性が良かったです。
まだ、距離を、乗ってないので、耐久性は、解りませんが、よく、パッドが減る前に、ベースと、パッドが、剥離する事があるので、この価格で総合的な耐久性も有れば、かなりコストパフォーマンスも合格かな、と言う感じです。
期待を込めて★★★★4つです。
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3.0/5
純正からの交換です。純正がメタル系でガツンと効くタイプだったためか、効きがマイルドになった感じがします。しかし、握りこめば制動力はバッチリなところが、自分としては不思議な感じです。ただ握りはじめは効いていない感じがするため、ブレーキの遊びを減らしてます。あと気になるのが、走ってるとディスクが熱くなるところです。触れないほどではないですが、まさか引きずってるのではとピストンの掃除をして再度組み付けましたが変わりません。僕だけなのか分からないですが。
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3.0/5
1986製のオーストラリア逆輸入車TT350用に購入致しました。TT350の純正ブレーキパッドは高価ですので、パーツメーカーから探しました。ヴェスラ以外では、カーボンロ○ーヌでも作っておりますが、何時も在庫切れで購入できた験しがありません。TT350の古いパッドは既に地金が見えておりましたので新品のパッドとは比べるべくもありませんが、新品もやや温まるまで効きが悪いかな？という感じがしました。これもあたりがつけば改善することと思います。
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4.0/5
娘のRZ250用に購入致しました。
RZ250用のリアブレーキシューは、製造中止になっておりますので大変貴重な商品であると思います。交換の際にホイールに溜まったシューのカスを吹き飛ばそうとしたら、おもいきり埃を吸い込んでしまいました。昔のシューはアスベストを含んでいるとか、癌にならないか心配です。ベスラのシューはアスベストを含んでいないのでその点安心です。古いシューは磨り減るだけでなく表面が硬化していて踏むとよくキーキー音がしていました。新品は嫌な音もせず、思いきり踏みこむが出来ます。分解した際駆動部分にグリスを塗ったせいか作動もスムースになりました。パーツメーカーの商品は、旧車が生き残るための必需品です。
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4.0/5
8，000キロを走り終えてのインプレッションです。
同距離使用後でのパッドの残りは、およそ1ミリ強といったところ。使い始めの使用感は、ノーマルと同等以上でとても好印象でした。この辺の印象はノーマルとの比較なので、人により差がでてくると思います。私の場合、ノーマルの効きにそれほど不満をもっていたわけではないので、とても良いものでした。途中、二度程パニックブレーキをかけ、ヒヤッとする体験をしましたが、そのどちらにおいてもしっかりと止まってくれて、事なきを得ました。雨の日でもそれほど効きの悪化は感じませんでした。
耐久性ですが、私が購入した物は面積の少ないシングルポッド用のパッドなのでこんなものでしょう。以前のノーマルが約7，000キロ持ったので、今回は1，000キロ上回ったことになります。耐久性、効き共に私は満足しました。皆さんにお薦めします。
評価ですが、値段が少し高いかな？と感じます。あと、五百円ほど安ければ☆5つです。今回は、コストパフォーマンスの面から☆4つとします。
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4.0/5
純正からの交換です。効きは純正よりも悪くじんわりと効く感じです。自分はリアを強く踏みがちなのでこっちのほうが安心して掛けれます。ただ全快に踏んでもロックしない感じなのでガンガン掛けたい人にはオススメできません。
見た目は赤が目だってワンポイントアクセントになりカスタム感があり自分は気に入っています。
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4.0/5
純正パッドの交換を機会に試してみました。まず見た目は他社品のように塗装されてはいないので特に目立つわけではありません。個人的には派手な色は必要ないと思っているのでこれで良いと思います。効き具合は純正品同様にコントロールしやすく違和感は有りません。若干減り具合が早く感じますが個人差もあるので何とも言えませんがその分制動力は有るようです。純正品よりも価格が安いのでお勧めできます。
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5.0/5
交換時期にきているパッドだったので、セールに併せて購入しました。
フロントダブルとリアとのセットでもこのエコスポーツなら高価なレーシングパッドワンセット分の価格で済み、個人的にはまさにエコでした（笑）
逆車でフルパワーバイクの性能を考えると、完全にスポーツパッドでも良いのだけど、実際にサーキットをフルスピードで走るわけでもないので、シンタードパッドでありながらストリート向けのこのパッドは非常にマッチしていると思います。
実際に慣らしが終わってからはブレーキのきき具合も申し分なく、立ち上がりも素早くわかりやすいのでコントローラブルです。
コストパフォーマンスを考慮して初めて満点をつけました。
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