ZRX1100、KLX250などで使用しました。

購入前に実際に使用している人に話を聞くと
皆「凄く良い」との評価でしたので、大変期待していたのですが
思った程の効果は得られませんでした。

確かに疲労度は軽減されますし、尻が痛くなるまでの
距離は伸びたのですが、値段ほどの効果があるかどうか…
まあ、私の場合は抱いていた期待が大きすぎたのでしょう。

取り付けはベルクロで巻き付けるだけなので簡単ですが、
そのベルクロがもう少し長ければ、
もっと使い勝手が良いのにと思います。

二カ所のベルクロで留めているだけの割に
ズレたりはし難いのは良いと思います。

あと、いろいろな車種に取付けるのが前提なので
仕方の無いことなのでしょうが、もう少し前後長が長いと
座る位置を変えた時もカバーできるのにと思います。
尻をずらすとゲルザブからはみ出てしまうのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

6年前に購入して未だ現役。
多少の色落ち(こすれ)はあるけど外観はまだまだ奇麗。

やや固めだが、長時間たっても安定した座り心地で、
街乗りからツリーングまで問題なく使える。


値段も3万円以下でコストパフォーマンスは良いと思う。

別売りのリベットでロッカーズテイストを加え、
これまた別売りのベルトで2人乗りで車検OK！

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純正シートと比べ、座り心地が固いです。
しかし窪みがあるためライディングポジションがしっくりくるようになりました。
メッシュとありますが、メッシュ風のシートなので水に弱いと言う訳ではないようです。
何回か雨の中走りましたが防水性もきちんと配慮されてるように感じました。

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ダイヤカットってなかなかないですよね？
しかもフレーム幅ギリギリでスリムでスッキリ！
チョッパーにはもってこいですね(^O^)
自分的にはもうちょっと厚さを薄くしてもらったほうが好きなんですが、乗り心地は厚い分まぁまぁですGOOD
てことで4つです☆☆☆☆

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DAYTONA COZYシート
主観
足つきが格段に良くなった。
給油が楽になった。
見た感じがノーマルよりすっきりした。
お勧め度◎
感想
色々とカスタムしましたがかなりお勧めの物です。
ノーマルの面倒くさい給油から解放されるので有難い。
幅が少し狭くなるのかな？足つきや乗った感じのフィット感が向上しました。
ツーリングに行く時などは荷物をくくる際に気をつけないとガソリン給油をする時にいちいち荷物を降ろすはめになるので注意しましょう。（笑）

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足付き性に不安があったため購入しました。
純正に比べ、信号待ちやガレ場での安心感は断然違います。また座面が広いので尻が痛くなりにくいです。
おすすめアイテムですが、人によっては見た目が多少気になるかもしれません。

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足付き性の改善のためにW650に装着。
足付き性は良くなりました。見た目も自然で良く合っています。

ただ、ノーマルシートに比べて固めで、スポンジも薄いのか、ノーマルシートでは感じなかったエンジンの振動が尻に伝わってくるようになり、結局ノーマルシートに戻すハメになりました。

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見た目はカッコよいです。後ろサイドのツートンカラーがポイントで、外装の色とあわせるとまた良くなります。
フォームは少し硬めかも知れませんが、おかげでマシンのホールドがやり易く、沈み込みがないため、ひざに余裕ができ、ポジションが楽になりました。
表皮はノンスリップタイプで、滑りにくいため、操縦安定性に貢献しています。
デザイン、機能共に満足のシートです。

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こんなに薄くて大丈夫？って感じて購入。やっぱり薄さは難。痛みを感じるのがカラータイマー分、延長された程度の代物。にしては値段が相当高い。買って後悔した。

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足つきが非常によくなります。


自分は身長が低いので、純正カマボコシートだと片足をつけるのがやっとでしたが、こちらに交換することで-3cm着座位置が下がります。
たったその3cmが非常に大きく、普通に片足べったり、ちょっと前の方に座れば両足をべったり着けることができます。

風が強い日などは若干怖い思いをしていましたが、このシートに交換してから、停車中に強風が吹いてもしっかりと踏ん張れます。

特に女性にはお勧めかもしれません。

シート自体が薄くなりますが、往復450km走行してもお尻が痛くなることはありませんでした。

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