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4.0/5
ジーパンでも滑らずしっかりとグリップできるのでなかなかいいです。
専用品とあって形状が最初からタンクの形に切ってあるのもいいです。
パッドが柔らかいので削れていくかもしれません。
その時はスネークスキンのものを購入したいと思います。
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5.0/5
車体色は黒なのですが、何故か濃紺のタンクカバーです。
GSX-R600の時に購入したタンクバック（BAGSTAR MINEA）を使用する為に購入しました。
タンクの傷防止、炎天下でのタンクの温度上昇に対しても良いかと思います。
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4.0/5
マグネット式なので、貼り付けも簡単で、貼り付け位置がずれても、いつでも、何度でもやり直せるので安心して貼れる。
逆に言うと、すぐにずれやすいという欠点もある。
総合的に考えて、購入して良かった！ジーパンのチャックでタンクを傷つける心配も無くなりました！
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5.0/5
厚みがあり高級感があります。
貼るときにボルトの穴の部分がかなり細くてちぎれるかと思いましたが無事貼ることができました！
すごく気に入っています。信号待ちの間ついつい見とれてしまってます
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現在製作中のXS650カスタム車に付ける予定です。エンフィールド等の旧英車に近い形状ですね。ゴムも厚くて雰囲気が良いです。中がくり抜かれていますので大抵のタンク形状にフィットするでしょう。しかし値段が…もう少し安くならないもんですかね。また付属の接着剤もどこにでも売っているG17ボンドでした。
ちょっとガッカリ…確かに強力ですがハミ出しそうだし、剥がした跡は大変だろうしで私は両面テープを使おうと思っています。
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3.0/5
モンキーに装着しました。
純正キャップと違って
押し込んでやらないとロックしないタイプでした。
ゴム部が少し高く頭が出てしまいます。
キーは二本付いてきます。
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5.0/5
DRCのユニフローホースをステムの穴に差し込んでましたが、取り回しが面倒。
しかも、ハンドルポストを手前に調節するとステムの穴が塞がってしまい、ホースが差し込めなくなります。
これではポジションの自由も効かないので、少し高いけどユニフローキャップに替えることにしました。
スッキリして良い感じです。
ついでに穴空きのステムナットも、カバーありタイプに交換しました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
5.0/5
他社製品を貼っていたのですが、外側はナット間に貼るタイプだったので接着力が弱く、いつの間にか飛んで行ってしまいました。
なので、
チョット高価ですが、こっちに変更！
デザインは大差ないですが、厚みがあって高級感ありです。初めからこちらにすれば良かった。
細切れではないので貼る時に少々緊張はしましたが、出来上がりは、満足です。
デザイン最優先のカスタムですが良いのでは？
自己満足出来マッセ
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5.0/5
【Webikeモニター】
目新しさは全くない、昔ながらのシンプルなパッドです。
厚みもしっかりとあり、タンクも体もしっかりと守ってくれそうです。
貼り付けは簡単ですが、中心がわかるような印（マーク等）があると、もっと良かったと思います。
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5.0/5
cbr250Rのスポーツベース車に取り付けてサーキット走行していますが、このタンクエンドにより膝の引っかかり場所が出来てとてもいいフィーリングになります。スタイルも洗練されます。これにストンプグリップを加えると、よりベターに！
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