エンジンガードの下の部分ですがわかります？もともと黒いバイクなので違和感なく装着できました。
でも、とりつけてもらったバイク屋さんによると、エンジンを固定している部分1点で取り付けることになるので、立ちコケ程度ならなんの問題もないそうですが、走りながらコケると留めている一点に負荷がかかりエライことになるかもしれないとのことです。

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運びまで大切にしてくれたです、冷蔵ボックスに荷物をだしてくれてびっくりしました。
初めてリゾーマのスライダーを購入、見た目はいい感じでした、しかも予想意外重かったwそれを付けて安心することやな笑
夜もう遅いから明日付けましょう！楽しみ

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フレームを持たないパニガーレは転倒＝エンジンにヒット⇒莫大な修理費…となりかねないので購入しました。

国産用はフレームスライダーですが、これはエンジンスライダー。クラッチやジェネレーターカバーに共締めして取り付けます。しかし、説明書には締め付けトルクの情報がないため、勘に頼って締めました。まぁ工具はオーバートルクにならないようにある程度は設計されているのでそこまで心配する事ではないのですが…。

パニガーレ用のスライダーはあまりなく、確認できただけで海外だとR＆G、国内だとアグラスとこのBABYFACEのだけでした。デザインと機能を両立させて製品化するのって難しいんでしょうね。

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お世話になりたくない商品ですが、万が一の時には取り付けていて良かったと。
取り付けはダウンチューブ下側のボルトを外し付属のボルトとスぺーサーで本体上部を固定、下部の固定も付属のU型ネジボルトで固定するだけです。

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嫁さんの通勤快速仕様にお守りを取付けしました。

この部品に関しては、マイナス点はなしです。全てがプラス点です。

価格も6千円ちょっとで他社の製品と比べても一番安かったです。他社は1諭吉越えです。

形状も大きすぎず、しっかりとお守りの役割を果たしてくれそうです。

信頼できるメーカーでもあり、作りもしかっりしています。期待通りのクオリティーですので、性能も間違いないと思います。

取付けは、説明書が必要ないくらい簡単ですが、親切な説明書付属してきます。

付属のステッカーでワンポイントのアクセントが付けられますが、あくまでお守りですので、目立ちすぎず気に入っています。

他社の製品で円筒形状のものがありますが、少し目立ってしまうようですので、目立たせたくない方には是非お勧めです。

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転ける前に装着しておきたく、納車と同時に購入

取り付けはいたって簡単

純正ボルトを抜き、そこに締めこむだけです

デザインがスッキリしており、見た目の違和感(存在感？) はほとんどありません

おすすめです

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本来このようなパーツにお世話になることは好ましくありませんが、ドレスアップにもなりますし、立ちごけをある程度カバーしてくれると思います。

噂によるとかなりスライドするようです。
まあ転倒しないことが一番いいですね！

取り付けもしっかりと行うことができ、かなり頑丈です。
高いと思いましたが、このつくりを考えると納得できます。

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2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
SKID PADも付けているのであまり効果はないのかもしれません。
どちらかと言うとドレスアップですね。

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こけなければ必要ないですが、そんなことはないので購入です。
取り付けて2週間ほどでさっそくやらかしてしまいましたが、スライダーを取り付けていたおかげでマフラーに少し傷がついた程度で済みました。
自信がある人には必要ないでしょうが、そうでない人にはお勧めです。

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お守りみたな物です。
立ちごけ程度ならカバーしてくれそうですね。
造りはしっかりしているし車体になじみすぎて
存在感はありません。
マニュアル記載の45Nmで締め付けましたが、ちょっとオーバートルクな感じです。

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