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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30256件 （詳細インプレ数：28983件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
2004年式トリッカーに取り付けました。
アチェルビスのスーパーモタードフェンダーと同時装着しています。
フェンダーが自作ステーのため干渉しませんでした。
カッコイイです！オススメ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
カーボン風シートを貼り付けました。
こんな感じです。
中央の凹み部分がしわよせて浮いてきますが
まずまずの出来です、、、
もっとステッカーとか貼ってかっこよくしよ~！
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4.0/5
シートの張り替えを一度でもやった事がある人なら、取説も必要ないでしょう、純正シートベースに完全ボルトオンです。
ウレタンには防水フィルムが貼り付けてあり、雨対策もされています。ただシート表皮の縫い目はキャンプ用のテントみたいにシームレス加工されている訳ではありません。 そこは純正シートと同レベルですね。
肝心の座り心地ですが、第一印象は「硬いっ！失敗したかも・・・」でしたが、北海道ツーリングで一週間ほど使っていると、ウレタンが馴染んだのか体が慣れたのか、硬さも痛さも感じず、とても快適でした。
シート高は純正シートと変わらないくらいで、表皮とウレタン形状の効果で振動やブレーキ時でも体が前にズレ難いです。自分で交換が出来る人ならコストパフォーマンスはかなり高いのでは？
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4.0/5
KSR80にて使用しています。アクティブのフェンダーレス化した際に、コンパクトなリフレクターで安価なものと言えばコレかな、といった感じにチョイスしました。取付もポン付けで、付属している制震具のおかげでナンバーがガタガタブルブルと震えることもありません。
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3.0/5
CB400SFにて使用。
■選択のポイント
ガイラシールドも考えましたがやはり他社製品に比べると安い
■メリット
体感-20kmくらいになります
80kmだしていても60kmくらいな感じです
■デメリット
低速の際ビリビリ音が酷い
ライトと干渉するようです
バリオスと間違えられる
■所感
まぁまぁですが
ネイキッドのスタイルは崩れます
正直なところないほうがスタイルはしっくりきます
伏せると気持ち楽ですがフルカウルには叶いません
■お勧めポイント
ドレスアップです
■選択のポイント
安さが一番ということで選びました
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4.0/5
SR400のノーマルリアフェンダーからの交換です。ノーマルの厚ぼったい雰囲気から、薄手のスタイリッシュなリア周りとなり満足しています。作りもしっかりしており、おすすめです。
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4.0/5
テールにボリューム感が増し、かっこよくなったと思います。
また、にぎれるとこができたので、乗り心地はかなりイイそうです。
一人でスタンドかけるのも楽になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
鍵つきのキャップがほしかったので買いました。メッキの仕上がりも良く、デザインもシンプルでよいです。鍵もスムーズに回ります。
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5.0/5
この価格でスタイリッシュを手に入れられるなら、買って損はないと思います！
不満な点もなく、何よりかっこ良いです！！
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2.0/5
リフレクターキットで正方形の反射板タイプをFZ1に取り付けました。
リッターバイクには正方形の反射板はとてもダサく見えてしまいました。これはオフロードなどが似合うかもしれません。
しかし、長細いタイプよりはしっかりと付いているのもわかりやすく見た目か、それとも実用性かの判断に分かれるかもしれません。
でも私はこのタイプは次は買わないですね・・・
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