クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
２００7年式WR250Xの更なるポジションアップのために購入しました。
たまたま近くのモトクロス整備をしているショップに新品の在庫が出てきたので即購入です。
しかも袋が埃まみれで汚れているからと格安で買えました。
当方はeuハイシートにyz２５０ｆ(高さが純正よりも５ミリ低くなり幅がスーパーワイドです)用ステンレスステップとyz２５０ｆ用ステッププラケット移植で窮屈な膝回りを少し改善させています。
ハンドルバーはcompモタードミディアム愛用です。角度を0ポジションから２ミリ程度(メモリで言うならば3分の１メモリ上げています)上げて、純正ハンドルバーと同じ前傾角度にしています
このmx123はWR250X純正ハンドルバーと同じ前傾角度でバーの高さが全体に5ミリアップとなります。
そして絞りが浅くなっており純正よりも６ミリバーエンドが前輪よりで引きが少ないので手首の角度もより水平に近くなりしっかりと抑えが効きます。幅は８０６ミリとかなり広いのでこれからグリップを内側に移動させながらポジションを探ろうと思います。
ハンドルの高さや0ポジションで組んだ時の前傾角度も良いです。
やはり取り付け角度は0ポジションにしていないとフォークとの角度もずれて気持ちの良いハンドリングを得れないのでこれは大当たりです。後はハンドル幅をきちんと修正することで１００点になりそうです。
ちなみにモタードミディアムでは786ミリが最適でした。
このハンドルはモタードミディアムよりも肘が張る姿勢ですし、グリップが6ミリ遠くなるので、最適幅が何ミリになるか楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
KSR110に使用しました。
ちょうど良い幅、ちょうど良い高さになりました。
こういう社外ハンドルによくある、既にハンドル内部が錆びていることがありますが、よくあることなので余り気にしていません。どうせ見えなくなる部分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
剛性感アップで安定感があります！
さすがプロテーパーです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
取り付け後の引きの差。僅かですけどこの差が大きいです。
ウエイト仕様にするのでハンドルにこの状態でネジ込みです。
ウエイトネジはシーリングテープ二つ降りで3周巻いて緩み止め。
こちらも普通に4～5重なる程度巻いて入れました。
商品全景。クラッチ側は滑り止め溝加工は無し。
バー以外の付属品。予備パッキン付き。 カラーは使わず775mmのハンドル長に。
ZETAのCOMPハンドルバーMini-Trailからの交換。
自分の手首、肘が固く、引きがもっと欲しかったのでツーリングタイプを選択。
振動軽減も考慮され、ウエイト付きなのも良い。
装着は1時間程度で完了。
引き量の増大から手首や指の負担が減りました。
スロットルも回しやすく、レバーも握り易い。
振動もかなり抑制され、高回転まで回しても不快さはありません。
これはグリップやグローブも振動軽減寄りの物を使っているので、感じる差はあると思います。
クロスバーも堅牢です。
スタンディングで体重掛けても軋み音はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
先日ウェビックさんで購入したzeta compバーが変形していたといんプレを投稿しましたが、よくよく調べるとウェビックさんで購入したハンドルバーは家内のWR250Rに装着していたことが判明しました、ちょうど前回ウェビックさんでzeta compモタードミディアムを購入した時期はバイクを複数台入れ換えがあった時期で同じく多量にハンドルバー等トレール、モタードパーツをウェビックさんや某中古パーツ取り扱い大型店舗等から新品パーツ、新古品長期在庫品等、仕入れてカスタム三昧でしたので、当方の２０07年式WR250Xにもcompモタードバーを装着しており、完全に記憶違いで某中古パーツ取り扱い大型店舗から新古品長期在庫品として購入したcompモタードミディアムを装着していたもので、そのハンドルバーが変形していた次第です。
改めてウェビックさんで購入したzeta compバーモタードミディアムと比較すると、外観は解りませんが高さや引きが左右ともに最大約3ミリ程変形してました。
そしてウェビックさんで購入したハンドルバーを装着して、改めてテスト走行をしました。
そうそうこれです。これなんですよ、当方のお気に入りのモタードミディアムはこれだよ。
抜群のポジションと美しい仕上がり、これぞzetaです。
ちなみに新古品長期在庫品を謳っていた詳細不明のハンドルバーですが、当方の購入履歴を調べて某中古パーツ取り扱い大型店舗に連絡したものの、保証期間１週間を過ぎているので保証対象外ですの一点張りで、結局何の保証も受けれませんでした。
まあ新古品長期在庫品という微妙なニュアンスのパーツに手を出した当方も、少し安いからという適当な考えであったことは否めず、パーツの入手はウェビックさんの様に購入者保護の手厚い、アフターサービスが完璧かつ、取り扱いパーツの正確な信用できるショップでのみ買わないと、痛い目を見ると言う勉強になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
こちらは家内のコース専用WR250Xに使用しています。
純正ハンドルに比べて、弾性があるのに剛性が高く、しかも軽いのでハンドリングが激変します。
幅が左右１センチ程度広がり、高さは少しだけ高くなります、なのでハイシートとの相性が抜群です。当方のWR250Xはハイシート導入に合わせて１４㎜アップのバーライズを入れていましたが家内は身長１６３センチと当方より１０センチ程度身長が低いので、ハイシート導入の上で、バーライズ無しでモタードミディアムcxバーです。
ちなみに当方も家内のマシンに乗った際にバーライズはないほうがポジションも荷重移動も全てが良かったので、今はバーライズ無しでモタードミディアムcompバーにeu純正ハイシートです。
Compもcxもモタードミディアムバーの形状は全く同じですので、カラーラインナップや、バーパッド(cxにはzetaのバーパッド付属です)で選択すれば良いかと思います、当方のWR250Xはcompバーのチタングレーです。家内のコース専用WR250Xはブラックのcxバーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ノーマルハンドルは幅が広く遠く腕が疲れましたが、腕から肩にかけて自然な位置になって疲れなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ポッシュ スーパーバイクバー
少しフラッと気味のバーハンが好きです。
バーハンが上がりすぎてるとカッコ悪くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正のメッキハンドルが嫌でブラックアルミのこちらのハンドルへ交換しました。
見た目はカッコ良く、ポジションも若干良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルの少し前傾のポジションより真っ直ぐなポジションになります。
個人差があると思いますがポジションが楽になったと感じる方が多数だと思います。
アクセル側のスイッチボックス固定用の穴が小さかったのでほんの少し削りました。
振動軽減用にインナーウエイトも同時購入をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編：伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表！ 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )