クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なんとなく初心者マークのようなnc700xの顔が、厳つい感じに締まりました。値段は張りますが、質感、デザイン良く、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【選択・購入した動機や理由】
ドレスアップが主目的でヘッドライトガードを探したところ、オフロード臭くなり過ぎずちょうどいい本製品を見つけて購入。
石が跳ね上がるような路面はほとんど走らないし、ガードとしての機能はそれほど期待していませんでした。
またライト前に細いとはいえパイプがくるので、あまり数が多いと照射能力に不安が生じるので、そういう面でもちょうどいい感じです。
【取付に際して】
キタコ製品に共通する良い点として、取り付けマニュアルが作業者にとってわかりやすく作られているので困ることはありませんでした。
ゆっくり丁寧に作業しても時間は15分ほどで取り付け可能でした。
またこれもマニュアルに記載がありますが、ステーが飛び出している部分があるので、その部分で車両側の塗装面に傷をつけないよう養生テープなどで覆ってから作業すると安心だと思います。
【装着・使用感】
程よいアウトドア感のアップという目的通りの見た目になりました。
四輪に例えるなら、クロカン四駆ではなく2輪駆動のなんちゃってSUVといった感じでしょうか。
フロントキャリアとも合わせて黒パーツの面積が増えるので、見た目にもしまった感じがしてグッドです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
厚手のカーボンを使用しており、品質は最高です。
しかし、他に選択肢がなかったので、買ったというのが本音です。
ただの外装パーツなので、できればお金を節約したいところです。
同じものを樹脂で安価に販売してもらえれたほうが助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリングセローとは別のアドベンチャー感をセローにカスタムできる。商品の重量と値段は少し気になるが、その分しっかりとメーター周りを守ってくれそう。取り付けは非常に簡単、どこかに干渉する事も無く 塗装もキレイ 商品の完成度は高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Gクラフト二品目ω
アジャスタブルワイドサイドスタンドには苦汁を飲まされたので身構えたが、コッチは拍子抜けするほどアッサリと取り付け完了ω
ヘッドライト横の取り付けボルト（HEX5mm×４）を外してカラーを入れてボルト固定（HEX4mm×4）
まあ、悪くないスタイルにはなったか
追突する気も無いし、ハードなオフに行く事も無いとは思うので何かの際の持ち手と見てくれがメインかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
網状のガードの方がスタイル的には好みですが、保護用のポリ板は消耗品と割り切れば小石や砂からの保護にはこちらの方が良いです。元々純正のヘッドライトだけでは暗く、更にポリ板の光の透過率で若干暗くなりますが、網状のガードでも投光を邪魔するので、我慢できるレベルかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
この手のパーツの中で比較的スポーティな形でこれに決めました
表面は軽く梨地になっていて質感も高く見えます
取り付けは10分程でしたが取り付け時にヘッドライトの中のボルトが脱落するとヘッドライトを開く必要があるそうなのでやや慎重に作業をしましたが自分は大丈夫でした
因みに写真で見ると分かりづらいですがポリカーボネート性の透明プロテクターがついています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
16年式CRF250Lのヘッドライトガードを探していたら発見！
他のメーカーにはないデザインでかっこいいです！
取り付けはヘッドライトを固定しているボルトに共締めするだけなのでかなり簡単でした。
素材の厚みもあり頑丈だと思います。
不満はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
LEDヘッドライト保護のために購入。
純正オプション相当のため、取り付けにも大きな不満もなくイメージ通りに付きました。
メリットは、ヘッドライト保護。
デメリットは、ヘッドライトが照らすのが網目状になる事(当然ですが)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
言わずもがなヘッドライトを守るという点において実用性はほぼない。
ドレスアップアイテムと割り切るべきでしょう。
作りや取り付けはがっしりしてるので、走行中に脱落したりとかはなさそう。
取り付ける際にマウント部の突起が車体側に擦れて傷がつきやすいので、あらかじめ車体に養生してから作業することをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【警察庁に直撃】75歳以上の四輪免許更新時の技能検査が厳格化！ 二輪免許はどうなる？
同じ車種とはすれ違いません。カワサキ・バルカンS【Webike愛車ピックアップ】
【試乗】420ccでこんなに楽しい！ BMW「F450GS」インプレ！ ビギナーもベテランも唸らせ...
【現地レポ】BMWが歴史を変えた！ ボルドール24時間制覇で欧州メーカー初のEWC世界王者に
はじめてのCRF250L、本格オフデビュー！ ダートバイクプラス寺尾店長が教える「絶対に失敗しない...
MotoGP Fan Fest Tokyo イベントレポート
【海外ニュース】PG-1でメコン川を巡る！ タイヤマハが1泊2日のツーリングイベントを開催
ホンダが「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2026」の出展概要を発表！ 四輪の廃棄バンパーを...
コメント(全0件 )