| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
このタンクパッド類似品が安く出回ってます。パット見た感じどこが違うというと、タンクパッドの下に 股間に充てる?小さなパット(MOTOGRAFIXと書いてあり、サインがある)のが正規品ですが、類似品は書いてない。ただ、値段も正規品が5千円近くに対して半分の値段。
もちろん安い方を買っちゃいました。
しかし、届いたものは材質に厚みが無く、薄っぺらい。
タンクに元々貼ってある無鉛ガソリンシールを剥がさずその上に貼っていましたが、日が経つにつれ浮き出てきてしまいました。
正規品を購入。厚みが違います。ガソリンシールの上から貼っても目立ちません(よく見れば多少の膨らみはわかるかも)
いい勉強になりました。
ただ、説明書はありませんので何かの写真を参考又は、自分の気に入るところに貼ってください。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
グロムに装着しました。他の車種用とは違い、ボツボツの形が丸ではなく四角なのにちょっとびっくり。相変わらず3Mの両面テープは強力でして、貼ってからの位置修正は厳しいかと。完全に定着するまで時間がかかりますので、乗る前日に施工でよろしいかと。肝心の使用感ですが、丸形状の物よりグリップ感が弱く、履いているパンツ次第ではあまり効果を感じられないかも。今回はジーンズとメッシュパンツで試しましたが次回は革パンでチャレンジしてみます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正のタンクエンドはなだらかなラインで、ブレーキング時に前に乗り上げる格好になりがちなのでこちらを購入。
スクリーン、リアフェンダーと共にこちらもカーボン。
取り付けは両面テープ+リベットだが、両面テープのみでも問題なく装着可能。
内側が中空になっていて純正にくらべてグッとエッジが立っているので、ホールド感は増し下半身でのコントロールが飛躍的に向上します。
ストリートからサーキットまで十二分に効果を感じられるかと。
エッジが立つことでレーサーのフォルムになり、見た目の満足度も良好。
走りこんでいくとまた違った魅力を感じられそうなアイテムです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Techspecと変わらず高い質感ですね。
ニーグリップ時の股間ダメージが相当軽減され、ちょい攻めからツーリングまで幅広く活躍しています。ベスポジ決まるまで3回ほど貼り直しましたが粘着性は問題ありません
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2013年式のレプソルカラーに使用しました。
可もなく不可もなくいたって普通のタンクパッドです。
しっかり車種用に造られているので何の加工も必要ありません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
以前乗っていたZ1000で気に入っていたのでリピート購入です。
フランジとキャップが別売なので一見面倒そうですが、アルマイト色を分けることができるメリットがあります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ある程度スリップ防止にはなるが 効果は予想よりも低かった 違うパターンの効果が不明だが もしかしたら自分の使い方には合わなかったかもしれない
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
本体とキーカバの質感が違う。
本体;艶消し(素地?)
キーカバー:艶あり(メッキ)
純正は本体、キーカバー共艶あり(メッキ)
材質の違い?
こういう仕様なのかな?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
一番タンクの接触が多い部分がない為、他の商品を検討したが、結局純正品を購入。ニーグリップ用のパッドを合わせて使用する事で、上記不満点は解決され、結果として、デザイン的に一番マッチしていると満足している。
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