夏場は最高です。
走れば風が通り抜けて涼しいし、炎天下に駐車してもシートが熱くなりません。

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ゲルザブを使ってから、おしりが痛くなるのが100キロぐらい遅くなりました。
効果はあります。

夏場はゲルが熱を吸収して、炎天下に駐めた後はしばらく熱いです。
あと当然ですが、足つきが悪くなりますので気を付けてください。

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ツーリング時にふたりのりする時に使っています。

アメリカンなどでローダウンした車体にピリオンシートなどをつけてタンデムすると、後ろの人からはお尻が痛いと、非難ごうごうでした。

少しでも楽に乗ってもらえるように購入しました。

結果、かなり楽になったとのことです。



ゲルが中に入っているという事で、座ってみるとかなり心地がいいです。

色も黒なので付けていてもあまり目立たなくて嬉しいです。

少々高いのが難点ですが、どんなシートにも取り付け出来そうなので汎用性が高いです。

是非試してみてください。

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Ninja1000の純正シートは、100キロ程のツーリングでもお尻が痛くなります。対策案として(1)シート加工(2)社外品(3)ゲルザブを候補として検討してみました。(1)＝2週間ほどバイクに乗れないのでボツ(2)＝ネットなどで調べたところ未発売でボツ(3)＝割と安価でインプレの評価もまずまずでしたので決定！即購入したインプレです。400キロのツーリングで試したところ、『装着しないよりは効いている程度』で、200キロを過ぎるとお尻に痛みが発生しました。又、足つきも12ミリ程度悪くなり、短足ライダーにはいただけません。冬場までガマンして、シート加工屋に出そうとおもいます。

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試しに自分で張って見ましたが、意外と簡単に張れました。仕上がりもまずまずな感じ。ウレタンの硬さも程よく、長距離ツーリングが楽しみです。この価格でこの出来は、Good！だと思います。

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STDシートのウレタンをサイドカットして足つきを改善していましたがもっと快適にしたいと思い、こちらを導入してみました。
まず金具の付け替えで案外てこずりました。単に付け替えるだけでは鍵でシートが持ち上がらなくなってしまい、スぺーサーをかましての調整が必要でした。勝手にポン付けのつもりだったのでちょっとがっかり。そしてフィッティングもDAEGは個体差が大きいようなので車体側の問題だと思われますがカバー類とシート裏が接触してしまいあまり気持ちが良くないので温めて修正して取り付けるのが良いと思います。使用の感想ですが劇的な変化は得られませんでしたがサイドカットより若干足つきは改善しました。

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良い感じです。座り心地も良いし疲れません(個人差はあるとは思いますが)
シートを固定するときネジ穴が少しずれていたので固定するのに苦労はしましたけどネ。

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　いつも　ツーリングで尻が痛くなるので交換しました。　純正よりは確かに良いです。　特に太ももの辺りはいたくなりません。　かんじんの尻は　劇的に良くなった　って事は無いです。　ただもう純正には戻れません。　防水は、豪雨の長距離は染み込みました。　フィッティングは　純正には負けますが　悪くはないと思います。　

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リアシートを外して取り付けるシングルシートカウル。車体はブルーだったがリアカウルはホワイトなため、シングルシートカウルもホワイトを選んだ。国内用と逆車用があるが、どちらも取り付け可能だと思う…保証はないけど（=ω=；）

【グーな所】
・純正品なためフッティング、カラー共に問題なし
・シングルシートカウルを取り付けることで見た目がだいぶ変わる

【ブーな所】
・4万円近くの値段はちょっと…お手軽ではない
・シングルシートカウルをしたままだと車検に通らないので注意
・ラゲージストラップホルダーとヘルメットホルダーは付いていない

【総評】
・高い買い物だけども、それ以上に取り付けて良かったと思う。高いけど

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純正シートが、ぼてっとして重たい感じだったので、これに変えてみました。
車体全体がすごくスマートになり、最高に格好良く成りました。
特に後ろからの見た目がシャープに成り、大変気に入っています。
作りも、しっかりしていて、
座った感じも、柔らか過ぎず硬過ぎず、ちょーど良い感じです。
ただ、パイピングが硬いのが、気になりました。
あと、取り付け時に、純正シートに付いていた金具とゴムパットを流用しないといけなく、特にゴムパットを付ける穴が、小さいく、ちょっと苦労したのが、★マイナス1です。　

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