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マスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 791 件中 591 - 600 件)

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハンドル周りのドレスアップの為に購入。
純正と交換なので取り付けは簡単です。
ハンドル周りがゴージャスになりました。
色味が良いので、色褪せが心配です。
後、千円位安いと嬉しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/24 14:22

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17191216さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: バンバン200 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5


【何が購入の決め手になりましたか?】
同じ製品の別カラー(ゴールド)を使用していたが、観察結果、どうやらムシがゴールド・黄色を目がけて自爆攻撃してくることに気づいた。春?夏、虫が当たって仕方がないので別カラーを購入した。(もう晩秋なので来年の春から活躍するだろう)

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ニッシンラジポンに装着した。ポッシュのも使ってみたがデザインがイマイチだった。SSKはデザインは美しいと思う。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
精度も含め全く無問題。SSK製品全般に精度や仕上げはグッドだと思う。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
特になし。いたってイージー

【期待外れだった点はありますか?】
特になし。ブルーも検討したが色合いが好みと違った。こちらはいい色だった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
Webike含め販売店側への要望かもしれないが、カラーサンプルと実物が結構違っていたりすると開梱した時のガッカリ感は半端ない。(この商品のブルーがそうだった)実物見れないことが多いからね。

【比較した商品はありますか?】
今回は特になし。以前はポッシュを使ったこともあり。

【その他】
SSKはちょい高い事もあるけど製品の仕上げ、品質はいいと思います。以前SSKのバーエンドのパーツを脱落してしまったが適切な価格でパーツだけ入手できたしアフターもいいと思います。

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投稿日付: 2017/10/26 23:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRM250R | NSR250SE )

利用車種: ZX-9R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルのキャップを外して、中のプレートとゴムを移してキャップ締め込むだけです。ノーマルと違って凹凸のあるデザインなので横の固定ステーの高さが気になりましたが、さすが凹の部分が固定ステーのところにくるように作ってありました。

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投稿日付: 2017/10/16 20:01

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さしみさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のチープなリザーバータンクをすっぽり隠せて満足してます。
ナットドライバと六角レンチがあればすぐに交換できるので、
タンクを交換するより遥かに簡単です。
薄っすらSTRIKERの文字が入ってますが、かなり接近してよく見ないと分からない程で
主張がほとんど無いのも好印象です。

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投稿日付: 2017/09/18 22:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

取り付けは至って簡単。六角を緩めてシリンダー位置をズラし、キャップを交換するだけ。キャップ中身のゴムは純正品をそのまま流用。交換の際はオイルこぼれに細心の注意が必要。デイトナブランドからなのか、モノの形状の割に値段が異様に高い気がします。カスタマイズ感はバッチグーですが、パクろうと思えば六角一つでパクれるので盗難が心配です。色合い、デザインはとても気に入ってます。

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投稿日付: 2017/08/26 10:24

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もりのぶさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

MT-09に取り付け。
何の問題も無く取り付けられました。
質感も良くカッコいいです。
ちょっと高いですけど・・・

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投稿日付: 2017/08/05 22:53

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しのさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | TMAX530 | マジェスティS )

利用車種: S1000RR

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付け不可、ウェビックさん、もっとしっかり適合年式を調べて下さい。
物は良いと思いますが、廃棄しました。もしS1000RRで購入予定の方がいらっしゃいましたら、ディーラーにカップの径確認してからの方が良いと思います。

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投稿日付: 2017/08/01 13:23

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チキンライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RX125 )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ちょっとしたドレスアップ感が出ていいです。
じっくりと見る場所ではないし何かスペックが上がるわけではないが、
自己満足には良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/17 21:27

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 | トレーサー900 )

利用車種: Z250

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

マスターシリンダーに付属のミラーホルダーの塗装が気に入らないのと、ブレンボのスモークタンクを取付るために購入しました。
タンク取付部分が回転する為、タンクの取付面が垂直でも水平でも取付できるのが良いですね。
ハードアルマイトですが、マスターシリンダーとは色が違います。ちょっと茶色掛かってます。
マスターに付属のリザーブタンクは使用しないので、アルミキャップは不要でした。
キャップとホルダーを別々で、もうちょっと安くてもいいかな。

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投稿日付: 2017/06/20 00:34

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利用車種: CRF250L

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

CRF250LのFront Rear Brake oil reserverに取り付けました。車体がred基調なので、アクセントとして引き締まります。originalのダイアフラムのカバー?(樹脂製)が不要になりました。
取り付けはいとも簡単でした。

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投稿日付: 2017/05/29 21:11

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