| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
しっかりした重みがありますが、バイク用ミラーとしては適度で風によるブレも抑えやすい印象です。材質はABS樹脂とスチールの組み合わせでクロームメッキの質感もしっかりしており、レトロなバイクとの相性が良いです!
取り付けは、10?mmネジ仕様。マニュアル通りに順序立てて行えば誰でもできる作業です。
視界の広さは、鏡面曲率R1000のシルバー鏡で、自然な視覚のゆがみが少なく、後方確認しやすい作りで良さげ。
総じて「見た目にこだわりたい」「振動に強いミラーが欲しい」というクラシック系ライダーに非常におすすめできるミラーです。価格もお手頃で、質感と実用性を両立したバランスの良い商品です。またリピートすると思います。
Https://www.tanax.co.jp/sites/default/files/pdf/NA-021.022_%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8_0.pdf
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
右用ですが、ブレーキレバー等との干渉の心配はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
MT-07 2025に取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
汎用品ではありますが、良いデザインだと思います。
【取付けは難しかったですか?】
元のミラーを外して、ネジを締めるだけなので簡単です。
ただ、角度調整はトライ&エラーです。
【使ってみていかがでしたか?】
純正ミラーは、とても視界が良いのですが、どうしても虫の触覚のように見えるので、付替ました。
想定通りに、良くなったと思います。
欲を言えばRizoma等の高級ブランドを付けてみたいですが、貯金してからにします。汎用品の中では良いデザインだと思います。
クラッチレバーとの干渉への気遣いは不要でした。
【付属品はついていましたか?】
正ネジと逆ネジ(左ネジ)の両方が付いてました。
ネジ穴キャップはないので、探して付けます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。
【注意点】
この商品に限った話ではないですが、もともとミラーマウントでETCアンテナのステー1枚、ドラレコ操作ボタンのステー1枚の合計2枚をかましていたので、そのままだとボルトの長さが足りませんでした。
同じような方は、逃げを考える必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
私のレッツ4Gは元々お袋所有車。
数年前に祖母の老々介護で背骨を圧迫骨折。
その影響でセンタースタンドが負担となり、サイドスタンドを取り付けた。
滅多に利用しないが、駅の駐輪場にサイドスタンド使用で置いたところ…
レッツ4Gは誰かに倒された。(風の影響は受けない場所)
そしてミラーは傷付いた。
その後、お袋の免許返納に伴い実家で不要となったレッツ4G。
『勿体ないので通勤に使うか』と軽トラで引き取り。
手軽で便利だし、いつの間にか愛着が湧き…
コツコツとカスタム+劣化部分の修復+メンテナンスを楽しむように(笑)
そして数ヶ月前に個性的な新古品ミラーを発見し購入。
しかしコイツは調整が一切出来ないダメダメ品。
『 ど う や っ て 使 う ん じ ゃ ? っ ! ! 』
※他メーカーで同型と思われる新古品がガレージセールで販売中。注意書きは無い。
前置きが長いですが(笑)
そんなこんなで偶然に発見したSP武川のミラー。
なんと左右共に10mmの逆ネジ仕様というレッツ4Gにピッタリなヤツ。
グッドタイミングでウェビックのサマーセール。
早速購入し取り付けです。
工具は純正外しにスパナ14mm、このミラーは17mmなのでスパナ一本で済みます。
SP武川の商品を初めて買ったんですが、箱と保護材の紙がカッコイイ(画像2参照)
期待に胸を膨らませ商品を確認すると…
(1)ミラーに控え目なブランドロゴ。(画像3参照)
(2)プラの質感がチープでプラモっぽい。
(3)純正には劣る視野。
(4)形状がシャープでカッコイイ。(画像4、5参照)
デメリットもありますが、それでも価格面からすれば上出来でしょう。
視野に関しては純正が一番なのは世の常です(笑)
取り付け後、試走+写真撮影+眺めてニヤニヤ(画像1、6参照)
当日は最高気温34度。シュワンツのゼッケンです(笑)
眺めているだけでも汗が…
シャープな形状なので空気抵抗が減り、最高速が伸び…
る わ け な い じ ゃ ん 全開60km/h(笑)
逆にリアボックスがデカいから空気抵抗増えてるし。
最後に、視野は縦方向は狭くなったものの横方向は広くなったので意外と見やすいです。
結構コスパの高い商品でしょう。満足度は高いです。
あとは耐久性に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スーパーカブ110で街乗りしてみた感じ、速度によって振動するなどもなく後方確認もしやすいのでクオリティはなかなか高いですね。
ミラーの細かい微調整は工具がないとできないところは少しそこだけマイナスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
価格を見てビックリ
左右の値段かと思いきや片方
尚且つ、Webikeの販売価格が左右で違うという珍事(笑)
17ミリのスパナをかける時はマスキングテープを巻いて養生しました
ブルーミラーがとても気に入りました
これまではタナックスのクロス2を使っていたので見える範囲が狭くなりましたが
オフセットホルダーを使い30ミリ外側にオフセットしたおかげで見やすくなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
価格を見てビックリ
左右の値段かと思いきや片方
尚且つ、Webikeの販売価格が左右で違うという珍事(笑)
17ミリのスパナをかける時はマスキングテープを巻いて養生しました
ブルーミラーがとても気に入りました
これまではタナックスのクロス2を使っていたので見える範囲が狭くなりましたが
オフセットホルダーを使い30ミリ外側にオフセットしたおかげで見やすくなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コレ使えば後方がとても見易くなります
コスパも良いのですが、何故か左右1個づつ買うのが謎ですね
マイナス点は塗装が弱い、ちょっとレンチが当たっただけで物凄くはげます
まあ仕方ないのかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
PCX2025に取り付け
純正のミラーとはデザインはそこまで変わらず
目線の移動が純正よりも自然だと思います
長さが短くなって満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のスクーターに装着しました。
コンパクトなタイプのミラーを探していたのでちょうどよいサイズです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
見えやすさは純正のものに比べたら少し劣りますが、それなりといった感じです。
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