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4.0/5
握った分だけ効いてくれる。
あとは寿命がどんなモンなのかがちょっと気掛かりなんですが。
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4.0/5
以前使ってたパッドは振動によるビビリ音が出てましたが、このパッドではピタッと収まりました。
単純な個体差かもしれませんがキャリパーとの相性もいい様です。
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5.0/5
踏んだ分だけしっかりと効く、とても安心感の有るパッドです。
ノーマルとは明らかに感触は別物で、個人的には操作性が非常に良くなったパッドです。
また次もこれにしたいと思います。
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4.0/5
特に純正との違いは見られず、大型車にはやや不満の残るパッドです。
がしかし、逆に何か悪いことはあるかといえば、無いというのが答えです。
ディスクとあたるときにシューという音が気になるくらいです。
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3.0/5
前はプロジェクトμのパッドを使っていたのですが、1ヶ月もしないうちにおなくなりになりました。リア踏みすぎなのかもしれません。。お金がなかったので、一番安いのにしました。リアはどこでも 引きずって何ぼ とか思ってるので。 値段相応な感じです。本当に悪くもなく、良くもなくですね。
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3.0/5
今まで使っていたメタル系のリアパッドの交換用（ディスクも交換したため）として購入しました。以前のメタルパッドはよく効きましたが少しタッチが硬かったため、次のパッドは多少効きが弱くなっても良いので柔らかめのタッチのものを探していたところ、RKのパッドは数種類から選べたうえに価格も安めだったので試しに購入しました。
使ってみた感想としては、絶対的な効力はそこまでないが、不満がでるほどではない（私がリアのブレーキを主軸として走らないため）。それなりの速度で走っているときにリアブレーキを踏むとき、前回使っていたパッドほどシビアな効きを見せないため適当（ズボラともいいますが）に走ってもロック等する心配が少ないため楽に走れる（ただし、本気で走るにはもう少し効力があったほうがよいのでその場合はRKのもうひとつ上のグレードを選べばよいのかもしれません）
パッドのライフとしては、以前使っていたメタルパッド同様にフロントほどリアを多様しないためそこそこもってくれると思います。
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3.0/5
交換してあたりが出てきたので感想を書き込みます。
純正と比較してみてブレーキの立ち上がりが早くなったかな？
そんな気がします。
立ち上がりが早いかなと思うぐらいで、ブレーキのきき自体変わらないような気がします。
今回リヤのみの交換で、はっきりした体感がとれませんでした。
荷重の掛かり方（急制動）でリアはロックしたりしますが、コントロールが難しいわけでは有りません。
普通に走行していても強く踏み込めばロックします。
自分が感じるには普通のパッドです。
メーカーの知名度、低価格でシンタードメタルこれだけで所有感を満たしてくれます。
ローターへの攻撃性は、しばらく時間が経過しないと判断できません。
次回、フロントを購入しようと考えています。
リヤよりはききの違いが体感出来るのではないかと思います。
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3.0/5
使っていたロッキードのパッドが減って鳴きがひどくなってきたので交換しました。軽く角を面取りして取り付けしましたが、鳴きは全くなく、その点では合格です。ただ、まだ慣らしが済んでいないせいか取り付け直後は以前の磨り減ったパッドよりも効きが悪いぐらいで、思い切り踏み込んでからググッと効き始める感じでした。慣らしが済めばもう少し扱いやすくなるでしょうが、まあ値段相応でこんなものかと思います。街乗り程度なら十分でしょう。
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4.0/5
ずっと純正ばっかり使ってたので変化を求めてコレにしました。
効きに関してはあんまり変化ないか、もしかしたら逆に若干悪くなってるかもしれません。STはフロントが効きすぎる感じがあるんでちょうど良いといえばちょうど良いです。
ただ、その分ものすごくコントロールしやすくなりました。握った力に比例する感じで効いて、急にガッと効いたりしません。
また、自分は雨でも乗るんで、濡れてても効きがほとんど変わらないのはありがたいです。
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4.0/5
DT50のブレーキは効かないとのインプレが多かったんで純正も何年前のか解らないので交換しましたが、十分のブレーキです。純正よりもロックが早いので効果もOKです。交換も簡単でした。
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