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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,870 (税込)
5.0/5
早速取り付けました。
予想以上にしっかりとした作りで満足しています。
取り付けはただ貼り付けるだけで簡単に付きました。
後日気がつきましたが、ガソリンキャップを開けるときに
少し干渉してしまうので、確認して張り付ければ良かったと
思いました。
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4.0/5
ピッタリとフィットし、取り付けも簡単でした。見た目もタンクへのキズ防止効果も満足です。コストパフォーマンスも高いと思います。他社のモノと同じくタンクキャップ前方までカバー出来ると☆5つでしたが。
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5.0/5
本当は整備性の為に交換するんでしょうが
自分でタンクをはずす事は無いので
見た目だけです。
純正のショボイ感じからはかなり良く見えます。
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ツーリング時の疲労軽減を期待して購入。
劇的ではないものの、効果はありました。
また、コーナーでの倒しこみ時に違和感がありましたが、すぐに慣れました。
痛いという意見がありましたが、自分は気になりませんでした。（ユニクロ防風ジーンズ＆インナー膝パッド）
自分が思うに、タンク形状やポジション、服装によって変わるものと思いました。
ネイキッドのように膝の曲りが緩いポジションだと痛くなりやすいかもしれませんね。
取り付けは30分くらいで付きました。
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5.0/5
CB1300SB 07式で使用しておりましたが 車両の入替で色々検討しましたが 形状、材質、デザインで 同じものを購入致しました。 14年式でも全く問題なく装着できました。
取付用の両面テープも付属されており 取説も解り易く 非常に良いお買い物でした。
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3.0/5
キジマのリザーブタンクのキャップとして購入しました。
キジマのタンクは純正のタンクのキャップですとしっかりはまって漏れなかったのですが、こちらのキャップは奥までネジ込めず、液が盛大に漏れました。
キャップの奥にゴム板を丸く切って入れたら漏れなくなったので良しとします。
フィッテングに関してはもともと純正のタンク用だと思うので、仕方ないかなと思います。
ただ商品の色が写真とちょっと違ってメッキ感があったので残念です。
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この「ACERBISアチェルビス ガソリンタンクキャップ」は、鍵が付いいるためバイクを長時間駐車場等に停めていても安心です。また、内圧調整バルブ付きのため、フューエルキャップブリーザーチューブが無く、タンクの上は、スッキリとしました。
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4.0/5
バイクを購入してタンクパッドを探してこれにたどり着きました。
小さいやつも有るみたいですが他の方のインプレを読んで
少し小さいのかな？と思い大きい方を買いました。
大きさは少し大きいかな？という位です。
少しシートに隠れてます。
お値段が少し高い気がしましたがMADE in Italyだったので少し納得です(笑)
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Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン
Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン : ガスキャップ (TRACKER／コントラストカット)
￥12,650 (税込)
5.0/5
純正タンクのキャップはシンプルですが、このキャップでアクセントになります。精度も良く満足しています。スポーツスターのタンクキャップは少しだけ出っ張っていますが、RSDのキャップはあまり出っ張らずスッキリして見えます！
純正と交換するだけで印象が変わるのでオススメです！
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5.0/5
当方、CB1300SBを購入し、早速、ストンプグリップを探しましたが、該当機種がない！仕方無くネットを参考に、当商品をタンク下側に上手に貼られている方がいらっしゃったので、ポチリました。スーパースポーツバイクじゃないので、大袈裟にならず上品に貼れたと思います。
使用感としては、ニーグリップ面が狭いのでグリップ感が心配でしたが、膝の接触面ならこんなもんで問題ないし、ジムカーナの様な激しいコーナーリングをするわけではないので、必要十分です。ブレーキングやコーナーリングで、力のいるニーグリップは必要なく、軽く膝を絞れば車体と一体感を得られます。街中走行中の急ブレーキなど、体の姿勢も安定し、安全面の向上も期待出来ると思います。
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