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バーエンドのインプレッション (全 2793 件中 1161 - 1170 件)

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miyaさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

2020年式 Z1000 に取付け
バーエンドミラー(ヴィクトリー)と一緒に購入しました。
取付けは簡単にできました。
グリップとのクリアランスも問題ありません
(Kawasaki車専用なので当たり前ですけど)
同じメーカーのものなのでミラーとの一体感はあります。
気に入ってます。買ってよかったです。

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投稿日付: 2020/09/05 16:06

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

殆ど長さのない蓋のようなバーエンド。SSはハンドルが長いとだらしないので、こういった商品を使う事で、レーシーに見せる事が可能。2種類のスペーサーが同梱されているので、ほとんどのハンドルに使用可能。ただ、付け方に難があり、回す際に本体を固定できないので、力任せに手でのさえ付け、ねじを締めることが出来るところまで回すしかない(完全には固定できない仕様)。なんとも締まらない商品である。

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投稿日付: 2020/09/04 00:44

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たかさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: XSR155 | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 150

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

気軽にドレスアップ出来てカッコも良いです。
取り付けも簡単だし、お手軽にドレスアップするには最適。
ただ走行に応じて少し緩んでくる事があるので、心配ならたまに確認するかネジロック(?)的なものを付けるなり工夫した方が良いかも。

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投稿日付: 2020/09/01 23:31

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 3

取り付け自体はバスを緩めて付け替えるだけですけどロックタイトで硬い場合があります。ノーマルより重量は重たくなるのでハンドルの振動低減による手のシビレの負担が少なくなります。色は直ぐに抜けてしまうので長時間の直射日光は避けた方がいいです。

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投稿日付: 2020/08/31 12:55

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • 左側 ついでにゲルグリップ取り付け角度再調整に接着し直し

    左側 ついでにゲルグリップ取り付け角度再調整に接着し直し

  • 右側 エンド自体は小型に 転倒時スロットルコーンへのダメージにはマイナス

    右側 エンド自体は小型に 転倒時スロットルコーンへのダメージにはマイナス

  • ジスクグラインダ+研磨ディスクでΦ合わせに少し削った 3分作業ω

    ジスクグラインダ+研磨ディスクでΦ合わせに少し削った 3分作業ω

JA55 CT125ハンターカブにはホンダ純正の防振ウェイト付きバーエンドがデフォルトで装備されているのだが……………

機能自体にはそれ程不満はないのだが、所謂ホンダ式独善機構で、phボルト廻しても上下の爪を押さえないと絶対に抜けてこないし癖が強すぎるので嫌っている……
ので、この汎用防振ウェイト付きバーエンドをーオーダーした

オーダーしてから気が付いたのだが、スチールハンドル用ではあるが、Φ19?18用でハンターカブ純正ハンドルのΦ17だと奥のロック用エンドゴムが入らないのだ

まあ、1?2mm位ゴム径をテケトーに細くするだけなので、ジスクグラインダと研磨ディスクでサクッとゴム外周をだいたいで良いので均等風味に削って対処

エンドゴムが中に入ってキチンとテンションが掛かればオケ
バーエンド側のOリングは付属の小のΦ18用に換えれば問題無い

バーエンドも少し小さくなって、良く言えばスッキリした
悪く言うとカバー範囲が狭くなった
ウェイト重量も多少軽くなったので振動の出やすい共振回転数が変わるかも知れない

個人的には、純正バーエンドギミックが非常に気に入らないので換えてスッキリ出来たことが大きいのだがω

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投稿日付: 2020/08/29 17:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
形状 3

転倒した際にグリップが破れるのを防ぐべく購入致しました。
ただこちらを付けてもバーエンドとグリップの間から砂や土がスロットルに入ってしまい、
スロットルの動きが渋くなるなどが起こったため外してしまいました。

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投稿日付: 2020/08/23 18:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 2

転倒した際にグリップが破れるのを防ぐべく、
グリップの端を切って貫通式にしたうえでこちらを装着致しました。
円のサイズがちょっと大きいものを購入してしまったため、
端を握ると引っ掛かってしまい、すぐ外しました。

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投稿日付: 2020/08/23 17:45

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福ちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

価格が安いので どうかなと思いましたが いざ 購入して取付したら バッチリです。車体のカラーとほぼ同じでした。グロム乗りの 赤にあいますよ。

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投稿日付: 2020/08/21 13:27

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

ZRX1200ダエグに取り付けをしてみましたが見た目が今ひとつでした。ノーマルよりも軽くなるのでハンドルの振動にも影響するかもしれません。落ち着いた雰囲気で行くならノーマルで十分な気がしますが交換することでカスタム感はいっきに増します。

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投稿日付: 2020/08/19 23:50

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZX-10R

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

レバーがゴールドだったので同じ色でバーエンドもゴールドにしました。ノーマルのバーエンドを外すのに苦労しましたがきれいに取り付けは出来ました。保管状態にもよりますがアルマイトの色の抜けが早い様な気がします。

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投稿日付: 2020/08/19 07:56

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