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3.0/5
段差での前輪のぶれを解消したくて購入しました。
取り付けは簡単でものの5分程度でした。
乗ってみての感想は、最弱にしても（腕力の問題か・・・笑）、細かいハンドル操作がきついです。特に路地や、切返し、怖いです。
でもさすが、高速走行は最高でした。これらの理由でこの評価になりました。
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4.0/5
コーナーでのフロントの切れ込みが大きいと感じたため購入しました。
装着後は、切れ込みが適度に抑えられ、非常にコントロールしやすくなりました。
取り付けも楽だったので星4つです。
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4.0/5
DUCATI SSに使用していました。現在は取り外しています。ステダンとしての性能は素晴らしいものがありますが、フロントがカッチリとした挙動をしてくれるおかげで、リアがやれる感じというか、フロントが勝ってしまって、かえって不安定な挙動をバイクが出すようになってしまいました。装着する場合は、リアとのバイク全体の剛性のバランスを考えて装着した方が良いと思います。リアサスのセッティング次第ではちゃんと前後が機能してくれるとは思うのですが・・しばらく試行錯誤に苦しみそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タンクを外さないと取り付けできない点が、面倒でしたが、取り付け後はブレが少し改善されました。
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4.0/5
W650のフニャフニャしたフロントがイージーフィットバーを付けたらビリビリ不快な振動まででて重りやバーエンドをつけグリップも変えたが変わらず、こまって試しに安い方のステダンつけたら、ほぼ解決しました。ただウィンカー移設してあるとW用のステーでは、取り付けできませんでした。要加工です。
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5.0/5
RZ250用を購入しました。
高速でのハンドルのブレが気になり、スタビライザーと同時に
装着しました。
RZ専用のステーも発売されており、取付け自体は極めて簡単です。
ただ位置決めが結構シビアで、本体・車体側ステーや取付けボルトでの
調整が必要です。
（これに結構時間がとられました。）
タンクやラジエターに干渉すると、本来の目的を発揮出来ません
ので地道に調整するのが吉です。
取付け後はスタビライザーとの相乗効果もあってか、気になるブレは
相当改善されました。
見た目のインパクトもあり、装着感は極めて大きいです。
RZ乗りの方々にはオススメ致します！
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3.0/5
私の確認不足ですが、ウィンカーローダウンステーでウィンカー移設してあるとそのままでは、取り付けできませんでした。
取り付け方法考え中です。
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4.0/5
性能も見ためもグッドです！
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4.0/5
NSR250で使用しました。
峠等で少し高速域に入れるとハンドルがぶれ、怖かったので取り付けに至りました。
取り付けると安心して運転することができ、顕著に効果を感じることが出来ました。
NSRはステダンがあってこそだと私は思うのでお勧めです。
ただステダン本体のアルマイトが汚れや傷が付きやすいのでその点をもう少し改良してくれたらなと思います。
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3.0/5
個人的に知らないメーカーのものでしたが、商品説明を見て購入し、ZX-9R C型に取り付けてみました。。
サーキット走行会、高速道路、峠、街乗りと試してみましたが、コストパフォーマンスはいいと思います。
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