走り出せば快適ですが、跨がっている状態で停止していると
内腿に当たるのが少し気になりました。
しかし、カスタム度は飛躍的に高まり
車体とも見事に纏まっているのでお勧めです。
乗り心地は安定感もあり自由度も高いので
ロングツーリングにも適しています。
少し固めですが形状が良いためか、
どんなに長距離を走ってもお尻が痛くなることは
ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラシカルな感じになって最高です。ノーマルと違って書類ケースが裏につかないのと、表皮が妙にテカテカしていて安っぽいので星4つです。

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【Webikeモニター】
シート取り付けには、まずリアフェンダーの固定用ナットを移動させる必要があります。
その作業さえ出来ればあとはシートを固定するだけなので初心者でも問題は無いと思います。
座り心地ですが、新品なのでまだゴツゴツ感があって馴染みが薄いですが、座面が小さいので一度座ってしまえばカチッと固定させる感じです。

また表面のキルティング模様がズレを防いでくれるようです。
もうちょっと様子を見たいです。

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Zスタイルを目指すならアリな商品です。個体差はあるようですが
僕のはシートロックは問題できました。
座り心地は、純正に比べ硬めです。ちょっとロングの日帰りツーでもお尻が…。
症状持ちの方はゲル座布が必須です。
程良くアンコ抜きされておりますがサイドは角ばっています。

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部品を交換するなら、機能的にもデザイン的にも納得できるものを！という希望をかなえてくれるシートです。
「スポンジを型の中で発砲させるインジェクション製法」という点で、純正よりも優れていると思います。
長く使えるように良く考えてつくられていて、それゆえに使い始めは硬く、「慣らし」が必要、という所もマニアックです。
年式別にフィットするものが制作されているのもGOOD。発注時は年式間違いのないように要確認です。

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一言でいえば買って正解でした。当方の身長は170cmですが純正ではステップに足を置くと窮屈であったのと、やはりお尻が痛い。

200kmほど走ると痛くなっていたのが、このシートに変えた途端どちらも解消しました。ハンドルポジションまで理想的な高さになったように思えます。一つだけ難をいえば夏場はパイピングが股にすれていたくなります。

まあこれももうちょっと使っていけばなじむのかもしれませんけど。
価格的には非常にお得感がありました。本革を買っておいてもよかったかも。ちなみに足つきは特に問題には感じませんでした。かかとが両足べた足だったのが2cmくらい浮くぐらいです。

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まぁ、フォルムが可愛くていいんだけど、長時間乗ってるとお尻が痛くなってしまう！
ツーリングには不向きです。
純正の柔らかさがありがたく感じます。
街中ちょい乗り用ならいいと思います。それか見た目重視なら。

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　1　1年半使用していますが、見た目は非常にgood！
　2　バイクカバーを使用しての屋外保管ですが、乗るたびにシートから水がしみてきますので駐車時にシートを取り外して別に保管しています。
　3　使用開始半年で、留め具のネジが1本とれて紛失、現在は片方のみで取り付けていますので、ネジの予備をつけて頂ければ尚good！！
　4　結論として、値段と相応した商品だと思います。

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写真なしです。すいません。

ノーマルシートからの交換です。
座面がほぼフラットなのでノーマルシートに比べると前滑りがかなり減ります。
ラディングポジションがズレるのはそれなりにストレスが溜まりますから、その点を考えるとストレスは軽減されるます。
シート表皮がもっと滑りにくい素材ならさらに良いのですが…。
そこは価格とのバランスですから無理はいえません。

通勤の30分程度の仕様ですが固さも良い感じです。
この部分に関してはもう少し長距離で使用してみる必要がありますが…。

まだ不慣れなのも関係していると思いますが、シートの脱着がノーマルに比べると少しコツが必要に感じました。
朝の時間の無い中での交換のためそのように感じたのかもしれませんが。

値段と品質を考えるとかなりコストパフォーマンスが高いと思います。
cozyのシートだとさらに良いのでしょうか!?
とりあえず外装で気分を変えたいという方にはおすすめの一品といえます。

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値段のわりにシートがしっかりしていました。

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