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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレンボマスター用の予備に購入。
レバー折れに備えてハイドレーションバッグの中に忍ばせています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2008年モデルに取り付けるためにブレーキ側と一緒に購入しました。
メーカーHPにある通り、ワイヤー式クラッチの場合はアジャスト機能がありません。
アジャスト機能が欲しい方は他のメーカーをおすすめします。
レバー本体は引っ掛かりが少なく操作しやすいので好印象です。
落ち着きのあるデザインなので車両本体のイメージを損なわない為、そちらも好印象です。
同価格帯の物を他にも何メーカーか所有していますが操作感は一番好みでした。
見た目が好みでしたらおすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125に取り付け。何より造りの精度が素晴らしい
もっと安い商品も多いですが、常に触れている部分なので良いモノ着けていた方がニンマリ出来ますよ
ポン付けで取り付けはあっさり出来ますが、自車ではなかなかクラッチ調整が決まらず手こずりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダなら昔のクラッチレバーに変えれば、グリップを握った人差し指が当たらないのですが。
かなり昔から、ホンダ以外は４本掛け仕様な気がします。
ヤマハ車はモロ４本掛けで購入にいたりました。
ホンダの旧レバー程ではないですが、許容範囲だと思います。
人差し指当たらないかのレビューが無かったので参考までに
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リデアではなくライデアなんですけどね･･･主として自転車パーツのメーカーです。
カラーオーダーも出来るし、自分のカラーに合わせて注文しました。オーリンズと車体色に合わせて金／青にしました。ケバくなりましたが、個人的にはフィットしてると思いますっ！
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
操作感とレバーの質感が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感が良いです。
ブレーキレバーの交換に合わせてクラッチレバーも交換。
質感、使用感共に良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カチっとしていて高精度。質感は非常に良いです。ダイヤル式より微調整が利く点が気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
適合不良？
クラッチレバーもブレーキレバーも
適合しない
私のバイクが変なの？
ＳＲＶ250の人は要注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチの感触に違和感を感じたので分解してみた所、プッシュロッドを押す真鍮の部品が摩耗、変形していました。
ネットでこちらの商品を見つけたので試しに注文
交換してみましたが造りがしっかりして、純正の真鍮部品とは違いベアリングでプッシュロッドを押すので純正に比べて耐久性は上だと思います。
自分のgpzは純正のクラッチマスターですが若干繋がるのが遠くなったのでクラッチレバーの調整で対応しました。(6→4)
純正の真鍮の部品の値段は約750円 プッシュロッドが約1900円なのでコスパは断然良いのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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