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3.0/5
W400に取り付けました。
高速走行時の風圧対策にデイトナのブラストバリアーと悩みましたがノーマルのスタイルを壊したくないのでこちらにしました。
装着後 高速走行した、感想は若干身体に当たる風がなくなったような気がします。
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GSX-R1000L3付けました。
取付簡単。弄った感MAX物です。
色や形や用途など人それぞれですが
選んで付けて正解ですかね。
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5.0/5
私はスズキグラトラ2009年製に付けました。大きさはジャストで大変気に入っています。まるで純正かと思われるほどフィットしています。取り付け自体はねじのセッチィングが既にできており、設置は簡単にできました。その後の調整はネジの多さでかなり細かく、上下、左右どうにでもできるので、走行して調整し、ピタリと調整するのに時間が結構がかかりました。
これは微調整可能の本製品のうれしい品質です。本製品のこの多様性を表す、うれしい誤算でした。結論、この製品はおそらく設置できないバイクはないのではないかと思われます。
素晴らし品質で大満足です。ありがとうございました。
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5.0/5
フィト感最高！
取り付け穴もピッタリで、純正部品？って思う程の作りをしてました。
定番アイテムではありますけど、かなりお気に入りです。
防風効果は、劇的には変わらないような？
でも、ある程度の速度で、首元に来る風が少なくなったような気がします。
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4.0/5
一番に心配していたのが取付精度でしたが、安心しました。個体差があるらしいので、アタリというべきでしょうか。カウルの接合面がきれいに合ってるのは気持ちがいいです。夜間の走行を考慮してクリアを選択。黒い車体なので軽快な印象になります。夜間はメーターの照明が映りこみますが視界性能も合格です。
前々からモトGPで憧れてたWバブル形状もカッコいいだけでなくヘルメット位置をカバーする空力性能が高いです。この商品なら、価格にも納得です。
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純正スクリーン下の2本のネジを少し長めの+ドライバーで外し、スクリーンの押さえを手で軽く押し上げると左右2ヶ所のネジが出て来る。
ネジを緩めて、純正品を外し、GIVIスクリーンを入れる。後は逆手順で取りつけ。チョー簡単です。
横幅がそんなに広く無いので思ったほどの効果は無いかもしれませんが、身体に直接当たる風は確かに和らいだ気がします。
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元々ゼログラビティ スクリーン ダブルバブルタイプのクリアを付けていたのですが、飽きたので同じタイプのスモークに変更。
見た目だったらスモークの方がシックリきます。
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4.0/5
オークションで購入したスクリーンが転んでもいないのに割れた（ヒビ）
今度は高くても丈夫な物にしようと思い購入
ポリカーボネイト製だって、丈夫らしい・・・
期待しよう（＾◇＾）
期待値込みで星4つ
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5.0/5
長年の使用で小キズが有っても、YSギアの純正品は無いので諦めていました。
でも、この製品を見て「一緒じゃね？」って思って注文してみました。
やっぱりサイズは一緒です。違うのは見て分かる様にアルミの取り付けステー部の有無のみです。
このステー部も、取り付け穴の位置は同じなのでサクっと移植して取り付けました。
全くの無問題！！
色もブラウンからブラックになり引き締まりました。
何時も目の前に有る物が新品になるってのは最高に気持ちがいいもんです。
YSギア使用中の方には超オススメです。
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CRF250Lはライトもバイザーも大きく、この手のバイクでは風による疲労も少ないとは思います。
でも、最近は寒くなってきてるし、高速道路を走る時の疲労も、少ない方がいいに決まってます。
製品の選定では、バイザーとの大きさの兼ね合いと取付易さを優先して考えました。
結果はご覧のように大きさはちょうどよく、取付は付属のステーを使わず、ホームセンタで売っている金具を適当に曲げ、バイザーに4ヶ所穴を開けてボルト・ナットで直接取付けました。比較的簡単に取付られました。
バイザー・ステーの強度やメーターパネルへの干渉を心配しましたが走行中もしっかり収まっていて安心です。
しかし、元々は丸いライト上にフィットするように作ってあるためか中央でバイザーとスクリーンの間に少し隙間が出来て見た目が残念になります。
全体的には満足です。
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