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プチドレスアップと傷防止のため付けてみました。質感は腑厚くてこれなら傷もつかないのでいいと思います。シールを剥がして貼り付けるだけのものですが、コストパフォーマンスは良いです。柄についてはお好みで。
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ブレーキング時の滑り止めとタンクの擦り傷防止を兼ねて導入しました。
貼り付けも特に難しくはなく、車種専用品なので形状もバイクによく馴染んで
いると思います。
FZ8の場合、内股にかなり広い面積で接触するので、しっかりニーグリップ
できます。
ジーンズ（アンダーウェアプロテクター装着）で警察系の講習会に参加しましたが、
リアタイヤが浮き気味になるくらいのハードブレーキングでも滑ることはなく、
バイクをホールドすることができました。
特に欠点は見あたらず、タンクの滑りが気になる方にはお薦めの製品です。
なお、FZ8用製品の見本写真にはセンターパッドも写っていますが、入っている
のは左右のパッドだけなのでご注意下さい。
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4.0/5
しっかりとした商品です。既存のキャップはヘッドの所がカタカタと緩みが発生したため、新品と交換しました。ガタもなく良いです。
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3.0/5
ガスキャップにこの商品をかぶせネジで固定するのですが、ガスキャップの頭の形状がもっこりだと取り付けネジがガスキャップの脇より高い位置になり、取り付ける事ができません。もっこり形状のガスキャップはもっこり部分を凹ませないといけませんが単純にもっこり部分をハンマーで叩くとヘットとネジ部にガタができてしまうので慎重に凹ませた方がよいです。商品の取り付けネジの位置がもう少し下に付いていれば良いのですが何か理由があるのでしょうね。取り付け後は背の低いガスキャップより楽にキャップを回す事ができました。少し重いですが。
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4.0/5
今のついているパッドが古くなり、剥がれてきたので購入。他の方が書いてますが、商品自体は曲がりにはあまり貼りつかない。
交換前のパッドも同じパッドを貼ってましたが、ドライヤーなど使い多少の曲がりも綺麗に貼っても、やはり粘着も弱いせいか時間が経つにつれて端から浮いてきます。
その為、今回は浮きそうな部分にはGボンドなど使用して貼ってみようと思います。商品自体は見た目も作りも良いです。
パッドとしては似たようなパッドと比べると値段は高いですが、シンプルで色々とパットを見ましたが、この商品が自分好みでした。
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5.0/5
アルミタンクなのでバグスターを選びました。
取り付けに少し改良が必要でしたが、どのタンクバックよりかっこいいと
自己満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
タンクのキズ防止と、ちょっとしたアクセサリーとしてタンクに貼ってあります。
形状がとても気に入ってます。
吸着力が高いので、経年劣化や雨に打たれても簡単には取れません。
ロードスポーツにはとても似合うでしょうね。カーボンの輝きがまたカッコイイです。
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6時間とかの長時間走るエンデューロレースに参加する際にガソリンの給油が全く必要なく完走することができました。形状もよく上方向には少し大きくなりますが、さほど気にならない程度だと思います。
こういったレース以外にもツーリングなどにタンク容量の小さいWRにはかなり重宝されると思います。
やはり長時間走る場合には必ずつけておいたほうがいいと思います。
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以前もkeitiの製品を使っていたのですが、以前のものは1枚全部繋がっているものでGSR250のタンクに貼った際にちょっと角のところの貼り付きが良くなく隙間が空いてしまいました。
今回のものは、一番下とそれ以外が分かれているので、タンクの角を気にせず貼ることができました！
サイズも大きく、しっかりとしているので傷予防には最適かと思います！！
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5.0/5
カーボン製品が好きなので、購入しました。
自分は日用品の買い物にも積極的に乗り回しますので、荷物がかさばる時などこの辺りに擦り傷がつかないか気になっていました。普段よく見るタンクパッドでは、根本的な解決にならない、傷が防げないと考えていた所にこれを発見しました。インプレスうの多さも見ても大人気商品だったので、これを選びました。
結構カーボンの面積が多くてその模様を眺める度にうっとりしています。絶対に綾織一択でしょう！高いイメージのカーボンでこの値段で手に入る事も嬉しいです。
それに、手荷物のばたつき防止に気軽にここに乗せれる事もできて、満足しています。
自分はエーモンの自動車用超強力両面テープで固定しています。生半可なテープでは盗難の危険もあったので。
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