3.0/5
友人が装着していました。これにペイントしているのだからとてもかっこよかったです。
ただ容量が少なくなってしまうので、ツーリングなどでは不便・不安が増える可能性もあります。
ただ、十分個性的になると思います。
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5.0/5
かなりガチなカスタムをしている友人が装着していました。
これはもうドラスタではないくらいかっこよかったです。
ロングフォークなどとの外観の相性も良く、注目を集めるのは間違いないですね。
詳しいことを聞くの忘れるくらいかっこよかったです。
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4.0/5
僕はこのモンキー用タンクをエイプに着けたんですが。
見た目は自分が思った以上にカッコよくなりました。
でも、裏側の塗装がぐちゃぐちゃだったので☆4つです。
まぁ安いし表からじゃ分かんないしいい買い物でした。
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3.0/5
画像を見てもらうと一目瞭然、10年位経つと新品に比べ倍近く伸びてます。劣化で硬化しあちこちヒビも。。
古いほう(純正)は made in japan の刻印がありましたがPMCさんのはのっぺらぼうです。 商品としては見た目・触った感じ純正とは何の遜色もなく何の問題もありません。可もなく不可もなく、ですね。
安い消耗品なのでタンクがガタつく前に早めにチェックして交換しちゃいましょう。
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追加報告ですが、、
見た目は純正とほぼ変わらずですが耐久度は×××
一年も経たずに装着したままの状態でちぎれておりました。。そう、ひっぱったりと特にテンションかけたわけでもないのに。
かなりの根性無しでした。
お時間経過してのご返信申し訳御座いません。
バンド千切れの件でお手数お掛けし恐れ入ります。
2017年12月25日販売分より耐久性、耐候性に優れた材質に変更しております。
もし宜しければご使用頂きたくコメント致しました。
ご入り用の際は株式会社ピーエムシー 製品管理部長野宛までご一報ください。
宜しくお願い致します。
4.0/5
私はゴールドのカラーを選択したのですが、現物を見るとオレンジっぽさが強い色でした。取り付けで難しいことは無いですが、左右のピンを同じトルクで締めるとβピンを通す穴が左右で合わなかったりしますので、左右のピンを入れ替えたり締め付けトルクを調整する必要があると思います。ヘキサレンチを使わずタンクをリフトできるようになりますがシートを外すのにヘキサレンチが必要ですので、このパーツは個人的にはドレスアップパーツだと考えています。価格がやや高めですが見た目には満足していますので☆四つです。
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4.0/5
ドレスアップには最高かと思います(*^_^*)使い勝手も良いと思います。自分的にはお勧めです。
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4.0/5
本当はアチャルビスのDR350S用のビッグタンクが欲しかったのですがメーカーに問い合わせても受注生産とのことで国内在庫のあったIMSにしました。
取り付けは特に大きな問題もなくフレーム上部にあるゴムを若干削る位の作業で終わりました(ゴム不要であれば無改造で付きます)。
我がDR250Sの平均燃費は大体25km/Lなので260~270kmは無給油で走り切りますがまだ2~3Lは残ってそうな雰囲気です。
ただ燃料コックがアチャルビスと違って片側にしかないので使い切るには一度バイクを倒さなければならないです(今のところそのような状況にはならず)。
両側に付いてれば★5つなのですが…
ちょっと高価ですが航続距離を飛躍的に伸ばすには一番有効な手段だと思います。
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3.0/5
さり気無いドレスアップ目的で購入なら良いと思いますが、そのままではタンクステーが使えなくなります。
精度は問題ありませんが、この内容を考慮するとちょっと割高かな?と感じます。
あと・・プレートの文字デザインが参考画像とは違ってました。
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4.0/5
4L風味にしてるのでこれが無ければ始まりませんね!!!
5Lから比べるとかなりスリムになったのも気に入ってます。
やはり4Lしか入らないのでちっとツーリングに行くと
ドキドキしますね?
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4.0/5
APEにモンキータンクが載ってしまいます!
APEタンクが気に入らない方や、雰囲気を変えたい方にもってこいです。取り付けも10分もあればOKです。タンク位置は前後5cm位は自由に決められそうなので、シートとの隙間が気になる方は満足いくかも。ゴリラタンクは不可とありますが、取付位置を調整すれば、ゴリラも可!?←あくまでも???です。とても満足しています。
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