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5.0/5
【Webikeモニター】
シンプルで、さりげない感じで気に入ってます。
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5.0/5
DMVでトータルコーディネート♪の一環としてリアリザーバータンクにキャップを取り付けました
機能的にも見た目的にも大満足です！
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヨーロッパヤマハの商品ですが、日本語の取り説が付属していました。
6ピースタイプで気をつけて貼らないとバランスが悪くなったり、斜めに
なってしまいます。
商品自体は肉厚のタイプで、車種別のデザインですので車体とのマッチング
もいいです。
ロゴ以外はクリアになっていてボディーカラーを活かしています。
貼り付けが大変な内外はオススメです。
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【Webikeモニター】
なんとなく買ってみました。
外装と同じ色でもよいかと思いましたが、あえて違う色をワンポイントで入れてみました。
完全に自己満足のアイテムですが、気分転換で買える程度の値段なので、気が向けばよいかと思います。
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4.0/5
他の方が言ってる通り、純正のキャップとは雲泥の差ですw日光に反射し、ピカピカしてカッコイイんですが、不安が一つ。鍵を刺す部分の穴が結構深く、雨とか水が溜まって何か異常をきたさないか心配です。それだけで後は良いですね。
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ちょっと値は張りますが、ニーグリップしやすくなりました。あと少し安ければ文句ないです！！
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ちょっとイボイボがキツ過ぎるかなとは思っていたが然程気になるものでは無かった。
取り付けにあたり、膝位置を確認した後に分割部分をカットしてから貼り付けました。
これは正直言って相当効果ありますね~♪
ハングオフした際でも外足がしっかりグリップしてるから安定感が頗る良い！
ブレーキング後半にイン側の脚を開いた状態でも前方に滑っていかないから超楽チンになりました~♪
若干値段は張るものの、乗り味の向上と云う意味での費用対効果は自分の中ではクリア出来てると思います。
特にバンピーなワインディングをかっ飛ばして走る方には相当有効と確信します。
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タンクでは無くシートに貼ってみた。
レース用のスポンジシートは良いのは解っているがSTDのクッション性は生かしつつシートそのもののグリップ感を上げたかった。常用される範囲を測ってから貼り付けてみたが、跨って走ってみるとコレはナカナカどうして良い感じ♪
STDのシートは結構滑るが、このパッドはグリップ感が程良い。
一日乗ってみたがエッジから剥がれていく感じは無く、耐久性も問題無いと思う。
ハングオフで外足側の臀部から太腿付け根が安定するのでこんな使い方もアリかと。
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4.0/5
納車時に同時装着しました。
乗車時以外にも、押して歩く時にも傷から守ってくれています。
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【Webikeモニター】
ガソリンに添加剤を入れているのが原因かわかりませんが、
Oリングがふやけて肥大。
取付けて直ぐにガソリン漏れが発生しました。
付属のスペアも交換後直ぐにふやけてしまいました。
ワンタッチで付け外し出来るので、操作性は良いと思います。
取り付けは止めました。
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