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ブレーキパッドのインプレッション (全 6038 件中 5711 - 5720 件)

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4Dさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

KSR110のフロントパッドはあまり選択肢が無く、インプレでの評価も良かったので購入しました。
効き具合については、ブレーキホースがノーマルな為、曖昧なタッチなので良くわかりません。良くなった様な気がしますが・・
特に鳴きなども発生しないので耐久性が普通ならば次回からも購入しようと思っています。
ちなみに07年式だとフェロードのやつは付きませんでした・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:41

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4Dさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けました。
効き具合はブレーキホースの関係上、もともと曖昧なタッチなのでよく解りません。ショップで取り付けしたのですが、鳴き止めを塗っていないからなのか良く鳴きます。ただ、フロントはベスラにしたのですが、そちらは鳴かないので鳴きやすい方かもしれません。性能的には問題無いと思いますし、値段も安いのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:41

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

4.0/5

★★★★★

KSR2のフロント用です。ネットでは非常に安く売っていましたが、4輪のパッドなども製造している会社らしいので購入してみました。ちなみにSから始まる型番ですが、スズキのスクーターと共通のためスズキの品番になっているようです。
パッドの見た目は黒いバックプレートで非常に地味な感じで、いかにも純正互換という感じです。ネットで激安で購入しましたが性能表記の刻印も入っていましたし、きっちり日本語の説明書き付きのパッケージだったので怪しげな海外製品とは違って安心できる商品だと思います。効きの方も可もなく不可もなく、値段から考えると十二分の性能です。消耗品は極力安価に押さえたい方にはお勧めです。

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投稿日付: 2008/06/23 13:41

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たい焼きドロボウさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] )

5.0/5

★★★★★

フォルツァ(MF06)のフロントに使用
ビックスクータにこのパッドはオーバースペックかな
とおもいましたが全然OKでした

メタリカはレース向けのパッドと
イメージが強かったのですが
ストリートでもサーキットでも使える
とてもオールマイティなパッドです

天候&気温問わずどんな時でも安定したタッチで
シングルデスクのフォルツァでも十分な制動力を持っています

特筆すべきは耐久性
交換して10000キロ走行しましたが
やっと6割程が減った感じです

以前入れたRKのパッドは
6000キロで使えなくなりましたから
メタリカはその倍は使えそうです

さらにローターの攻撃性も皆無で
ローターにも財布にもやさしいパッドです


制動力を上げる=耐久性が下がる
耐久性を上げる=制動力が落ちる
そんな従来のパッドの方程式をブチ破る

制動力を上げる=耐久力も上げる
そんな新たな方程式を造りあげたメタリカ

市販のパッドでこんなにバランスが良いパッドは初めてです

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投稿日付: 2008/06/16 11:44

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HoPeさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

以前のパッドはコントロール性は良いのですが、初期タッチが随分硬いのでの換えました。
以前のは前オーナーがつけていたのを使ってました。純正かどうか解りませんが、古いこともあって、硬化していたようです(多分)。換えると先ず、タッチが柔らかいです。換える前は、タッチが金属的でした。初期タッチが柔らかいので扱いやすいし、握りこんでいったコントロール性は非常に良いです。制動力は全く不安はありません。良く効きます。
但し、黒いカスは沢山出ます。ホイールが白いので定期的に掃除はしますが、こんなものでしょう。
パッドのライフは解りませんが、ローターにカーボン皮膜が出来るのでローターのライフは良いかもしれません。
総合的に見て、以前のパッドより良いと思います。未だ、使えそうなパッドでも、古いものは、換えると扱い易くなります。でも、もったいないなら、使い切った方が経済的でしょう。

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投稿日付: 2008/06/16 11:44
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HoPeさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

前オーナーは、ロッキードを使っていましたが、タッチが硬いのと、効きすぎるので換えました。
リア専用と言うことで、コントロール性は非常に良いです。コントロール性が良いので、ついついコーナーリング中に使ってしまいます。
制動力も全く不安はありません。カスは一杯出ますが、こんなものでしょう。

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投稿日付: 2008/06/16 11:44

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まっつさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

VTR250のフロントに使用しています。
純正からの交換ですので当然かもしれませんが良く効くブレーキパッドです。
しかも、レバーへの入力にしっかり応じて効いてくれるのでいきなりガツンとなることはなく安心して握り込めます。
ブレーキの効きには大満足なのですが、パッドの減り方が異常に早いです。
交換後3000kmで溝がほとんどなくなってしまいました(私だけでしょうか?)。
寿命がもう少し長ければ★5つあげたいところですが・・・。

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投稿日付: 2008/06/16 11:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

HORNET250に装着しました。
ノーマルのパットに比べて制動力は確実に上がります、またコントロール性もこちらの方が良いですね。
雨天時も問題ありません。
お薦めですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:44

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sen10さん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ツアラー系のハーレーに乗っています。純正パットの約半値ですので、あまり期待はしていませんでしたが効き具合とダストの量は全く問題ありません。値段と品質のバランスはいいと思います。磨耗性はまだつけて間がありませんので今のところ何とも言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:43

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sen10さん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ハーレーのフロント用に購入しました。 ダブルディスクなので純正2つだと出費も多くなりますが、このパットだと約半分の出費ですみ財布にやさしい商品です。性能も純正と何ら変わらないように感じます。安かったので期待も半分でしたが満足です。次回も購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:43

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