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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
振動でビビリ音が酷くなり、交換しました。
視認性、デザインも良く概ね満足してます。
コスパも良いですし・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ミラーの色が紫っぽくて渋いです。
ノーマルより角度の自由度が増えました
近未来的なバイクに似合いそうなミラーを探していた所、このミラーを発見
値段が高かった為様子見ていた所セールになってましたので、即購入
メーカーのHPでは廃盤になってましたので、セールと同時に購入を考えてました。
取り付けは、ノーマルミラー外して交換するだけの簡単作業でした。
ミラーの角度を自由自在に動かせるのと、車庫入れのときミラーをたためるのがとても良い感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
デザイン
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正と比べるとミラーが小さいため視認性が悪くなり ました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】
ヘルメットを引っ掛けるとミラーが動いてしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メーカーに問い合わせたところ、付属のボルトを使用 しワッシャーとナットは必要ないとのことでしたが、 実際つけてみると少し長く余ってしまったため、純正 ボルトを使用しました。
【比較した商品はありますか？】
アルバ(ALBA) バックミラー CBR600RR('03-'0 6) タイプ 取り付けピッチ40mm
【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 2 |
ヤマハ純正ショートミラーが手に入らなくて、ノーマルタイプのスタイルのミラーで手頃な価格のMIRAX にしました。新品をそのまま装着して高速道路を80km/hで走行していた際、右側ミラーがぶれて後方視界ゼロでした。純正と比較して、ミラー本体の重量が軽い。ステーが細く、長い。よってぶれていた様です。
当初の加工予定の作業を遂行。自分の思う位置までステーを短くすると、ぶれて後方視界がゼロだったのが、改善されて完璧にブレが無くなりました。まあ、わたくしの場合社外マスターなのでノーマルが装着出来ないので元には戻せないので、頑張って作業したのですが。
加工は純正と違い、ステーが一回り細くてグラインダーでカットし、タップでネジ山を切るだけのお手軽作業です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
先ず見た目から、とてもカッコよくいい商品でした。
値段のわりにはしっかりとしています！
価格と商品に満足しております！
ありがとうございます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
Dトラのミラーは左右への張り出しがハンドルバーより広く、高さもちょうどミニバンのミラーに当たりそうな位置にあるのですり抜けに気を使います。
また、駐輪場でも結構邪魔です。
やたらとデカい割に後方視界が格段優れているわけではないのでどうしたものかと思います。
ラジカルミラーは一番短くして使っていますが視界は悪くありません。
ブレもなく、よく見えます。
コンパクトなので前方が広く開けた感じになり、
開放感が増していい感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
ハンドルをZバーに交換してからヤフオクで色々と安いミラーを購入して付けていましたが、どうも個人的にイメージが合わずこのワイズギアの丸タイプに交換してみました。
目立たせないように短いフレキシブルステーCと組み合わせて付けてみて後方視認が悪化するかなと思いましたが、右側の鏡面の半分は自分の上体が写ってしまいちょっと見にくいが左側でも十分後方確認が出来たためまあいいとしています(笑)
ブルーミラーですが晴天時のギラつきや夜間走行時の後方車のライトの眩しさを軽減してくれるのでいいですね。
純正オプション品なので割高感がありますが・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 2 |
ステーの長さ、本体の大きさは良いのですが鏡面が小さいうえに平面鏡で後方の視認性はあまりよくありません。
商品説明にも平面鏡の記載がなくて、そこが残念でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 1 |
ステーの長さ、本体の大きさ共にコンパクトで良いのですが、鏡面が平面鏡の為後方の視認性はあまり良くありません。
商品説明にもなかった事なのでそこが残念です。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 2 |
見た目は?かなりハクがつきました！
【何が購入の決め手になりましたか？】
愛車のミラーに左右とも立ちゴケ傷を付けてしまったのを機に、
折角なので「見た目」を変え気分転換をしようかなと。
そして、どうせなら社外品の中でも信頼性の高そうなものを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純製品と比べ、思ってた以上にブレます･･･特に加速時と、ちょっとした段差で。。
一々気になるレベルだったので、取り付けを失敗したかなと思い･･･
馴染みのショップの方に聞いてみたところ、あっさり「こんなもんです」と言われました（汗）
（もちろん、取り付ける「車種・タイプ」にもよると思いますが。）
【取付は難しかったですか？】
自分の場合、立ちゴケしてたのでその関係で若干の歪みが出てたからだと思うのですが、
車体側へのネジ込み時は固くて中々大変でした。
なので、場合によっては「ネジ込み過ぎ」に注意が必要だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
他の方も言われてましたが、付属品のＢＭＷ用のコマを自分も付けました。
その方が純正品のミラー位置に近いので、使用時の違和感が少ないと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
ミラーの角度を調整する際、けっこうグニャグニャ動くので、
走行時のブレに対する不安を取り付けている際に早速感じます。
そして、取り付け後も軽く力を入れて動かしただけで軸まで動きます。
で、実際に走行すると期待通り？にブレます。
馴染みのショップの方が言ってましたが、軸が動くのは「保安基準」の関係で仕様だそうです。
※最初からそういう部分が分かっていれば、純正品をチョイスしていたかもしれません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ここまで少し文句を言ってる様な書き方をしているかに感じるかもしれませんが、
今回私は外観のデザインを優先して購入しております。その点についてはとても満足してます。
満足している分、商品への過剰な期待？に繋がっているのかもしれませんので、ご心配なく。
【比較した商品はありますか？】
純正品。（スズキ・V-STROM650）
純正品が極低速から高速走行時までほぼ全くブレたりグラグラしたりしないので、
思わずグダグダ言ってしまいましたが、自分の過去の愛車等と比べたら十分と言える品質だと思います。
【その他】
ＡＤＶ系にはとてもよく合う商品だと思います。
ブルーの鏡面もキレイですし、ミラー自体の歪みや見にくさは一切感じません。
見た目重視という方には是非オススメです。
但し、私のように「純正品」と比べてしまうと「ブレ」からくる不安感は否めませんので、
性能重視という方へはお勧めできません。
※一応、書き残します。
たしかに条件によって鏡面がブレて見にくさがありますが、
角度的にブレ続け「本体自体」が動いてしまうことはないです。
ブレさえ収まれば、いわゆる「元の位置」ですのでご安心ください。
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