愛車はBMW R100RSです。
全体的な回転域でハンドルに弱振動、一定の回転域で大振動が出るのですが、カウルをはずしてハンドルミラーにしているので大振動時にはそのミラーがブレて、後ろが全く見えないため取り付けました。
結果は‥、
「気持ち効果があるかな?」という程度で、大振動域はやはり何も見えませんでした。(弱振動域ではくっきり見えるようになったような気がしますが、元々見えていたのであまり意味が‥)
以上のように、若干の効果はあるようなので、車種や状況によっては取り付けの意味があるかもしれませんが、過度な期待はしないほうがよいかもしれません。
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3.0/5
若干寸法が短い気がします。
思いっきり締め付けないとガタが出ます。
再度寸法の確認が必要では?
もう少し磨きが綺麗に掛かってると良かった。
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5.0/5
ツーリングセローに取付しました。
ワイズギアのブッシュガードが付いていますが問題なく使用できました。
タイヤもハンドルもノーマルのままですが、かなり振動が収まったと思います。
振動が減ったのでポータブルナビの誤作動も収まりました。
もっと早く付ければ良かったと思います。
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5.0/5
バーエンドと一緒に取り付けました。低速及び加速時の振動抑制に貢献できて長距離が楽になりました。また、ハンドルの両端が重くなっている為に車体を傾けるとハンドルがきれるようにまがっていきます。
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4.0/5
タンクステーの方で使用予定でしたが、長さが長すぎたので、バーハンマウントに共締めして仮取り付けしています。
製品自体はとても品質がいいので、ブレーキフルード交換時、タンクホースの長さを変更して取り付けたいと思います。
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5.0/5
左ミラーに取り付けました。
これにスマホ用ホルダー、ナビ用ホルダー、デジカメ用ステーなどを取り付ける予定です。
場合によってはリピートして、右側にも取り付けるかもしれません。
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3.0/5
ワイヤーを組み込むのが大変でした。
それ以外は満足しています。性能は純正と変わらないですが、見た目のカスタムには良いと思います。
あまり目立たないパーツですが細かいカスタムが好きな方おススメです。
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3.0/5
SRX600では振動が大きいはずですが、意外にしっかりホールドできた。追加購入でKZ1300に付けたが若干すべりが有り、スロットルがもどる。(SRXより振動が少ないはずなのに何故?) 前回購入した物と若干デザインに違いが有り、そのせいなのか?
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5.0/5
純正と同じ寸法ですので問題なく使用できました。
純正はでっぱりがありますが、此方の商品はフラットなのでグリップもはめやすい仕様です。
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SRV250に乗っているんですが振動の多いバイクです。
なので手に力が入るのか長時間出かけると手がしびれてしまい大変な思いをする事も。
錘を仕込むといいと聞き購入
・かなりずっしりしてます
・施工後振動がかなり抑えられました
アイドリング時ブルブルしていたタコメーターがぴたりと動かなくなったのには驚き
・振動の質が変わりました
ブルブル → プルプル・・・プル? ・・・プルプル
500kmほどのツーリングに出かけましたが疲労感が全然違うので振動に悩んでいる方は試してみる価値はあると思います
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