ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(227)| ウェビック

【Webikeモニター】
整備に当たり、マスターシリンダーごと交換しようかと迷いましたが、
リペアすることにしました。

約十年以上、同じ製品を使用しておりますので違和感などはありません。

同形状でビレットタイプがあれば、ドレスアップ出来るかもと思いましたが、
操作系は慣れたものが一番ですので今後も同製品を購入します。

調節ダイアルは少し扱いにくいですが、走行中に使用するものではないので、
減点無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/12 12:24

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鈴菌感染重篤者さんは244件のインプレッションを書いています

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TMさん（インプレ投稿数： 18件 )

折れません

利用車種： KX65

4.0/5

★★★★★

モトクロスで使っています。
子供がしょっちゅう転倒しますが、折れたり破損したことはありません。

少し値段が高めですが、純正レバーの破損→交換で練習時間を無駄に
するよりはいいと思います。

クラッチレバーも使用しています。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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TMさんは18件のインプレッションを書いています

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よっし~さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： RF400 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

見た目効果大

利用車種： RF400

3.0/5

★★★★★

ですが、細部の作りは「要加工」です。
ワッシャー端を少しカットしないと入らない。
サンドペーパーなどで慣らさないと曲がらない。
等々。。。

レバー本体も信号待ちの振動などで「カタカタカタカタ」
と、上下に動きます。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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よっし~さんは27件のインプレッションを書いています

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太郎さん（インプレ投稿数： 3件 )

ポン付け

利用車種： NC700X

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

形状ぴったり
純正より若干幅が短い

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投稿日付： 2013/04/09 10:23

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太郎さんは3件のインプレッションを書いています

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moさん（インプレ投稿数： 27件 )

う~ん、

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

たまたま外れを自分が引いてしまった。という所でしょうか。
パッケージからだしてがちゃがちゃといじってるとブレーキ側の可倒するレバーがぎちぎちで倒れんし戻りきらん。クラッチ側がよかっただけにう~んと思いつつレバーをばらしてみるとカエリ、かゴミなのかが噛んでるようすでがっつりと傷が、、。そのカエリと傷をせっせと削り落とし、、まぁこんなところか、ととりあえず妥協して取り付け。そこを忘れてしまえればいい買い物だったと思えるでしょう（笑；）

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投稿日付： 2013/04/09 10:23

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moさんは27件のインプレッションを書いています

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あおバイクさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CBR600RR )

思っていた以上に好感触

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

インプレッションの中で見つけてこれがダメならマスターシリンダーと思っていましたがブレーキコントロールが格段にしやすくなりました。
調整機能で一番コントロールしやすい場所を見つける事ができ思っていた以上の物ででした。
某メーカーから比べると値段もお手頃でいいと思います。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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あおバイクさんは14件のインプレッションを書いています

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あおバイクさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CBR600RR )

ブレーキレバーとセットで

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとセットで交換しました。
調整機能のおかげでクラッチの遊びを変更する事無く半クラの場所を調整でき助かりますば。
値段も某メーカーから比べれば安くセットで交換しても1万を超えないので助かります。
グリップパットに干渉していますがノーマルレバーも干渉していたので気にする方は加工が必要かもしれません。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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あおバイクさんは14件のインプレッションを書いています

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