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4.0/5
[Webikeモニター]
中の構造が分かっておらず、取り付けに少々手惑いましたが、あるとかっこいいです。
制振効果についてはよくわかりません。
なんとなく減ったような気はします。
ゴムのすべり止めをとるときはネジを全部外しましょう。
そうしないと取り付けに5分くらいかかってしまいます。
右側はしっかりついてがたつくことはなかったのですが、左側だけは力をかけると”カク”っと動くことがあります。
気にしなければいいんですが気になります。
多分とりつけがへたくそなだけだと思います。
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5.0/5
Webikeモニター
S4RSトリコに使用。注文後商品はすぐに届きましたが、表面に少し剥がれがあったのですぐに連絡しましたら快く交換の申し出をして頂きました。webikeさんのスタッフさんの対応は良く、商品を直でメーカーに返送したほうがwebikeに返すより少しは早く納品出来る等アドバイスも頂きました。但しSTMの日本での代理店なのかよくしらないけどそこが×です。2週間かかっても送ってこない、その間の連絡もない、発送しましたの連絡もない。（2日前帰ったら届いてました）
商品自体は見た目も鮮やかな赤でとても綺麗です。取付もノーマルを外して付けるだけなので簡単です。ノーマルより若干軽い為、手に微振動が伝わってる感じがしますが気にするほどでもないです。
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4.0/5
体感は個人差があると思いますが、7割くらいは振動軽減したと思います。
特に高速走行時は振動がハッキリしますので、付けないより付けた方が良い！
って感じです。
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5.0/5
以前はφ30ミドルを付けてましたが、見た目は良いのですが、
φ33ロングと比べると、やはり振動の伝わりが違います。
古いバイクなどには特にロングが良いと思いました。
少しでも快適にツーリングできた方が楽しいですからね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
純正バーエンドから、イメチェンしたくて購入。
商品取付後に走行しましたが、純正よりウェイトが軽いため、ハンドルの振動が半端じゃなくきつくなりました。
高速などで走行した後は手がジンジン痺れてしまい、休憩後の走行に支障が出そうだったのですぐに純正に戻しました。
見た目のカスタム感はありますが、長距離ツーリングなどには不向きです。
私はツーリング中心のバイクライフなので、残念ながらオススメ出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
DMVでトータルコーディネートの一環としてグリップバーエンドを取り付けました
DMVでトータルコーディネートしているので他のパーツとの相性はピカ一です！
取り付けは純正のバーエンドを止めているネジが固くてショックドライバーを使用してやっとの思いで外すことが出来たので、ショックドライバーが無い方はボルトをなめないように要注意です!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
長距離ツーリングの、振動による疲労軽減が目的で購入。
純正バーエンドはプラスドライバーだが、この商品では六角レンチでの固定になります。
接着剤で固定してあるNinja250Rの純正バーエンドを外すには、よほど整備に慣れている人がやらないと、怪我や傷、ツールの破損の原因になります。
冗談抜きでそのぐらい強く固定されていますので、お金を払ってでもバイク屋に依頼した方が身のためでしょう。
取付後走行テストをしましたが、加速時・高速走行時・減速時どれをとっても振動が軽減されました。
今までの振動はなんだったんだ？と思うほどの効果が実感できます。
街乗りであんまり飛ばさないよって方にも、張り切ってオススメが出来る商品です。
純正より横に長くなり、一番出っ張る部分になりますので、すり抜けの際はご注意を！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ゼファー純正がφ22なのでφ30ゴールドにしてみました。
5mm、6mmのボルトがセットになっているので、車種に
合わせて使用できる。
質感もよく満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ゴムを押し潰して止めるだけの単純構造です。
単純ですが固定力は強力です。
振動軽減などの効果は体感できません。
ドレスアップとして付ける物だと思います。
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5.0/5
CB400SFに取り付けました。
純正のバーエンドと比べて振動等は変わらずです。取り付けもネジロック使用で数週間たちますが問題ありません。
商品の質感も期待通りで満足しています。
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