DAYTONA:デイトナ

エイプには「必須？」いろいろ検討した結果、これにしました。取り付けは取説通り行かないのは想定内だったので（CBの時大変だった）最初からFタイヤを外して取り付けしました。時間にして30分、タンク同色のフェンダーに替え顔つきが精悍になりました。（雨の日は乗らないので水はねは不明・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■BMW　S1000RR
リヤをスリムにするため、フェンダーレスと共に装着しました。
コストも安く、作りもしっかりしているので、
安心して使用することができます。
フェンダーレスとの組み合わせは相性が良くお勧めな商品です。

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5月3日に装着し約200キロ近く走って来ましたが、跨った感じは、ノーマルより角が丸くなっている分、足つき性は良い感じで、座り心地はちょっと硬く感じました。
ですが、100キロを超えた辺りから出てくるはずの腰痛が酷くなる感じもなく普通に走って帰る事が出来ました。

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他社のビキニカウルに比べ値段が安かったので購入しました。簡単に取り付けられ色合いもいい感じです。ただ、取り付けた時のカウルとライトの隙間が均一ではなくライト上部はカウルとタッチしています。（緩衝モールは付いていますが・・・）あと、スクリーン上部のモールが安っちいです。
欠点はありますがビキニカウルとしての役割はしっかりしているので買う価値はあると思います。

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02年　Dトラに付けました。
車種別設計なのでボルトオンで付きます。
黒ゲル仕上げなので自分で塗装してから装着しました。

ボルトとワッシャー、塗装の説明書が付属されています。

純正より短くなり引き締まりました。

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D-trackerにはポン付け出来ます。
当然電気系統も関係ないので10分程度で取り付け完了！

ノベッとしたフロントフェンダーがシャープにかなり格好良くなりました。
裏側のデザインや構造上凸凹してる所が少し傷ついていて、作りが多少雑？とは思ったけれど、まぁコスト等々から考えると見なかった事に出来るレベル。

簡単でかなり雰囲気変わるので、気に入ってます。

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シート補修用なのですが、グローブの指先の穴補修に使えないかと思い購入したらバッチリでした。
クラッチレバーで擦れるためいつもグローブの左人差し指の腹の方に穴が開くのですが、それ以外はなんともないため何とか補修できないかと思っていました。補修業者に出すのも費用がかさむのでいろいろ調べたらこの商品にたどりつきました。
使い方は至って簡単！グローブをはめた状態であらかじめカットした商品を一周まくだけ。はめた状態でまかないと指先を圧迫することがあるのでご注意を。グローブの背の方に少し隙間ができるので、ハサミで少しカットして貼り合わせればOK。
一周させて商品の皮の部分に両面テープを貼り付ければ強力に
くっつくので剥がれることはまずありません。
一度お試しください。

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宿泊ツーリングの問題解決！XB12Rにモトフィズのエアロシートバッグを固定する際、ベルトがテールカウルをもろに擦る形になります。そこで偶然発見したのがこのパッドシート。厚みが1.2mmと極厚なため保護性能は抜群。問題といえば厚いがゆえに曲がりのきついところにはきれいに接着できず、浮きが出ること。がしかし、バッグ固定用ベルトをしめれば、パッドもしめつけられて固定されるので飛んでなくなることはありません。傷防止という本来の目的を120％に果たしてくれます。
私の場合、テールカウルの保護が必要になるのは、年に数回泊まりのロングツーリングのときだけ。だから貼りっぱなしの従来タイプのフィルムより、このパッドが最高に合ってます。
使用後の保管は100均で買ったA4のクリアーファイルにはさんでます。中性洗剤で洗うと粘着力が復活するそうなので、経済性も抜群と思います。デイトナさん、いいものをありがとうございました。

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取付は非常に簡単だったが、路上でのスタート時にシールドからビビり音がするため、フロントカウルと接触しているのかと思い、ソフトスポンジをいろいろ部位に取付で見たがまだビビり音がするのでもう少し調整が必要な感じ。走行しだすとビビり音はしないし、風防効果もそれなりに満足できる状態です。スタート時のビビり音が気になり、星4つです。

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フェンダーレス化に伴い購入。なかなかいい感じです。
以前乗っていたバイクでは、10年以上リフレクターなしで警察に止められた経験はなかったが、いい年なので自重します。振動音防止？用の小さい不織布シールが付属しています。

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