見た目もカッコよくなり、サスペンションも汚れたり傷つかなくなりバイクにとてもイイ物だと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

到着した時は、とにかく軽い！さすが本物のカーボン！という印象です。
ただし、寸法的に狂いがあったのかそのまま装着しようとすると、タイヤ（パイロットパワー）左側とのクリアランスが非常に狭くギャップを通過する際接触してしまいました。
仕方ないので左側1?をカットして使用しています。
狙いのリアサスの汚れ防止には効果があります。
因みに、釘を踏むと音がするのですぐ気づきますよ！

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エイプに取り付けたのですが・・・
ワイドホイールにしているためタイヤとフェンダーのクリアランスをかなり広くしないとタイヤに干渉してしまいます。
ノーマルサイズの太さではまったく問題ないと思います。
泥除け効果・見た目ともに満足しています。

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純正がほとんど意味のないサイズで、雨の日等に走行するとリア・サスペンション辺りが泥まみれになるので購入しました。
ちょっと気軽に買える値段ではないので評価一つ下げましたが、効果バッチリでオススメできます。

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ステーの位置が合わず、加工が必要でした。
フロント側に付いているステーが車体のボルト穴と2cmくらい違う位置にあります。無理やり押し込めるレベルではないのでステーを外し、別の位置に穴を開けてリベットで留め直しました。

…この商品ってSR用ですよね？
当方3型のSR400乗りですが、もしかして1や2型は穴の位置が違って、それに合わせて作られているんでしょうか。
この商品は2回購入していますが、どちらも穴の位置が違ったので製造ミスではないと思います。
ちなみにノーマルのチェーンガードにも干渉します。当方は角を削りました。

デザインはとても好きです。アルミのショートフェンダーが多い中でステンレスのどっしりとした高級な存在感は貴重な存在だとも思います。クラシックなスタイルを目指すなら無視出来ない商品ですね。
ですが上記のように加工が必要になる場合がありますので、そこを踏まえて購入するのが吉ではないでしょうか。

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思ったより簡単に取り付けできました。
30分くらいだったでしょうか。
あまりカスタムした感じを出すのが好きではないので、FRPをチョイスしましたが、純正品のように仕上がり満足です。
どのパーツメーカーさんもそうですが、取扱説明書がプラモデルのように親切ならいいですね。

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見た目、間違いなくかっこいいし、機能上も問題無しです。
ただ、エンジンチューンされたSRで、ぶん回して乗ってたら、SRのフレーム側取り付け部分と、フェンダー本体、フェンダーのステーが振動で割れました。(一応、ゴムをかませて防振してました)
走りが乱暴な人は、しっかりした防振対策が必要です。

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見た目重視の方にお勧めです。リアフェンダー固定穴は予想どおり小さかったので穴を広げたのですが私の場合は、振動で破損しないようにゴムパッキンを入れてビビリと割れを防止しています。パッキンを入れたお陰で若干広がりチェーンカバーの先端がフレームに干渉するようになったので先端も1cmぐらい削りました。パッキン無しでも微妙にするのかもしれません。取り付け後の見た目は大変満足で、価格とカスタム共に満足しています。

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見た目がかわります。
取り付け簡単です。
塗装しなくても白ゲルのままでも十分きれいです。
おすすめです。

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リアタイヤを外して簡単に取り付けができました。これを取り付けてからはリアタイヤの泥はねが気にならなくなりました。形状もシンプルで、フィット感もなかなかです。リアタイヤとの干渉も心配ありません。

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