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3.0/5
リピート買いです。
ハンドル交換したのでついでにバーエンドも交換しました。
シンプルなのが好みなのでこれを付けてます。
カラーはメッキですが数年たつと剥がれてきました。
そんなに高い物じゃないんで満足してます。
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5.0/5
ハンドルを交換したので何かいいバーエンドを探していた所アルキャンハンズ のRAINY(メッキ)を見つけました。価格も高くなく作りもしっかりしていて、いい買い物ができました。
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4.0/5
ファッション性だけのバーエンドでなくツーリング時、手の痺れの軽減にと思い購入。ちょっとぼてっと感はあるものの機能性も考慮すればありかな
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レバーを替えたので
ついでにバーエンドも替えました(^○^)
形も作りも普通です
取り付けてみて
思ったんだけどもっと派手な色が良かったかなぁー
って思いました
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3.0/5
何の不安もない。
写真の通り、同メーカーのカラーを使ったが
流石同メーカーですので、穴の開け方も含めて
造りに矛盾がなく、特殊な加工もいりませんでした。
ま、こけた時と言うよりかはアクセントの為に！
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5.0/5
ハヤブサの純正のハンドルバーエンドはブラックで、もちろん振動軽減のため重さがあります。以前、アグラスのアルミバーエンドに交換していましたが、軽すぎなのか中回転以上だとハンドルの振動がひどく特に高速道路では手が痺れるほどでした。
今回は見た目も重視で、ポッシュのヘビーウェイトのバーエンドを購入、純正と同じくらいの重さがあります。カラーはチタン、高級感があります。重さは両方で717g、結構重たいです！
チタンカラーがすごくイイ感じで、肝心のハンドルの振動も純正と変わらなくなりました！重り部分とチタンカラーの外側は分離できて、別のカラーも購入できるので、飽きたときはカラー変更できるのがいいですね。
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3.0/5
バーハンドルを交換したのに伴い購入しました。
ハンドル材質をスチールにしたので、ウェイトというより、お飾り程度に考えてます。
取付は簡単ですが、ゴムの摩擦で取付けるので、完全には固定されません。故意に動かすと少し動きます。
振動軽減を真剣にお考えの方は、純正に習ってスチールハンドルにするか、インナーウェイトを装着した方が確実と思います。
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フルノーマルからグリップ交換の際取り付けました。ハンドルバーはノーマルのまま。オープンエンドのグリップに変えこの商品を取り付けただけです。見た目も良くなったし、振動も半減したと思います。以前は運転後、手がしびれた感覚になりましたが取り付け後は、気にならなくなった。
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5.0/5
ハイスロットル交換時にバーエンドネジが固着していたのでパイプレンチで固定して外したら純正が傷だらけになったので交換用に購入しました。
シンプルでちゃらちゃらしないデザインがいいですね。
確かに手跡は残りそうですが、良質なメッキがキラキランで最高です！
値段も手頃で満足です。
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3.0/5
SM450Rのハンドル振動がすごいので、少しでも緩和できないかとヘビーウエイトタイプを選びました。結果、なんとなく減った気がする・・・程度でした。過度な期待は禁物ですね。
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