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3.0/5
KLX125用に購入しました。左右用で2ヶ購入した内の1ヶの動き
が渋くそのまま取付した場合、転倒時に破損すると思われるので
今週末にでもグリスアップする予定です。取付に関しては通常の
ミラーより若干調整箇所が多い為通常のミラーより時間はかかります。でもこれで見た目はオフ車らしくなりました。
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5.0/5
ミラーを折ったので購入してみました。
スーパーシェルパについているkawasaki純正だと右ミラーの位置が納得行くような角度で写らないのですが、このタイプだとしっくり来るように微調整ができます。
また可倒式なのでいざという時には簡単にミラーをしまえます。
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2.0/5
【Webikeモニター】
届いてみれば、EMGO社の製品です。
バータイプミラー・ブラックボディ・小さくシンプルな形 と求めていたミラーの理想形でした。(しかも安い)
しかし、鏡面が悪い。後方がぼやーっと見えます。
ルックスは最高なのに残念。鏡面だけ張り替えたいくらいです。
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3.0/5
今回は、グリップガードの取り付けのために、これに交換しました。
きらきら感はなかなかいいです。
しかし、視界が狭いので、ヒヤッとすることもあります。
値段が値段なので、☆3つとしました。
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4.0/5
Z750Sに取り付けしました。適合表には載っていませんでしたが、取り付け可能条件を確認しながら購入しました。実際取り付けてみるとハンドルバーとほぼ平行になり思ったよりも角度がつきませんでした。純正の物よりミラーの位置が下がり後方視界は少し悪くなりました。見た目はとてもかっこよくなりました。ピンク色のレンズ部がかっこいいです。Z750Sはミラー取り付け部に段差がありその段差を隠すためにスポンジテープ等を使い取り付けしました。もう少しミラー各部の角度調整範囲を広くしていただければ理想のミラーの位置に調整出来るのではないかと思いました。よってかっこよさ100点、角度調整50点ということで4つ星にさせていただきます。総合的には買ってよかった商品だと思います。
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2.0/5
シグナスXに使用していますが、加速中は後ろは殆ど見えません。
50ccもしくは、マルチなどの振動が小さいバイクなら、良いかもしれません。
樹脂製のアーム剛性が低いので、夜加速中にミラーを見ると、ヘッドライトがドーナツ状にみえるほと、ブレてます。
私のバイクに付けた感想ですが、ちよっと改造してるので振動が大きいからかもしれませんが、失敗でした。
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4.0/5
可倒式でフレキシブルに動くので、絶妙な角度で調整もでき、
バイクカバーをかける時や細道を抜ける時にも威力を発揮します。
おそらく転倒時にも程度によっては折れずに曲がって力が逃げてくれるのではないでしょうか。
ナットの締め込みで動く範囲やスムーズさが調整できますが、締め付けが甘いと70km/h程度で勝手に動いてきます。
視界は良好ですが、気のせいか純正ミラーに比べ映った像が方が遠くに見える気がします。慣れますが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
CB400SSにつけてます。ハンドル交換（ハンドルはハリケーンフォワードコンチに交換）したため、純正のミラーではバランスが悪く、ステーの短いものをと思いチョイスしました。ハンドルが純正でないこともあり、視認性は問題ありません。
どうせだったら短いステーでスクエアーでないもののセットがあると良いのです。同じナポレオンのラウンド型のミラー部分だけ買うか悩んでます。
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4.0/5
エーゼットミラーにしようと思っていましたが、新保安基準を満たしているエーゼットスリーミラーにしました。
肩幅があるので後方が見難かったけれど、おかげで後方の視界が良くなりました。思っていたより高級感はないです。なので星4つです。
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4.0/5
取り付け後のライディングのインプレです。
ノーマルより重いですが、ライディングには問題ありません。街乗りでは重さをあまり感じませんでした。振動による見えにくさも気になりません。目に見える所のカスタムなので気持も盛り上がり、購入して良かったと思います。
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