4.0/5
普通のタンクプロテクターにはないゴージャスさでカーボンプロテクターにしました。レーシーな雰囲気も、より以上にアップしました。A社の物とどちらにするか迷いましたが、モッコリがないのと低価格という事でCWの方にしました。カーボン製品でよくある要加工はまったくせずに取り付けできました。また、普通のプロテクターよりも広範囲でガードしてくれるので安心です。
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4.0/5
タンクの傷付き防止に今まで乗ってきたバイクには必ず、タンクパッドを取り付けてきました。今回も当然ってことでいろいろ探しまわってKeiti タンクパッドに辿りつきました。決め手はタンクパッドにデカデカと入った隼のロゴ!これしかないと思いました。たかがタンクパッドされどタンクパッド!粘着性も高く無理に剥そうとしない限り剥がれることはないと思います。隼のロゴはかなり目立ちドレスアップ度も高いと思います。自分ではかなりお気に入りです。
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3.0/5
当方GB250クラブマン5型に乗っております。付け替えてみて、印象が、ガラリと変わりとても気に入りました。しかしフレームには干渉しないもののメインの配線とスロットルケーブルにもろに干渉してます。あと、乗車してみると膝の内側がタンクの出っぱりに当たるので少し後ろに座らないといけなくなり乗りにくくなりました。厚めのニーグリップパッドをつけるか、バックステップをつけるかして解消するしかないかな。タンクキャップの向きが逆になりました。重さは3kg位で純正3.5kgより軽いです。あと、右側のシリンダヘッドカバーギリ干渉しません。
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