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5.0/5
造りが良く、綺麗な見栄えに大満足です。
取り付けは若干面倒で、一番後ろのボルトがスプロケ側から入っていますのでタイヤを取るか、チェーンをスプロケから外して一番後ろまでタイヤをずらさないと作業出来ません。
ねじ穴の位置等はドンピシャリで、良い精度で仕上がっています。
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4.0/5
ノーマルのチェーンカバーがペットにカジられ。。
見た目も少々チープな感じがするので交換しました。
見た目のみのカスタムパーツですが、リヤ周りが締まった感じがして良いパーツと思います。
取り付けも簡単だしオススメです。
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5.0/5
純正の黒い樹脂性の物は、余にもダサいので変えました！
見た目がとても良くなり、高級感が増しました！
スタイル最高です！
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4.0/5
アルミからカーボンへの交換なので、軽量化には絶対的効果です。
元々、ボルト2本で止めてあるだけなので、誰でも容易く交換できます。
ただ、質感や高級感という部分では、やはり金属であるアルミの光にはかないません。
そこは、個人の好みにお任せということで。
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5.0/5
価格的にも十分満足な商品です。仕上がりもすばらしいですが、形状がイイです。絶妙のクリアランスで上品にまとめられています。ライバル商品の中でも1、2を競うセンスだと思います。 ビビリとかクラック、強度不足な感じもしません。安心して使用できます。自分も7年目ですが何も問題はありません。カタナ乗り全員にお勧めの商品です。
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価格面で「TNK」製品を考えていましたが、ポイントが溜まっていたので、購入しました。ウエットカーボンなので、それほど期待していませんが、軽くてある程度丈夫な事に関しては歓迎。ユニコーン製品は全体的に価格が高いです。ウエットカーボンの割には良いんじゃないですかね。
最近よくTNKのものと価格と仕上げを比べてますが、ユニコーンさん高いですか？
どれもほとんど価格変わらないと思います。
（ユニコーンさんの方が安いものもあるような…）
3.0/5
AC18とはちょっと色が合わなかったかもしれません。
装着は裏のナットを止めるのにちょっと苦労するかも。。。
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5.0/5
純正のカバーがあまりに安っぽいので交換することにしました｡取り付けは素人の私でも30分程度で完了しました｡リヤ周りがスッキリしてレーシーな感じになります｡値段の割りに見た目がかなり変わりますのでお勧めです｡
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4.0/5
ノーマル62gに対し、20gと重量が約1/3に軽減。何より見た目のスポーティ感がうれしい商品です。
値段はそれなりですが、カーボンパーツが好きな人にはお勧めの商品です。
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5.0/5
エイプ100に取り付けました。
他のメーカーにもチェーンカバーは有りますが、アルミ製の輝きと三つの窓が開いているデザインがとても気に入りました。
リヤーホイル周辺がとても綺麗です。
それから、皆さんのインプレッションを読ませていただき、前部の取り付けボルトが気掛かりな様なので、参考にして私はスイングアーム側の差込金部に5mmのタップを切りボルト止めにしまた。
又、今回キジマ製品のリアーインナーフェンダーと一緒に取り付けました。機会があればインプレッションを見てください。
私は、デジカメを持っていないのが残念です。
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4.0/5
換えてもあまり目立たないところなのかも知れませんが、ノーマルの
チェーンケースではどうしても安っぽい印象なので、今回換えてみました。
ノーマルに比べツヤもあって高級感が出た点や、バイク全体から見ても
ちゃんとマッチしていて、いい感じです。
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