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そららパパさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Sprint150 )

利用車種: ST250

2.0/5

★★★★★

我が ST250 のために汎用メーターバイザーを購入した。
以前GIVIのスクリーンを使用した経験から言うと今回のバイザーは余りに小さい。
風防効果は「無いよりマシ」程度と辛口評価だ。
HONDA NC700S のスクリーンを想像して欲しい。あれくらいのモノだ。
ただ、効果が全くないとは言い切れない。何故ならば街中でのバイクのスピードが明らかに速くなっているからだ。
そう、ライダーというものは、前からの風を少しでも感じないと何故かスピードを出したくなるモノらしい。
スピードにご注意を!

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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タツ CBR250Rさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

インジケータが見えにくい為に着けました!
形状もかなりカッコいいし、盛ってある分影が出来てインジケータの視認度も昼間でも見えるようになり、大満足です!

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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Yoshiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ER-6n )

5.0/5

★★★★★

幾つかの候補の中から、デザイン、価格、そして納期を考慮し、本製品を選択。
シールドの概寸は 31cm x 24cm
色はダークスモーク(オリジナルのメーターバイザーと同じ)
シールド本体に厚みがあり、ステーの造りもしっかりしているので、剛性感に不安は無い。
作業時間は25分ほど。
流石に純正品だけあって、ボルト位置がずれていると言ったトラブルは無かったが、Wellナットの取り付け方向で少々悩んでしまった。

取り付け後、早速試乗して防風効果を確かめる。
街乗り程度では、正直あまり効果が感じられなかったが、高速道路を走行すると、首より下の部分に当たる風が和らいでいるのを明確に感じる事が出来た。
また、風が巻き、ヘルメットが揺さ振られる様な事も無く、不快な風切音も殆ど感じられなかった。
しかし、シールドの大きさ(長さ、幅)からも判る様に、防風効果は限定的であり、劇的な効果を期待してはいけないようだ。

目的である、ライディングを快適にする為の物としては、若干力不足の感は有るが、ドレスアップ効果は高くとても満足。

気になった点は2つ
○スモークが濃く、透過しての視界がほとんど無いため、乗車姿勢によっては視界の妨げになる事がありそう。
○梱包資材の問題だと思うが、製品を取り出した時点で、大き目の擦り傷が2箇所、細かい物が幾つかあった。
 いずれ傷の付く物ではあるが、新品の状態で目立つ擦り傷があるのは少々テンションが下がる。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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ASAさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

説明書がないのでネットで検索して参考にしました。
これといって難しいとこはないのですがスクリーンが細部までしっかりしたものが作られていながら車体に組んだ際車体側の上部締めつけ部のものとスクリーンの形状が合っておらず締め付けに無理があります。
MRAのスクリーンに何故逃がしを設けてないのか疑問に思います。
風防効果と言いますと純正とあまり変わらないように思います。
見た目はかっこよくなったと自負してます。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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iroha83さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | MAJESTY125 [マジェスティ] )

4.0/5

★★★★★

個人的には布タレ付が好きではないので消去法でこれを購入。
難点
下部タレ部分が少ないので 風が巻き込む。
ナックルバイザー装着すると干渉する。
利点
タレがクリアなのでウインカーが他車から見えやすい(布タレと比べて)
布はウインカー部がビニールなの年数疲労で切れる、曇る それが無いので良い。

ステー曲げてやや角度をつけました
ステーのピッチがもっと深くまであれば低くギリギリまで下げれるのにと思いました。

冬通勤に使ってるので風よけとして購入して良かったと思います。
雨の日も楽ですね。

凍結でこけて割れちゃいましたが 穴あけてタイラップと柔接着剤で固定
カブ50使用 速度でないのでヒビ広がることなく利用できてます
フランケンみたいになっちゃいましたが気に入ってます。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43
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ぼーてんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

YZF-R1'08モデルに着用。

防風効果については、ノーマルに比べ高速走行での疲れはやはり軽減されます。

取り付け作業に関しては10分程…ですが、穴の位置が若干ズレていたせいで少し隙間が見受けられます;
その点で星は4という事で…。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43

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うそつよさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

3.0/5

★★★★★

取り付け穴の位置や状態は悪くありません。
残念ながらスクリーンを斜めから透かしてみるとメラメラした感じがあります。まあ安いから仕方ないかな

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投稿日付: 2013/10/11 14:06
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masuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

もう少し安くてもいいと思うが、コスパが良いと思う。
NC700Xのスクリーンでは、最安の部類だから実用主義の方には十分じゃないかと。
細部にこだわる方は純正オプションがいいかも。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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アオデミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

思っていたよりもシッカリとした作りです。
取り付け後にガタが出たり、ヒビリ音がしたりすることなく、うまく装着出来ています。樹脂の厚みもちょうど良いと思います。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07

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ninninkuno1さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

スクリーン交換にあたりプーチ、ゼログラビティ、MRAなどの、レーシング叉はツーリングタイプも検討しましたがレーシングタイプは、ほぼノーマルと同じ大きさ、ツーリングタイプは、頭でっかちの感じがしたので、中間位の、こちらのスクリーンに決定しました。
ノーマルとの比較になりますが、スクリーンの高さが増し、上部の幅が広がった効果か、胸から上に当たっていた風がヘルメットの上部・側面を通過する感覚です。カラーですが、ブラウン系なので赤色のボディに似合っていると思います。(個人的感想です。)★4つの理由は、(1)価格が高め。(2)音叉が無くなってしまった。写真の音叉は用品店で購入しメーターバイザーに貼り付けました。(3)風切り音が大きくなった。(これはしょうかないですね。)

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投稿日付: 2013/10/09 11:07

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