リアシートにシート・バッグを常時載せている為、使用しない時にシートに固定するベルトをいちいち外すのが面倒臭くてリアシートカウルを購入しました　純正だけあって仕上げは非常にキレイです　但し天下のホンダでも製品誤差でもあるのか前後・左右の調整用のワッシャが４枚同梱されているのには驚きました　その割には値段高いよな．．．この手のモノにしては￥１万位の設定でいいのでは？ドレスアップだけのモノにしては少々高いと思う

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マフラーを替えたら排気がウインカーに直撃するようになったのでフェンダーレス化しました。交換後はマフラーとの相乗効果もあってリヤ廻りのルックスがほれぼれするほどカッコ良くなりました。取付は車体の加工の必要は無いものの、かなりめんどくさいようです（自分はバイク屋に頼みました）

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見た目がだいぶ良くなったと思います。
作りも悪くありません。

ただ、取付け穴が少しずれていたので、削って穴を広げる作業が発生しました。

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CBR1000RR用ですが、CBR600RR/06に取り付けています。ポン付けでいけます。逆にCBR600RR/~06までのリアシートカウルならCBR1000RRに取り付けできます。CBR600RR用より、デザインがよいのでこちらにしました。見た目もよくなり、とても満足しています。

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特徴は、シートカウルと着座シートが別々に装着するので、装着後のメンテはやり易いと思います。
取り付けは面倒です、エキパイサイレンサーを脱着しないといけません、シートカウルを装着後、着座シートの位置合わせを行いシートレールに4箇所のナットサート加工が必要です。
取り付けの面倒さが無ければ、☆5つですが、取り付けのシビアさでマイナスポイント、結局☆4つです。
装着後のポジショニングはかなり良く、特に着座シートがR面になっているので、ハングオンし易いです。
サブコン用の蓋もクイックファースナーで開閉が楽です。

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値段はちょうどいいと思います。
取り付けた時の見た目もとてもいいです。
現在は、塗装はしていないのでさっぱりしていますが、これから塗装をする予定なのでとても見栄えがよくなると思います。
デザインもシートに合っていて私はとても気に入っています。
なので評価を★５つにしました。

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前後のフェンダーと同じく、高品位なドライカーボン製。
（このシートパネル、なぜ左右別売りなのか？片方だけ交換するユーザーなどいないと思うんだけど。）
交換するにはタンクカバーの取り外しが必要。（めんどくせー）
取り付けの際、純正のタッピングビスを使うのだが一カ所だけ、
下穴の精度が悪く止められない場所があった。それを除けば精度は高く、純正品と同じ形状で「さりげなくカーボン」が目を引く。加えてアクラポのエンブレム、自己満足度は高いです。

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カーボン漬けにしようと思い購入しましたが、他のA-TECH製品の造りとと何故か違い加工等がかなり必要でした。
1）純正テールランプ取り付けビスは4箇所共5mmなのですが上部5mm、下部6mmとなっていてそれに気が付くまでに小一時間費やしました
2）通常ポン付けと思われた本体装着時に何故か後5cm程入らない・・・ノーマルと比較して違う点を検討する事一時間・・・テールランプ取り付けベースの金具が本体フレームと干渉していました。サンダーで金具加工してクリアー
3）テールバー取り付け時になかなかボルトが合わない（成型時に膨らんでしまったようでボルト穴位置が狭くなっている様でしたが、ほぼ無理やり取り付けになってしまいました

装着後はカーボン柄の統一感がありとても満足していますが、製品精度にかなり？？？です。
A-TECHの他の製品と比べると明らかにおかしいので再度検討して頂きたい商品です。

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エーテックのシングルシートです。
こちらも車両購入前にFカウルと購入を決めていました。
シングルシートは町乗りオートバイにはあまりメリットは無いかもしれません。

デメリット
まず2人乗りが出来ない、荷物を後ろに積みづらい、シートが硬いなど。
ただ上記のことが気にならない人にはお勧めです。

メリット
まず軽い、軽量化はカスタムの第一歩だと思います。
シート面がしっかりしていて動きやすい。1日ツーリングくらいならお尻の痛さはたいして気になりません。
（自分のオートバイは座面にラバーを一枚追加してありますが、硬いからではなく乗車位置を高くし切り替えしなどを行いやすくするためです。）
万が一の転倒、破損にも修復が出来る。
（しっかり直せば新品同様・DIYでも可（・・？）　）
などなどスポーティにオートバイを使う機会が多くて2人乗りをしない方にはお勧めですね。
ちなみにマイナスドライバーを携帯していればシートストッパー部分がはずれ、シート内の小物入れが使えますよ。

エーテックのシートカウルはレース専用品と言うよりも一般ライダーの方が使うことを考慮してありボルトONで装着出来、車載工具などもマイナスドライバーを1本持っていれば取り出すことが可能、作りも頑丈なので、少しレーシーに仕上げたい方などにはほんとお勧めだと思います。

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07年型600RR用のシングルシートカウルですが、05年型1000RRに取り付けて見ました。
結果は装着時にちょっとコツがいりますが、無加工でOKでした。
ただ、横から見ると隙間が開いてしまう点はしょうがないかと。

製品単体の評価としては、シートストッパー代わりになるボルト固定のゴム
がいい感じのアクセントになって、結構かっこいいです。
ただ、素材自体の厚みがちょっと薄い気がします。
ちなみにシート下の車載容量は変わりませんでした。

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