取り付けはいたって簡単でしたが注意が必要でした（私が…
私はいつものように左右同じ物と思い込んで反対につけてしまった、結局は特に使用に問題はないです。
私は右側に取り付けるものを左側に汗かきながら入れてましたグリップボンド要らないほど硬かった…（泣）
ninjya400rにつけた感じこの商品の端子部分は防水仕上げではないので対策したほうがいいです

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色合いも質感も申し分ありません。
今までもPro Gripを使ってたので、交換しても違和感無く使えます。
柔らかい質感なので、減りが早く疲労が出にくいのですが、シビアな使用には向かないようです。

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DRZ400SMに取り付けました。
アーマハンドガードと共にいい感じです。
モタードには最適ではないでしょうか。
車体カラーとプロテクターの色あいがピッタリでよかったです。
たいへん気に入っています。

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手の大きさ人によるため、ブレーキレバーは調整可であるべきと思い購入。
純正部品の他車種流用でも付けれるみたいですが、せっかくなので色目あわせて黒が欲しかったので本製品購入しました。
取り付け簡単で、干渉もなく問題ありません。（SのDCTです）
位置微調整もでき満足しています。

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【Webikeモニター】

ハンドガード(ナックルガード)をバークランプタイプから
グリップエンドクランプタイプに交換するに為にブレーキ/クラッチの
レバーをショート化しました。

値段もショートレバーなのにDRCは純正以下の価格だった。
他メーカーではショートレバーはノーマルに比べて高価格に設定されて
いるものも有るがDRCは同価格なのも魅力である。

ナックルガードを付ける人には必要なアイテムです。

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【Webikeモニター】

今回はグリップエンド固定タイプのナックルガードを付けるために、貫通タイプのグリップを購入した。

交換作業自体は、殆ど他商品と変わりないと思う。
最近の傾向なのか、クッション性を良くするために、柔らかい物が多い気がするが、これも柔らかい方だと思う。

おすすめポイントはワイヤリングの溝が有る事。
しかも、アクセル側は3本、クラッチが側は4本あり、ワイヤリングだけでしっかり固定出来ます。（※ちゃんとワイヤリングできる事が前提です）

試し乗り程度ですがグリップ感も良い感じで問題ありません。

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ヘックススクリューを計6本締めるだけで取り付け完了。
作りも良くアルマイトが綺麗です。ハンドル周りにパンチが出て購入して正解でしたっ！！

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【Webikeモニター】

10' XJR1300 のレバーをカスタムしたくて、クラッチレバーとペアで購入しました。クラッチレバーと同様に、見た目は非常に良いと思います。カラーはブラックアルマイトを選択したので、赤のアジャストレバーがアクセントになっています。純正レバーに比較してレバーのアジャスト範囲が広くなり、使い易いと思います。
取付けも非常に簡単で誰でも可能。コストは若干高めですがブラックの商品はあまり無いので、オススメです。

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この価格で転倒の可能性があるオフロード走行の際、ミラーが容易に折りたためる機能があるのがうれしいです！

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GS750の右スイッチのねじがゆるくて、アクセルホルダーがクルクルまわっちゃうので購入しました。
部品が目立つのが嫌なので黒を選びました。

表面の仕上げはざらざらした感じで思っていたものと違いましたが形は丸みがあって自然な形状でとても気に入ってます。
ワイヤーの調整幅も大きく純正品よりセットしやすかったです。

個人的には固定のボルトがキラっと光って目立つので黒いのが選べると良いと思いますが、需要は少ないでしょう（笑）
旧車のスロットルワイヤは高いので純正ワイヤー代で購入してもおつりがきます。
コストパフォーマンスもよいですね。
必要があればまた買うと思います。

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