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バーエンドのインプレッション (全 2755 件中 131 - 140 件)

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かずさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: ZX-25R | PCX125 | アドレス110 )

カラー:チタン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

振動が少ないバイクなのでヘビーウェイトの恩恵についてはあまり感じられませんでした。
デザインや造りの良さが気に入っています。
カワサキ車の純正バーエンドを外すのは完全にパワープレイなので非力な方は要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/29 17:35
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ねおさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2

皆さんが想像するより小さいです。
6千円でこの大きさ!?なんかパーツいっぱい入ってるけど!?ってなります
あり得ないくらいにいっぱい入ってます
ハンドルの中にネジが切ってある場合は大事です

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投稿日付: 2025/11/28 17:44

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R&Gさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1100 | RG400 | GSX-R750 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ハンドル交換で使用 
ビジュ的にもイケテマス

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投稿日付: 2025/11/27 11:43

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高橋さんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

カラー:ブルー/ブラック
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 4

エクスターカラーのGSX250Rに装着しましたが、色味に違和感ありません。
ただ、装着して半年ほど経過してガリ傷を付けてしまったので右側だけ交換したのですが、新品と比べると色褪せが結構進んでいるコトに気付きました。

普段は同社製のバイクカバーをかけて保管してて休日に乗る程度ですが、それでも結構色褪せしていたのでカバーを掛けていなければもっと色が薄くなっていたかもです。
ま、片側だけを交換したから気付いただけで、両方同じ状態で色褪せしてればさほど気にならないかと思います。
他の色でDio110にも付けていますが、純正に比べると結構長めなのでちょっと好みが分かれる形状かもしれません。

取付作業自体は至って簡単。
重さも変えれますので、乗り味を好みに合わせやすいのも良い点です。

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投稿日付: 2025/11/23 19:40

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Kyokunさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA | MT-10 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • レタリングがかわいい

    レタリングがかわいい

  • RN46/56J用のノーマルミラーは自然な感じ

    RN46/56J用のノーマルミラーは自然な感じ

グリップエンドミラーからノーマルミラーに変更する為に使用
車格を損なわない、かつ、主張は程よい感じ
振動もノーマルと変わらないから違和感無し!

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投稿日付: 2025/11/22 19:36

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MATSUさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

KSR2にスライダーとして取り付けました
バランサーのような重量があるとかえって
ハンドリングに影響があるかなと思って。
取り付けは、プラハンでコンコンでok
簡単です。
グリップは貫通タイプが必要です

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投稿日付: 2025/11/22 17:53

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まぐまぐさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR600RR | スーパーカブ110 )

カラー:ブルー
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

期待していた振動対策としては、ほどほど。
ドレスアップとしては最高に気に入りました。

CBR600RRに装着して4ヶ月ほど経ちましたが、高速巡行していた際の振動は5速で中?高回転域のときは逆に振動が微・増加、しかし6速では振動が微・減したと思います。微・なので、本当に気休めかも知れませんが、ドレスアップのオマケの効果として考えればアリなのでは?
振動の軽減を求めて購入すると肩透かしを食らいそうです。

装着は工具さえ揃っていれば難しくないはずです。

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投稿日付: 2025/11/17 00:47

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ワープさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | KATANA | VTR-F )

カラー:レッド
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

KATANAはハンドルそのものをカスタムする方が多いですがノーマル形状が乗りやすく交換の予定が無いのでドレスアップ目的で購入しました。私の車両は初期型の黒色なのでヨシムラの赤黒はとても映えます。質感も良くてさすがのヨシムラ製品です。

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投稿日付: 2025/11/16 21:50

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いのししさん(インプレ投稿数: 28件 )

レッド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 0
  • 一番安いカスタムかも

    一番安いカスタムかも

  • バーエンドを変えるだけでも雰囲気は変わります

    バーエンドを変えるだけでも雰囲気は変わります

グロムのノーマルはチープなのでアクセントとして取り付けました。
このモデルは目立ち過ぎず、地味なわけでもなく丁度いいです。
グロムのハンドルはパイプの中に台座が付いているのでゴム部は不要です。
そのまま取り付けると凸部が長く隙間が大きくなるのでサンダーで凸部削り短く調整しました。
振動低減は体感できませんでした。

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投稿日付: 2025/11/16 11:58

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ルーエさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • MT09SP

    MT09SP

MT09の純正より重量感があり振動も少し減った気がします。
また、質感とデザインが良く素敵なドレスアップになりました。

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投稿日付: 2025/11/12 17:29
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