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気分を変えるため別製品から張替です。
カット精度は他大手の製品と同等以上でとても高いです。
またカーボン使用の為かプリントタイプの物に比べて固めで、
引っ張りに強く伸びにくいため貼りやすかったです。
また粘着力も強めですね。
K3カーボンの利点はわかりませんがとても綺麗に光を反射します。
小さなロゴがワンポイントで気に入っています。
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気分を変えるため汚れたパズルプロテクターからの張替えです。
CBR用なのにVTRに貼りました。
プリントにしては出来のいいカーボン柄で高級感があります。
ホンダのロゴもいい感じです。
パズルプロテクターに比べると硬めで薄いです。
粘着面ですが粘着力は強いが貼り直しにはかなり弱く、
位置決めを失敗して貼り直そうとしたらノリの一部が剥げました。
ほぼ一発勝負だと思った方が良いです。
二枚のフィルムに挟まれて貼る際のズレが生じにくいのが高評価です。
紙切れ一枚とはいえ説明書が有るのも良い点ですね。
値段が高めだと思うので星4つです。
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4.0/5
純正部品なため、デザイン・材質・フィット感などはよかったです。しかし、取り付けの際に目安となるものがなかったため、タンクとの位置関係やバランスがとりづらかったです。
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4.0/5
ベルト等でタンクの傷防止と思いパットを付けました(^-^)いろいろなメーカーから様々な素材の物が出ていて迷いましたがあえて純正を選びました(^-^)
地味な感じですがパット部分は厚みがあり特に違和感もなく良い感じです(^з^)
車体の色がブラックなので目立ちませんが然り気無い感じがまた良いですね(^-^)
また交換の際もこのパットにしたいと思います(^O^)
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マグネットなのでホコリを払って置くだけ
簡単ですが、なかなか良いワンポイントで気に入っています
3年位使用していますが色あせは黒色の部分が少し白っぽくなってきた程度です
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【Webikeモニター】
ブレーキマスターをブレンボ19RCSに変更、ブレンボオイルタンクS35に変更になったので、クラッチ側と揃えて同様にアントライオン製のリザーバータンクキャップ（チタンブルー）を購入。
精巧な作りの良さと渋さ＋美しさがスバラシイです。
ハンドル周りが一段と格好良い(≧∇≦)b
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単でした、両面テープでの一発勝負の取り付けなので、取り付け前にタンクの脱脂、シートの取り外し、テープで位置合わせをしたほうがいいと思います。
見た目やニーグリップのしやすさはとてもいいです。ただ、表面のコーティングに何箇所か気泡ができていました。遠目で見ればまったく気づきませんでしたが一度気づいてしまったので少し気になりました。
あと、加重をかけるとギュっギュっと音がします（ずれるわけではないです）。両面テープなので仕方がないと思いますが、神経質な人は気になるかもしれません。タンクエンドだけを持って車体をゆすれるので、ガッチリとくっついているので走行中に外れることはないと思います。全体的にはとても満足です。
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4.0/5
中古にてストレッチタンクを購入しましたが、画像左側のようにゴムパッキンが劣化し、ガソリンが滲みだしたため購入しました。
タンクメーカーが不明だったため、適合するキャップを見つけるのに苦労しましたが、こちらでは細部の寸法を表示されていたため、安心して購入する事が出来ました。
これでガソリンが滲む事もなく、キーロックもできるようになりました。
個人的には、価格が若干高いように思います。
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タンクの傷つき防止とニーグリップし易さを考え、取り付けています。
新車で取り付けてから5年経ちました。両面テープで固定なので最初はすぐ外れるのかと心配しましたが、問題なく使えてます。
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4.0/5
リペイントしたGBのタンクに貼ってみました。
ニーグリップパッドを貼ることにより、クラシカルな雰囲気が
より強調されました。
見た目だけでなく、冬場のニーグリップが冷たくなくなると
いう付帯効果も♪
GB後期型のタンクなのですが、もう少し大きいともっと
カッコイイかなと思います。
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