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製品の写真にシグナスXの写真が使われているくらいにちょうど良い感じで取り付けできました。
どうしても強めにタッピングビスをねじらないといけないので、作業性を考えるとシートをバイクから取り外して行うほうが良いでしょう。
ごらんのように純正品のようにちょうど良い感じで納まります。
私はチャック付きの収納には、自賠責の証書と取扱説明書を入れました。
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4.0/5
昔からフォークは、メッキ・・・？
みたいな定番部品ですが・・・
やはり付けると違いますね・・！
取り付けも工具要らずで、即終了
手軽なドレスアップパーツですね！
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5.0/5
フロントフォークをKN企画のアルミの削り出しの物に交換するのと同時にケーブルガイドも見た目の良いFIXEDケーブルガイド（クロームメッキ）に交換しました(^ω^)
高級感のあるクロームメッキの輝きが良い感じです(^-^)
取り換え（取り付け）は簡単です。
挟み込んでナットで締め付けるだけです。
ケーブルガイドは目立たないパーツですが足元のお洒落？ワンポンイトのドレスアップに満足しています(*^_^*)
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5.0/5
片出しの集合マフラーに替えてから、気になっていた左後ろ付近。
新調したスプロケと黒色チェーンに替えたのに存在感が薄かったので、今回取り替えました。
スプロケの見え方も大分変り、身軽になった印象になりました。
お金が無かったので、FRP製にしましたが、価格の事を考えると充分です。
個体差かも知れませんが、若干穴の位置がずれていたので少し削りました。
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5.0/5
コレを取り付ける理由は、もちろん見た目です。
自己満足のパーツになりますが、質感も良く満足できると思います。
とにかく見た目重視の方は購入しても後悔することは無いでしょう。
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ノーマルの純正カバーから交換しました。
他の製品はアルミが多いので重さが気になり、ZETAのカーボンを選びました。
特にオフロード走行する事は無いので必要は無かったのですが、、、
格好で購入です。
小さなパーツですが見た目の印象はがらっと変わり、気に入っています。
取り付けも簡単で、何の加工も必要ありませんでした。
少しチェーンのノイズが気になります。
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5.0/5
こういうのを待ってました。
長さや板厚、穴径が選べ、長穴が絶妙な位置に開いており、一番薄いのは折り曲げも容易なので自由度が高く工夫次第でいろいろな用途に使用できます。
一番感心したのはL字型には補強が施されていることで、それによりただステーを折り曲げたものより強度があるかと思います。
不満点を強いてあげるならアルミではないので若干重いことくらいですね。
その分リーズナブルなのでいずれにせよ大満足です。
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SR500のバッテリーがシート下でフリーの状態でしたので、このステーで固定しました。
適応機種ではないので仕方ないのですが、横方向へのストッパーとして使用したので、少々厚さ、重さともにオーバークオリティーでした。
逆にいえばしっかりした作りではありましたので、適応車種にはよいと思います。
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3.0/5
作りや形状は満足なのですが、説明書も無く、梱包もビニールに入っているだけでした。
説明書が無いので、ステーの上側にナンバープレートを付ければ良いのか、下側に付けたら良いのかが分かりません。ナンバープレート取り付け用のボルトに、防振用かと思われるゴムやワッシャが何枚も入っていますが、これも一体どのように取り付ければ、最適の効果が得られるのか分かりません。
メーカーのHPも見ましたが、説明等は無く取り付けた写真が載っているだけです。その写真と同じようにステーの下側に取り付けようとしましたが、車体とナンバープレートが干渉し、取り付けられませんでした。
今回この商品を購入した理由は防振以外の理由があったので、防振の効果の有無は無視し、とりあえず付くように取り付けてます。
説明書はありませんが、ナットはセルフロックナットになっていたりして、作りはしっかりしてるので、正しく取り付けられれば、防振の効果もばっちりなのでしょう。たぶん…
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4.0/5
当初は見た目が悪くなるのではと躊躇していましたが、実際取り付けてみるとフロントビューが迫力が出ます。風防効果もまずまずです。ただステーと本体が別売りなのが割高感は否めません。車種専用のステーなので仕方ないのかもしれませんが。ほとんど装着している人を見ないので個性的ではあると思います。
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