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ノーマルのカバーを外すと、小石が絡み残り削れていた状態だったので交換しました。
機能的なデザインなので、小石や泥などが進入しても、絡まり残ることがないようです。
ボルト類の取付部分も、しっかり作られていますので、ノーマルの樹脂性よりも強度がありそうです。
見た目もカッコいいのですが、あまり目立つ部分ではないのが残念ですが、満足しています。
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3.0/5
先日オフロードを走行していて、ちょっと倒しそうになったので思い切って購入しました。
このガードを取り付けるとグッと引き締まってたくましく見えます！マットチタンシルバーメタリックの色合いが高級感を醸します。
取り付けには、ネジロックが必要なので事前に購入することをお勧めします。1000円くらいで売っています。
そして、エンジンマウントのボルトナットの付け替えをするので、しっかりとした工具でキチンと取り付けましょう。
残念な点がひとつあります。
塗装が薄いです。工具が当たっただけで塗装が禿げました。
まぁ、キズが付いているくらいの方が存在感あるかも？(*^_^*)
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4.0/5
既存のボルト穴を利用するので、簡単に取付けできると思っていたら、ハーネスの固定用ステーが当たるので、サンダーで削る必要がありました。
説明書きに無かったように思います。もう少し説明が丁寧なら良いと思います。
品質は、穴位置もピッタリでフィティングもバッチリ。文句無し、買って損はないと思います。
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5.0/5
M6でM8の外径と同じと言うこだわりが気が利いててとても良いと思います。見落としがちなんですが、やはり小さいと気になってしまうので。違和感も無くて気に入ってます。
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エンジンをボアアップした際に、ちょっと見た目を変えたくて取り付けました。
デザインが変わってしまったのが残念ですが、質感は期待通りでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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はっきり言って見た目だけです。でも良いんです。
オルタネーターカバーセンターキャップは大きめのマイナスドライバーで簡単に外れました。タイミング点検キャップも簡単に外れました。と言うよりも、どちらもゆるゆるの状態でした。時々、点検が必要です。皆さんも気を付けてくださいね。
この際ですから、Oリングを新しくしました。カワサキ純正92055-0153（オルタネーター）と92055-0154（タイミング）です。
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SR400【03年式】に取付けました。取付理由は、既にナンバープレートに亀裂が入っており、このまま放置すればナンバープレートが落下するおそれがあったので…
1 取付に関しては、簡単な部類にはいると思います、作業時間が約20分で終わりました。説明書があれば、もっと丁寧かなと思いました。
2 製品については、風評通りに素晴らしいの一言につきると思います、工芸品のようなつくりで、これまでにころほど精細な社外品を購入したことがありません。
3 値段との兼ね合いについては、単なる防振プレートと考えれば割高に思えますか、本商品については、そのポテンシャルの高さ等から非常によいコストパフォーマンスだと思います。
以上のことから自信をもって5☆としました。
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以前から購入に迷っていましたが、セール中で格安！ 衝動買いしました。
他の方のレビューを拝見していたら、配線端子の雑さなど指摘されていましたが 当方の購入したロッドからは改善されたのか、端子は別に同梱されており、自分でカシメる配線になっており、私的には確実に取付け出来てありがたかったです！ また 各パーツが袋に入り、管理されているな~と感じましたよ。
耐久性は？ですが・・・
造りは満足レベルです！
YZリヤフェンダーには、ジャストフィットします！！
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取付け・品質は問題なしです。
このパーツ、結構目立つみたいでバイク知らない人にも「これ何？」と妙に興味を持たれます。
ボンネT100に唯一（！？）負けてると思うインジェクション廻りをちょっとだけゴマかせます。
同じケイヒン製であのキャブ風インジェクションは羨ましいですね。
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5.0/5
純正はプラスチック製のメッキ物でとても安っぽいですが、これは違います。
見た目の高級感があります。
取り付けに至っては ノーマルの物はマイナスドライバーなどでこじれば簡単に外れます。
取り付けですが、かなりキツメに作ってありますので必ずグリスを塗った方が良いです。
何処が変わったの？？ 自己満足的な・・・。
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