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5.0/5
STDのチェーンカバーが錆びて穴が開いてしまったため、どうせ交換なら社外品に…ということで、このチェーンガードを購入した。
【取り付け】
・(1)STDのチェーンカバーを外した後、左側のリアショックも取り外す。
(2)前部分はSTDと同じボルト穴に固定し、後ろ部分はリアショックと共締めして固定する。
・専用設計のチェーンガードのため、取り付け位置とクリアランスはバッチリ。付属のワッシャは同社のリアショックを取り付ける際に使用する。
【取り付け後】
・チェーンカバーを外すことでチェーン、スプロケットの状態を簡単に把握できるようになった。
・しかしチェーンカバーを外したことにより雨・土・砂利等の影響が大きく、またチェーングリスが飛び散って汚れてしまうネガが出てきた。
・取り付けたことでカブらしさは減少してしまうが、チェーンガード自体格好良いので取り付ける価値は十分あり。
・付属の固定用ボルトが長く、シートに座ると飛びだしたボルトがチェーンに当たったためSTDのボルトを使用した。
【その他】
・アルミ製で240gと軽量
・2012年以降のカブには取り付け不可
【総評】
・チェーンカバーを外したことによるネガはあるが、取り付けた時の格好良さはそれを上回る。
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評判のいいシムズのチェーンケースです。
純正のぼってりしたものからかなりスッキリしました。
リアサスとのクリアランスが広めで、ローダウンサスをつけていますが、干渉はまったくありません。
幅広いリアサスに対応できそうです。
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同社リアフェンダーと共に購入しました。
造りも細部まで気を使われていますが、リアフェンダーと比べてしまうとコストパフォーマンス的に割高に感じました。
着けて損は無いパーツだとは思います。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : チェーンガード(190サイズ対応) スモークブラック
￥20,900 (税込)
5.0/5
カーボン製のカバーを他社メーカーのものと比較検討しましたが、この商品に決めて大満足です。価格は少し高いですが、ノーマルの安っぽいカバーから変えるだけで、グッと愛車の足元のカスタム度がアップします！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
シンプルな形状で、造りもしっかりしています。
さすがタケガワ製、各部への干渉等もなくボルトオンでした。
価格もリーズナブルで取り付けも簡単、お勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チェーンガードは外す派でしたが、R1000の場合ないと見た目よくないので購入をしてみました。作りは大変きれいです。
取り付けは、リヤタイヤを外しますのでメンテナンスできない方はショップにお願いをしましょう。
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2.0/5
フロント/リヤ/チェーンカバーを取付しました。クレーバー・ウルフ 取付での 穴位置が 少し無理が有り またフロント/リヤ フェンダー共に ブレーキホースの固定する為の穴も無く 自分で穴をあけてホースクランプを固定しました フロントフェンダー商品の詳細説明に取替には ホイールを外すとは明記がなく 不親切だと感じました メーカーにも問い合わせても そんな説明は必要ない の一言で とても 不親切な対応で がっかりしました・・・ レース用部品メーカーの意識なのでしょうか???
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
トライアンフタイガー1050に取付けました。
チェーンの油が飛んでホイールに付着して汚れにくくするのに役立ちます。
取付けは、純正のガードの上部に付属の両面テープを貼り、二本のネジに共締めするだけで完成です。
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5.0/5
ノーマルチェーンカバーに比べて、カーボン柄がかっこいいです。
重さも、ノーマルよりかなり軽量です。
取り付けは、二個のボルトで固定するだけなので簡単にプチカスタムができます。
よって、評価は大満足の5つ星です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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