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以前、ナンバープレートホルダーなしの時に林道で転倒した際にナンバーを曲げてしまいました。
直してもしばらく走っていると、走行中の振動で曲げなおした所から割れてしまいます。
このプレートホルダーは他メーカーよりも厚みがあり、強度が高いのでナンバートラブルも激減します。
ダート走行する方はバイクをこかす機会も多いので対策としてオススメです。
またカラーアルマイト加工されているので、ドレスアップ部品としても使用できます。
が、ZETAとDRC製品全般に言えることですが、レッドは対候性がいまいちで1~2ヶ月も使用していると日に当たる部分は色が抜けてきてピンクっぽくなってしまいました。
そこさえ改善されればいいんですが・・・
プロテクターとしては十分、ドレスアップにはイマイチということで星4つで。
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5.0/5
貼り付けウインカー等に比べるとかなり明るく昼間でも視認性はバッチリです。
純正のもっさりしたウインカーや、貼り付けウインカー等よりも見た目がスッキリして気に入っています。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ナンバープレートボルト キャップボルト
￥1,210 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
250TRのナンバープレート用キャップボルトとして購入しました。色はナンバープレートベースと合わせてブラックです。キャップボルト（M6×15）・ワッシャー（内径6mm×外径16mm×厚み1mm）・ナットの2本セットです。DURA-BOLTの製品はクオリティーがとてもよく満足できます。
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4.0/5
振動によるナンバープレート破損防止を目的として購入。
アルマイト処理は光沢感のない、艶消しに近い感じ。
見た目の自己主張は強すぎず、テール周りのちょっとしたアクセントにもなる。
ステンボルトとワッシャー付属で中々オトクな値段。
某オークションにはこの商品より安価、またはステンなど別素材を使った物がある。
しかし、それらとの決定的な違いはプレート下部のツメ。
この引っ掛かりはナンバープレートに安定感を与えてくれる。
流石はメーカー品、といった所でしょうか。
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5.0/5
これまで所有してきた、歴代のバイク全てに装着しています。
何気にドレスアップになり、また、ナンバープレートの保護にもなります。
ナンバープレート単体ですと、不注意で物をぶつけた時や転倒時にひん曲げたりします。これがあるのとないのとでは雲泥の差ですね。
視覚的には、ナンバープレートの全周をプレートの色が覆うので、アクセントが付いて、粋な印象になると思います。
価格も安いので、お勧めです。
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5.0/5
後ろ側のがすっきりとしました。視認性も良いです。
しかし、説明書は箱の裏に書いてあること以外は、何もありません。
サービスマニュアルを見てやる必要があると思います。
説明書には振動の多いシングル車にはお勧めできないと書かれているので、しばらく様子を見てみたいと思います。
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5.0/5
ここ10数年、バイクを買い換える度にPOSHのライセンスプレートを取り付けています。
カラーが豊富なのでバイクのカラーに合わせることができ、お手軽なドレスアップになります。
厚めのアルミ板をプレスして浅い皿状にしてあるのでナンバープレートをしっかりガードしてくれます。
ナンバープレートの裏側がフラットになるので、泥はねの掃除が楽になります。
コストパフォーマンスの高い逸品だと思います。
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5.0/5
写真よりメタリック感が強いです。
ガンプラのチタニウムフィニッシュを想像するくらいがちょうどいいです。
あと説明に書いてありませんがボルトとホルダーと同色のスペーサが付属します。
結構かっこ良くなるので気分転換でつけてみるのもいいと思いますよ（笑）
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4.0/5
変わったナンバーボルトを探していて、形状が気に入ったので購入してみました。ナンバー周りのアクセントになっていて気に入っています。あまりお高い物では無いので気分で色違いも良いのでは？
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5.0/5
いつも四面返しのあるタイプを使っていましたが、今回フラットの物を選びました。あまり見えない物ですが、面取り処理がしっかりしてあり、厚みもあるので振動によるビビリが無くとても良い物だと思います。
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