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ハイスロットルキット・スロットルキットのインプレッション (全 729 件中 501 - 510 件)

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kaz999さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: TZM50

5.0/5

★★★★★

キャブをPWK28に交換したために、ついでにスロットルも変えてみました。
少ない角度で全開になるのでとても良かったです。
TZM用とは、違うみたいですが
少しケーブルが長い位で問題なく使えます。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05
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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

4.0/5

★★★★★

ディスクブレーキとビッグキャブに変更した為購入。

ハンドル廻りをシルバーに統一したかったので色合
いと形も良く、レトロな感じも良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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角グッチさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ST600のレースをしていて、レース用に購入しました。
レース向けに開発された製品だけあって、作りがしっかりしています。
自分は40φを付けましたが、まだひとひねりで全開までならないので、さらに大きい内径のを付けてみようと思います。

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投稿日付: 2012/07/02 18:52
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5.0/5

★★★★★

ハイスロをホルダーごと交換するよりも、ノーマルキャブならお手軽で十分な性能。

樽型の形状が、旧車に合う。

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投稿日付: 2012/06/28 18:53

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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

個人的にはまだ上でもよかったかなぁと思いました。見た目もレーシーな感じでやる気にさせてくれるのですが、錆びやすい感じがしました。定期的に磨いてやる必要がありそうです。

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投稿日付: 2012/06/25 16:28

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おとらさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z1000J | XLS1000 [アイアンスポーツ] | ラビット125 )

利用車種: GS750

4.0/5

★★★★★

GS750の右スイッチのねじがゆるくて、アクセルホルダーがクルクルまわっちゃうので購入しました。
部品が目立つのが嫌なので黒を選びました。

表面の仕上げはざらざらした感じで思っていたものと違いましたが形は丸みがあって自然な形状でとても気に入ってます。
ワイヤーの調整幅も大きく純正品よりセットしやすかったです。

個人的には固定のボルトがキラっと光って目立つので黒いのが選べると良いと思いますが、需要は少ないでしょう(笑)
旧車のスロットルワイヤは高いので純正ワイヤー代で購入してもおつりがきます。
コストパフォーマンスもよいですね。
必要があればまた買うと思います。

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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5.0/5

★★★★★

VOGELに装着しました。
VOGELだってハイスロットルが欲しい。
なかなか良い感じに収まったと思いません?

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投稿日付: 2012/06/12 19:36
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MAKIさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: グロム )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ミニコースで使用しているエイプに使用しました。
エイプのノーマルスロットルはスロットル開度が大きく、特に小さなコーナー
の切り返しでもう少しハイスロならいいのにとつねづね思っていましたが、
友人にこの商品を紹介され、不満が解消しました。

価格も安く、はじめからオープンエンドというのもありがたいです。

取り付けはノーマルと入れ替えるだけですので、簡単です。

街乗りではあまりメリットを感じることはできないかもしれませんが、
ミニコースで走られている方は是非ためしてみてください。

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投稿日付: 2012/06/12 19:35

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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ハイスロ化のために購入。
純正が33ミリで開度75度を36ミリを購入し開度約69度へ。
安価なのでいろいろ試せて良いと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34

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ウンボボさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ハイスロ化のために購入。
純正が33ミリで開度75度が40ミリで計算上は開度約62度になります。
同時購入した36ミリを現在試用中。
安価なので同時に複数購入し試せるのが良いと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34

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