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SV1000Sをフェンダーレスにしました。
私のSVは後期型なので市販のフェンダーレスキットは限られてしまいます。
前期型はアグラスやエーテックが出ていまが、後期型用はありません。
海外物を個人輸入しようと思いましたが、R＆Gのフェンダーレスキットを購入しました。
正直、SVで取り付けている人がネットで調べてもいなかったので不安がありました。
しかし、取り付けてみると海外製にしてはぴったりと取り付けできました。
他の海外製品にある隙間はありません。
ナンバー灯はLEDの物が付属しますが、私はSVの純正品を取り付けました。（自分で穴あけが必要です。）
反射板はデイトナの物を別途購入しました。
純正のフェンダーもスズキ好きとしては良かったのですが、フェンダーレスにしてかなりスッキリしました
。説明書が英語なので分かりずらいです。作業工程の説明も少なく、DIY初心者にはちょっと難しいかなと思います。でもおすすめできますよ！
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5.0/5
ナンバーの保護とドレスアップの為に購入。
ふちの幅がそこそこあり、プレートの個体差も考慮してかボルトの穴の形状が工夫されていて良かった。
付属のワッシャーとボルトも作りが良く、小さな部品だがドレスアップ効果があり気に入った。
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4.0/5
思ったより作りがしっかりしていて非常に気に入りました＾＾
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4.0/5
純正ウインカーがサイドバッグに干渉する為、どうしたものか？と考えていたところ
コチラの商品を見つけました。
特にトラブルも無く2年ほど使用してきましたが、最近になって上のボルト取り付け
部が壊れました。（写真参照）
バイクを洗車していて気が付いたのですが、当初はネジが振動で緩んだのだと
思っていたのですが、よく見るとネジの「受け」にあたるプラスチックが割れ、
本体より取れてしまっています。
特に衝撃を与えた覚えはないのですが・・・。
仕方無いので写真のように両面テープで固定しました。
見えない所のデザインが良く出来ていて性能的には問題ありません。
リレー交換をしない人の為に抵抗が付属している点も良いと思います。
※ユーザー車検の際、試験官が左右ウインカーの距離を測っていたのには
ちょっとだけ笑ってしまいました。
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4.0/5
以前駅前の駐車場に駐車して帰ってきたらナンバープレートが折り曲げられる悪戯被害に…
その時の教訓とオシャレのポイントとして使用しています。
まずお値段のわりに見た目はかなり大幅にオシャレがアップします！かっこよくなります！
ただ取り付けですが、ナンバーをシビアに取り付けている車種やフェンダーレスをしたさいシビアなナンバー位置にくるものだと幅が増えて取り付けできないものも多数あるとおもいます（うちのバイクはそうなりました）
その場合は汎用のステー等を利用して少し距離を稼ぐ等して取り付けをすると良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フェンダーレスなので、水たまりを走るとあっという間に・・・
なので、裏面を守りたいのでアクセントをつけるのと合わせてシルバーを選び、購入。
パッと見た感じでは分かりにくいですが、重厚感が出てますし、一応カスタムなので、
自己満足できます。
汚れても外して洗えばいいので、ナンバーを傷めずに済みます。
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5.0/5
純正の飛びててるウィンカーがちょっと嫌だったので購入してみました。
取り付けは1時間もあれば出来ると思います。
説明もわかりやすかったです。
ナンバーの隣に細くあるので視認性は悪そうなイメージですが、LEDなので昼間でも見やすいです。
ただ、セラミック抵抗がついてるものの、車種やその他の電装品によってはハイフラを起こすかもしれません。
自分もそうなったので、別にウィンカーリレーも購入して対策しました。
車検も適応されてるので安心して購入されていいと思います＾＾
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4.0/5
リフレクター:スッキリしていて、以前の正方形のリフレクターよりも後付け感は無くなります。
フレーム:ナンバープレートをつけるとフレームはほとんど見えませんので、後付け感は無くなります。
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カラーの発色が良くナンバーフレーム購入の際は、いつもポッシュ製です。
今回はスカイウェイブ650用にレッドを購入しました！
ビックスクーターなので、あえて枠の広いタイプを選びました。
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3.0/5
ナンプレの折り曲げ防止にと購入しました。
作りがしっかりしていて安心です。
これはリフレクターがついていないので、購入して付けようと思います。
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