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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リヤ周りもスッキリ
見た目の重たさも解消
レーシーな見た目を向上させる為に装着。
この手の部品は質の悪い物だと加工が必要だったり、隙間が空いて水が侵入してきたり、すぐに割れてしまったりする物ですが、さすが一流メーカーだけにクオリティ素晴らしいです。
ZX-12Rはタンデムシートの下にECUが入っているので、フェンダーレスキットにするとフィット感も気になるところですが問題ありませんでした。
車載工具もシート下に収納していますが、しっかりした作りで耐久性が高そうなので安心です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
足回りが黒系だと締まった印象に
カーボンの色合いとツヤがたまらない！
車両全体的にカーボン化してきたので次はフロントフェンダー。
交換作業的には非常に簡単です。精度も高いので加工が必要ということもありません。
純正よりも軽量化に一役かっているおかげで足回りのバネ下重量も幾分軽くなったはずです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
足回りのトータルコーディネート
レーシーな雰囲気
リヤサスペンションにオーリンズを奢ったので綺麗に保存したいということと、チェーンオイルの飛び散り被害を最小限にする為に装着しました。
効果は抜群で洗車が楽になりました。それでいて見た目もオシャレで文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
渋ケツ確定！
族ケツ確定！
田中さんちしか販売されてない助かる商品です。これがあれば５Lモンキーも４Lテールにリアフェンダーが取り付け可能(°∀°)バリケツ確定！(*´ー｀*)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
右ビフォー 左アフター
純正に延長のを付けてましたが
先にピンとなるのが嫌でタイヤアーチになるアーキーさんの付けてみたら
ほんのちょっとなのに一段と格好良くなりました！
黒ゲルに艶消しブラックで塗装して純正風に仕上げてます
チェーンガードの所はもう少しだけ厚みがあるとよいかもちょとペラペラで不安です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。
これはリフレクターもちゃんとつけられていて、法的にもオーケーなのにとても格好良いです。
バイクはフェンダーレスが基本だと思っている当方にはこのアイテムは非常にありがたい格好良い機能的なフェンダーレスです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
パッケージです
内容物です。材質もアルミなので非常に軽いですよ。
説明書とサービスマニュアルを確認しながら作業
排気デバイスを外し傷がつかないようにウエスで養生
各ステーのバランスを取りながら締結
リアスタイルのインパクトが凄くよくなりニタニタが止まりません
【何が購入の決め手になりましたか？】
「ＺＸ?６Ｒフェンダーレス」と検索したら、アクティブ製フェンダーレスキット装着率が多く、取付け方法や取付け後のイメージ画等の情報量も多かったので、アクティブ製フェンダーレスキットを選びました。それ以外にも、サイドステー部分に「アクティブロゴのレーザー刻印」がお気に入りです。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正フェンダーも嫌いではなかったのですが、リアスタイルの見た目・インパクトが凄くよくなり、取付け後、ニタニタが止まりませんでした。また材質もアルミなので非常に軽いです。またアクティブ製フェンダーレスキットにはリフレクター（反射板）が付属されていません。リフレクター（反射板）が無いと公道を走行する事が出来ないので別途購入が必要です。
またアクティブ製フェンダーレスキットは、２０２１年新基準に対応したフェンダーレスキットになりますので安心です。
●２０２１年新基準とは・・・国土交通省は２０２１年３月９日、自動車のナンバープレートの表示に係わる新基準適用を２０２１年１０月１日から適用する事を発表しました。２０２１年１０月１日から適用する新基準の内容は、ナンバープレートの取付け向き「上下向き 上向き４０°から下向き１５°」と左右向き「左右０°」となります。また規格外のボルトキャップやフレームの取付けも不可です。
【取付けに関して】
配線コネクター（左右ウインカー・ナンバー灯）を外します。次に排気デバイスを外し（ワイヤーは外さない事）、傷がつかないようにウエス等で養生しておきます。車体側のボルトを緩め純正フェンダーを外します。注意として純正フェンダーを外す際、うっかり落として破損させないように！です。外した純正フェンダーから左右ウインカーを外し、ウインカーステーに移植します。その後、サイドステーを仮組みし車体に取付け、各ステーのバランスを取りながら締結していきます。配線を通した所に防水の為、付属のゴムシートを脱脂してから貼りつけますが、付属のゴムシートでは頼りない感じがしますが、雨天時には出来る限り乗らない予定なので「よし！」としておきます。最後に左右ウインカー・ナンバー灯の作動確認を行うのですが、排気デバイスを元に戻してから確認しないと、誤動作と察して警告灯が点灯してしまいます。必ず排気デバイスを元に戻してからの作動確認を行いましょう。作業時間は楽しみながら２時間程度でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバー灯と電源接続のコネクタが付属しており、取付が楽。
形もシンプルで良い。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
個人持ちレベルの工具（六角と延長、ドライバー）とビニテがあれば取付可能でした。作業時間は1Hあれば充分です。
ナンバー灯配線にビニテを付けると雨の日も安心だと思います。ナンバー取付のセンター出しに気をつければ見た目スッキリでビビり音もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リアブレーキホースガイドの下にある銀色の楕円形の板が、フェンダー固定用プレート
【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリングで使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
控え目な純正風デザインの物が欲しかったのでイメージ通りだった。
材質はこの種の手作り製品では定番のブラックゲルコートのFRP製。
全体的に丁寧に仕上げてあり、表面や断面が荒れている事は無かった。
【取付けは難しかったですか？】
純正のチェーンカバーを外すのに多少てこずったのと、フェンダーの前側の泥除け部分をタイヤとスイングアームの間に通すのに多少てこずった程度。フェンダーはネジ３カ所で固定するが、念のため低強度のネジロック剤を使って固定した。
【使ってみていかがでしたか？】
元々泥はねが酷かった訳ではないので、汚れに関しては何も変わらない。リアサスの真後ろにある純正の泥除け板を外せば、エンジン後方の空気の流れが整流されて、多少冷却効率が良くなるかも？と想像してみたが、元々熱的に厳しいエンジンでもないので、あまり意味無いかなぁ?と思って純正の泥除け板はまだ外していない(笑)
【付属品はついていましたか？】
フェンダー固定用のネジ３個と楕円形のプレート１個。フェンダー右側は１か所固定なので、プレートを使って広い面積でフェンダーを押さえるように工夫されている。
【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えば、チェーンカバー部分が前方向に2cm?3cm長い方が良かったかも。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書は入っていたが当然英語で、しかも大雑把(笑)
絵を見れば大体なんとなく分かるし、部品点数も少ないので取り付けは難しくない。
固定カ所が３カ所しかないので、低強度のネジロック剤を使った方が安心かも。
納期は1ヶ月半位だった。ヨーロッパから取り寄せなので、まぁ妥当な納期かな。
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