5.0/5
A7ゼファー1100に乗ってます!
サンセイにしたのは取り付け安さと見た目ですね!中でも1番はトップブリッジを取り外さなくていいとこですね。以前はハリケーンを付けていたんですけど、削り出しのパーツを多様してるんで見た目のバランス
を考えてこうなっちゃいました。最初はブリッジ下に付けてたんですが、フロン17インチ化に伴いFフォークを延長したので現在はブリッジ上に付けて前より快適になりました!ハンドルストッパーもいらないし、ハンドルロックもそのまま使えるんでお勧めですよ~^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ETCをお店で取り付けてもらったときは、アンテナと表示灯は専用ステーでブラケットについていたのですが、その場所にはカーナビを付けることにし、アンテナと表示灯はハンドル左側のミラー部分に取り付ける(共締めする)ことにしました。専用ステーでも付けることはできたのですが、かなり不恰好でしたので、この製品を活用しました。ミラーの内側にステーを配置したかったので、わざと右用をひっくり返して使っています。見た目もすっきりしていてなかなかよいです。機能的にもまったく問題はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ヨシムラのマルチテンプメーターを持ってたので
着ける時になんかいいステー無いかな~って時に発見!!
値段も安くてカラーも黒が合ったので決めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ネイキッドにセパハンスタイルが好きなので装着しました。
垂れ角、仕上がり等見た目には満足です。
残念な点は、売りの一つであるクイックリリースですがXJR400でトップブリッジ下につける時は他の部品が干渉して取り付けできません。走る目的によってブリッジ上下に付け替えを考えていましたが、それができませんでした。
また、取説に各ボルトの締め付けトルクが書かれていないため、頻繁に脱着をするときには不安です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正だとちっと前のめり気味だったので
ポジションを変えたくて買いました。
ボルトオンでさくさくと交換完了!!
早速試乗感想『あ~楽チン!!』
でも高さが上がった分よりケツ加重になります。
一つ気になる所はちっとハンドルが『ブレル』
感じがするのでもう一つシフトアップの部品を買いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
SHIFT UP アップタイプ セパレートハンドルにした時に
ちっとブレが気になったので付けてみました。
取り付けは簡単ボルトオンですが、なんとなく嫌な予感・・・・
はい的中です。画像どうりかな~りメーターが見辛いです。
ブレはかなり無くなりました。
アップハンなんでなんか鳥居ぽっく見えるような気が・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
このステーの逆向きを購入したのですが、万が一取り付けられなかった場合に備え購入いたしました。
テンプメーターステーとしては使っていません(笑
使い勝手はなかなか良いと思います。
昔のレプリカなどのミラー取り付け部に付けれると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
汎用ということで、ゼファーχに取り付けました。
デザインも強度もスタイルも言う事なしなんですが、クランプを閉じるボルトの部分がタンクに干渉します。普通のセパレートハンドルだと無い部品なので、選択ミスと言えるかもしれません。
ただ、ステムからフォークを外さなくても付けれるというのはかなり評価できると思います。
ハンドルストッパーなどを併用すると問題ないかもしれませんが、個人的に好かないので当たる部分を削って取り付けています。
ぎりぎりまで開いて取り付ければ問題なく使用できました。
見た目も悪くないので気に入ってますが。。。汎用というわりにはネイキッドへの取り付けが厳しいということで★3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
Z1に取り付けました。
Z1のフロントフォーク36パイですが、私は38パイの物に交換してありますので、こちらの38パイの物を買いました。
やっぱり、カフェレーサースタイルが好きなんで、バックステップにセパハンは外せないんです!
今までは、Zの雰囲気を壊さぬようにと、トマゼリ一筋でした。
たまにマグラとかに変えてみたりもしましたが…。
そんな私ですが、こちらの商品を買おうと思ったのは…。
???です。特に理由はありませんでした。
まぁ、トップブリッジを外さなくてもハンドルが取り外し出来るという事でしょうか。
そんな外す所でもないし、今となっては、どうなん?って感じです。あと、振動が酷い気がしますが…。
バーエンド変えたらマシになるのかな???
じゃあ、買わなければ良かったのかな?って思ってます。
結局、トマゼリに戻しそうな気がしてきました。
決して悪い物ではありませんが、私的にはちょっとな~って事です。
ただ、ポジションはいい感じで攻撃態勢になりました。
ロングツーリングは疲れるかもしれませんが…。
文句の方が多くて参考にならなかったかもしれませんが、人それぞれ合う、合わないがあると思います。
私には合わなかっただけかもしれませんね。
だって、友達に乗らせたら「マグラなんかより全然いいね♪」って。
嘘だろ?って思ったけど、こんなもんですよね、実際。
そんなバカ高いパーツじゃないし、試してみるのもいいかもしれませんね。
あなたに合えば、きっといい買い物になるでしょう。
メンテナンス性は最高ですから!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
垂れ角の変更だけでコレだけ楽になるのか って感じです グリップエンドがノーマルよりバー約1本分高くなります 攻めるときは高すぎると感じない(印象には個人差はありますが)絶妙なポジションですよ オススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )