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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7035件 （詳細インプレ数：6683件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3449 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
4.0/5
かっこよさげだしレバーも折りたくないのでこれにしました。
まだコケたことないので強度的なことはわかりませんがきっといい仕事をしてくれると思います。
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冬期はウォームガードを着けていますので、このハンドガードは3シーズン活躍してくれているアイテムです。
転倒時ガードやブッシュガード的な役割が有りますが、普段は風除けとしての役割をしてもらってます。
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5.0/5
注文してから到着まで早く満足してます。取り付け自体はすんなりいき少し雰囲気がかわったかなって感じです。しいて言うならもう少し大きめのガードのほうがガードの役割をきちんと果たしそうです。使用工具は8、10のボックス、プラスドライバー、
六角レンチ五ミリ、四ミリでした。
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オフ・モタ車は何台か所有してきましたが、全部の車両にこのレバーを付けています。転倒して・・・ってのは経験してませんが、もしもの時はレバーがポッキリ逝く可能性は純正に比べると少なく安心感を買ったと思っています(笑)それになによりカッコいいです！！
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ハンドル周りをZETAに一斉交換しました。統一感もあって満足してます。取付は5分もかからず誰でもできます。次の機会があってもZETA製品を買います。
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ハンドル周りをZETAに一斉交換しました。統一感もあって満足してます。取付はハンドルバーにクランプしてますが、おいおい車種用のマウントを購入したいと思います。
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5.0/5
ハンドル周りをZETAに一斉交換しました。統一感もあって満足してます。見た目だけのパーツですが、カスタムしてる感があって自己満足できます。ただ、締め付ける場合はメッキを剥がさないように注意が必要です。
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3.0/5
ハンドガード自体やマウンティングキットの見た目がとても良い。質感もエッジの加工も文句ない。強度もありそうで機能は十分に果たせそうではある。
悪い点はバーエンドアダプターがきれいにバーエンドには収まらない。バーエンドアダプターはかなり締めないとバーの内側にかかってくれない。バーエンドキャップのようにゴムのすべり止めが付いてるようなものの方が良かったと思う。アルミのギザギザが食い込むように摩擦力を発揮させるのは無理がある気がする。
マウント部もバーエンドも取り付け角度の融通があまり利かず、無理やり留めたみたいな付き方になってしまった。マウンティングキットのロングではなくショートがあればもう少し収まりが良かったかもしれない。隙間が空いてしまうので厚さのあるゴムワッシャを噛ませた。
ハンドルを目いっぱい切った時に根元の方がスクリーンに当たってしまうので、これもショートのマウンティングキットがあればよかったと思う要因。レバーにはギリギリのところで当たらなかったのでよかった。
本体のアルミとステンレスのねじやワッシャが直接触れて結構擦れる感じにネジを締めることになるので、電蝕が起きないか心配。
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5.0/5
ハンドルはプロテーパー、SEのカーマイケルモデル。ハンドガードはベンドタイプです。この組み合わせでも、標準サイズは取付け可能なんですが、好みの位置に合わせようとすると、マスタシリンダのボルト部に接触します。しばらくはギリギリの位置に合わせ、我慢して乗っていましたが、もう我慢できなくなったので購入に至りました(^ω^) 取付けはマウントの交換だけなので、いたって簡単ですが、そのままだと上手く取付ける事が出来ないので、ガード本体を少し修正する必要があります。
曲がりの部分を少し広げてやるんですが、当然腕の力だけでなんてのは無理なので、私は自宅前にある側溝のフタを利用して曲げました。
フタとフタの間にある穴に、ウエスを巻いたガードを差し込みグイグイと。曲げるのはほんの気持ちだけなんですが、延長分のクリアランスは取れます。
取付けての感想は、好みの位置に合わせる事も出来、大満足！買って良かったです(。ゝω・)bグ- ちなみにクラッチ側は標準サイズでも問題はありませんが、一緒に交換しています。
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CRFをファットバーにするのに購入しました。
作りはしっかりしていますし、信頼のおけるものだと思います。ただ、僕のレベルでは、(ハンドルの違いはわかりますが)クランプの違いによる剛性感の差などはわかりません。あまり剛性を上げたくないので、わざと一体型クランプにしなかったというのもありますが。
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