ドレスアップには最高かと思います(*^_^*)使い勝手も良いと思います。自分的にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当はアチャルビスのDR350S用のビッグタンクが欲しかったのですがメーカーに問い合わせても受注生産とのことで国内在庫のあったIMSにしました。
取り付けは特に大きな問題もなくフレーム上部にあるゴムを若干削る位の作業で終わりました（ゴム不要であれば無改造で付きます）。
我がDR250Sの平均燃費は大体25km/Lなので260~270kmは無給油で走り切りますがまだ2~3Lは残ってそうな雰囲気です。
ただ燃料コックがアチャルビスと違って片側にしかないので使い切るには一度バイクを倒さなければならないです（今のところそのような状況にはならず）。
両側に付いてれば★5つなのですが…
ちょっと高価ですが航続距離を飛躍的に伸ばすには一番有効な手段だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さり気無いドレスアップ目的で購入なら良いと思いますが、そのままではタンクステーが使えなくなります。
精度は問題ありませんが、この内容を考慮するとちょっと割高かな？と感じます。
あと・・プレートの文字デザインが参考画像とは違ってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

4L風味にしてるのでこれが無ければ始まりませんね！！！
5Lから比べるとかなりスリムになったのも気に入ってます。
やはり4Lしか入らないのでちっとツーリングに行くと
ドキドキしますね?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APEにモンキータンクが載ってしまいます！

APEタンクが気に入らない方や、雰囲気を変えたい方にもってこいです。取り付けも10分もあればOKです。タンク位置は前後5cm位は自由に決められそうなので、シートとの隙間が気になる方は満足いくかも。ゴリラタンクは不可とありますが、取付位置を調整すれば、ゴリラも可！？←あくまでも？？？です。とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KLX250(07)の純正タンクは7.2リットルと極小なため、12.1リットルのIMSビックタンクに交換しようと思いました。
【商品の取付等】
・基本的にはウェビックさんのインプレッションでの「ふぁいあーますたー」さんの記述、「ふぁいあーますたー」さんのブログで完璧に作業できます。
・私も、ストリートマウントキットは購入せず、300Rのコック等をカワサキから取寄せたりして組み上げました。
・私が工夫した取付ポイントは、以下の点です。
・シュラウド取付用のアルミスペーサ斜め切りは「ストリートマウントキットには同胞されていますが、市販されていないため
　「KITACO:キタコ ウエルナット（5個入）商品番号:678-0500300汎用E51618 M8×P1.25」（ゴム製）をカッターナイフで斜め切りし、各ブロックを
　「KITACO:キタコ 平ワッシャー(ステンレス)商品番号:0900-090-01004汎用6mm寸法 A：6.7×B：18×C：1.5(mm)入数：10個」で挟んで強度を出す方法でとても簡単でした。（アルミといえども個人の工具で1cm近く切ったり削ったりはしんどいので）
【その他】
・タンク固定用の純正ボルトではタンクネジ穴に届かなくなるので、シュラウドシート側2本と併せてM6×45mmボルトが計4本必要になります。
【商品の採点】
・これで林道もツーリングも燃料切れのストレス無し！完璧です。★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクの印象を変えるには、タンクを交換するのが一番だとおもいます。さて、取り付けですが簡単だと聞いていましたが結構苦戦しました。ハンドルロックアダプター（ハンドルをめいいっぱいきるとタンクにフロントフォークが当たる為予防するスペーサーみたいなものです。）の取り付けですがヘッドライトを取り外す必要がありました。次に、純正タンクをはずしてタンクをはめるんですが純正のようには、入りません。力を入れてはめる必要がありました。
タンク交換は、一番簡単と聞きますが初心者の私からみると苦戦したかもしれません。ちなみに外した純正タンクはガソリンを全部抜いて乾燥させ2ストオイルを入れシェイクさせ包装して保管してあります。
まぁ、でも、取り付けに苦労しましたが、そのぶん、バイクの印象もがらりとかわり満足しています。たまに、通行人の目線を感じます（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カフェレーサーにはアルミタンクでしょ！ということで、スラクストン900のカスタム用に購入しました。

届いてとにかくビックリしたのが、その軽さ！片手で軽々と持てますよ。また、溶接も丁寧で好感が持てました。

取付けてみたところ、純正のタンクよりも若干クリアランスがきつめですが、しっかりとフレームに乗りました。

スタイルも非常に好みで★5つにしたいんですが、所々にサンダーで削ったような傷（？）があったので、ショップで加工してもらいました。（カスタムベースとして考えるとマイナス点ではないですが。）

※画像のタンクのステッカーは付いてないので注意ですよ（＾＾；）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストリートチョッパーを目指しておられる方には最高のタンクです。取り付けも簡単ですし、何といってもタンク容量が純正より0，8L増えるのが嬉しいですね。それでいて純正タンクよりスリムに見えます。フィティング、質感も非常によくオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラシカルな英国のスタイルがお好きな方、TRIUMPHやNortonもいいですけどAJSなんかもイカしてますよ。
商品が届いた際の感想は、『デカイ』です。でもFRP製なのでとても軽く、作業はしやすいです。
しかし、イギリス製の為か作りがアバウトで、すんなりボルトオンという訳にはいきませんでした。逆をつけば英国の雰囲気満点です。
アルミタンクのカフェレーサーももちろんカッコイイです。このタンクは人とは一味違ったことを楽しみたい方にオススメしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。