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5.0/5
なにぶん古い（1990年製）ZZR250なのでさすがにフロントスクリーンは黄色く変質してきていたため、交換することにしました。
こうしてフロントスクリーンを交換しただけでも、車体全体の見た目の雰囲気が一新しますね。しかも、このスクリーンは適度な厚さがあってしっかりした感じなので高級感も醸し出せていると思う。
なお、自分で取り付けをしたが、30分程度で済みました。
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2004年式グランドディンク250Xに装着しています。専用設計のため取り付け時に部品の加工や位置調整などは必要無く、簡単に装着出来ます。
ノーマルスクリーンと比較した場合、その防風効果は絶大です。胸元から頭部にかけて風の巻き込みがほぼ無くなりますので高速走行時の疲労が気にならなくなりました。またスクリーン下部のバルジ状部分がグリップ周辺の走行風を巧みに逃がすため手首から先が冷え込みません。長距離ツーリングに使用する方、冬場でも毎日乗る方には大変お勧めです。
装着時に少々気になったのですが、インナーカバーと取り付けアームの間に挟み込むラバーシート（部品番号(7)）が汎用品のためかサイズがやや小ぶりで頼りない感じがしました。当方では1.2mm厚のクッション材をアーム形状に合わせてカットした物を使用しました。
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4.0/5
GLADIUSはネイキッドなので高速走行が楽になるようにと思い取付けました。
メーターバイザーは各社より出ていますが、GIVIはバイザーの取付がしっかりしている様なのでこれに決めました。
バイザーの取付ステーはメーターステーとの共締めで取付後は外からステーは見えなくなり見た目すっきりです。
バイザーの効果ですが、大きさなりの効果があります
（一般のメーターバイザーと同等です）
強度もあるので高速走行時にブレやバタツキも無く満足しています
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5.0/5
防寒用に昨シーズン冬季に付けました。
冬場のダウンジャケット乗車だと、ライダーのパラシュート効果？でしょうか？
最高速が下がってしまったのですが、取付た所、ミラーと高さとほぼ同じで、あまり効果が無いように思ったのですが、効果絶大です。
年中同じ最高速に戻りました。
胸から下の風圧が無いので年中外せなくなってしまいました。
特に郊外の走行で、車の流れが速い条件で乗ってらっしゃる方には是非お勧めです。
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胸から下が風圧が激減しました。ヘルメット周りに風が集中してます。満足度高いです。運転が楽になりました。
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以前xjr1200rに購入した際にとても創りが良かったのでまたまた購入しました。
今回はクリアなのですがガラスのように透明感がありクオリティーは文句なしでした。
納期も当初1ヶ月のはずが2週間程で到着したので大変満足です。
また購入すると思います。
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4.0/5
以前、GPZ1100で使っていたので引続き購入しました。シートに座った状態でフラップの調整ができるのが良いです。そのため、速度に応じて、効果をすぐ体感できます。
スクリーン本体の上下調整はある程度当たりがでたらしないと思います。
他は下からの巻上げ防止効果もあります。大きなスクリーンだと風が上に行き遮られますが、上下の圧が異なる事で下から巻上げがあります。
これはスクリーンとフラップの間に隙間があるので、フラップを一番上げた状態でも、隙間から緩やかに風が当たります。
そのことで、雨天時では下からの巻上げられる霧状の水等を防ぐ事ができます。
前車でGIVIのツーリングスクリーンを装着してた際は、巻上げが凄かったです。
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5.0/5
身長170cmで低いシート高で乗ってますがノーマルスクリーンだと取り付け位置を上にしてもヘルメットに風があたり微振動で首がちょっと疲れます。GIVIのスクリーンはヘルメットの上方を風が掠めていく感じです。高さに関しては視界の邪魔にならないギリギリの高さだと思います。視界もクリアで歪みもなく価格もそこそこに抑えられておりかなりお勧めの商品です。
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PCX125eps納車1週間後に取り付けました。納車当日にあちこち乗ってみてノーマルスクリーンは全く防風性能無しのため、評価の高いGIVI購入しました。
取り付けたのが1月の寒い時期だったの首から下の防風性能がupし5月現在は体への虫の激突を防いで上着が汚れないところがgoodです。
また純正のスクリーンよりも価格が安くて車体にベストマッチングでかっこよくてお気に入りです。
他のユーザー方の評価では取付け穴の多少ズレているとのことでしたが、私の場合問題なく取り付け出来ました。
コストパフォーマンス最高です。
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5.0/5
ツーリングも含め風の抵抗が軽減されて最高っす！RSの年式も古くなりスクリーンも黄ばみ分厚く歪んで見えていたので(T_T)。
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