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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブレーキホースをオーダーで買ったのでバンジョーボルトもセットで買いました。
専用品を使わないとトラブルの原因になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
難しくありません
【使ってみていかがでしたか？】
マスター側には使えませんでした。
【付属品はついていましたか？】
付いていました
【期待外れな点はありましたか？】
長さを明記して欲しいです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
マスター側には使えません
メーカーへの意見・要望
長さを明記して欲しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
cb400sfのリアブレーキ用に購入
作りもしっかりしてるし、見た目もカッコいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
右側がブレンボタイプ、左側が通常のもの。数ミリ長さが違います。
ブレンボタイプのバンジョー ボルトはゲイルスピード、ブレンボなどの社外マスターに交換する際に必要になると思います。ブレンボタイプは通常のものと比較するとやや短くなっております。この微妙な短さが肝心で規定トルクで締め付ける際にボルトが底付しなくなります。フルードが滲んでいる方は一度長さは再確認すると良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ステンレス製バンジョーボルト
錆びないようにステンレス製を購入した
ドレスアップ目的で交換してるので性能はアップしないがモチベーションは上がる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ニッシンキャリパー用ダブルマウントバンジョーボルト
ニッシンキャリパー用なのでブレンボキャリパーには使えないです
ブレンボ用がないのは少し残念
ブレーキホースをh型にする時に必要になる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブレンボ左側キャリパーに使用
【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rを納車してから思い描いてたブレーキ強化！ビルドアライン 車種別ボルトオンキットをブレンボキャリパー左側に使用する為には必要な部品のため。
【取付けはいかがでしたか？】
ブレンボキャリパー付属のバンジョーボルトはビルドアラインに使用できません。バンジョーアダプターの厚みが違う為です。因みにブレンボ製品付属のバンジョーボルトは純正ブレーキアダプターには使用可能かと思います。
交換の際、ブレーキフルードは塗装面を傷める為、触れた手でカウル等を触らないよう注意しながら作業を行います。万が一のために、バケツに水を貯めフルードに触れたら洗う！フルードに触れたら洗う！をお勧めします。
○ブレーキパーツは法令で重要保安部品に指定されている場所です。ブレーキ関連のメンテナンスや部品交換は、バイクの所有者もしくは整備士の免許を持った人でないとできないという法律がありますので注意して下さい。私は前者の「所有者」で整備を行いましたので参考程度でお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブレンボRCSマスターにも必要
こんな感じ
右側のブレンボキャリパーにも必要
こんな感じ
【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rを納車してから思い描いてたブレーキ強化！ビルドアライン 車種別ボルトオンキットをブレンボマスターとキャリパーに取付ける為には必要な部品のため。
【取付けはいかがでしたか？】
ブレンボマスターシリンダーとキャリパー付属のバンジョーボルトはビルドアラインに使用できません。バンジョーアダプターの厚みが違う為です。因みにブレンボ製品付属のバンジョーボルトは純正ブレーキアダプターには使用可能かと思います。
交換の際、ブレーキフルードは塗装面を傷める為、触れた手でカウル等を触らないよう注意しながら作業を行います。万が一のために、バケツに水を貯めフルードに触れたら洗う！フルードに触れたら洗う！をお勧めします。
○ブレーキパーツは法令で重要保安部品に指定されている場所です。ブレーキ関連のメンテナンスや部品交換は、バイクの所有者もしくは整備士の免許を持った人でないとできないという法律がありますので注意して下さい。私は前者の「所有者」で整備を行いましたので参考程度でお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
付属のワッシャーではなく、銅製のワッシャーを使用
キャリパー側のみ2mm厚のクラッシュワッシャーを使用
アルミ製バンジョーのブレーキホースを使っていましたが、ちょっとの衝撃で折れると聞いたので、スチール製バンジョーへの変更に合わせて、本製品を購入しました。
リアブレーキCP2696への使用ですが、1mm厚のクラッシュワッシャーではボルトが底付きしたので、キャリパー側のみ2mm厚のものを使用して装着できました。
安心して走行できます。
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素材：ステンレス【GOODRIDGE製】
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
選択肢が多いのは良い事だ
ブレーキOILで、侵されにくいステンレスをチョイス！
ホース側も同じくステンレスで合わせる事が良さそうです
ブレンボキャリパーも、ヤマハ車流用のブレンボはネジピッチが細目になっていませんので
注文時気をつけてください
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