4.0/5
純正のプラグキャップが構造欠陥か振動が原因かは不明ですが折れました。
折れた箇所を見ると無数のヒビが入ってました。
純正部品でまた折れたら嫌なので値段が高いけど思いきって購入しました。
写真は光の関係でシルバーに見えますが実際はチタンぽい色合いです。
材質が変わったので安心感と見た目のドレスアップで満足しています。
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グロムの181フルカスタムに使用しました。
この商品は少し高いように思いますが、現物を見て納得出来ました。
削り出しの度合いが最高ランクで、文字も細かくキッチリしていて、芸術的であります。
材質も硬く、超々ジュラルミンではないかと思います。
取り付けも10ミリのヘキサゴンがあればカンタンに出来ます。
取り外したoリングは再使用しましたが、出来れば新品を一緒にウェビックさんにオーダーしとけば良かったなと思いました。
色はチタンにしましたが、ゴールドもあるので、全体のイメージに合わす事が出来ます。
こう言うパーツの積み重ねが、カスタムバイクには必要で、走っても良く、眺めても良いバイクが出来上がりますよ!
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SR400に取り付けました。
振動でナンバーが割れるのを防ぐ為と、
見た目が好みだったため購入。
取り付けは簡単です。
耐震性も見た目もばっちりです。
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4.0/5
取付が簡単で安価なのは良いのですが、承知のうえで購入したとは言え、オン、オフなどの表示が見えなくなったのが少し気に入りません。ただしドレスアップにはなったと思います。
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5.0/5
GPZ900Rのセンター&アンダーカウルを外すとどうしても味気ないボルトが気になってしまいますが、この商品でかなり見た目は良くなりました。ただ他の方のインプレにもあるように付属のボルトでは純正のマウントカラーとラバーを外さないと長さが足らず付かないので、私は5ミリ長いボルトに交換して取り付けました。
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5.0/5
4Lモンキーのヘッドライトに交換した際に、キーシリンダーを納める場所が無くなるので、トップブリッジ下にキーシリンダーを移設するのに使いました。
普段は見えませんが無いと困る部品かなと思います。
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1.0/5
最初これ付くのかと思いました。頭がボールになってる六角を買ってきてなんとか付けました。緩んだらどうしよう増し締めしにくい。みんな簡単といってるが取り付けに難ありです。
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4.0/5
ちょと前のインプレ、他の商品と間違えて投稿してしまいました。すいません。ウェビックさん、削除お願いします。
本題♪
10cmロングのスイングアームを取り付けたのですが、当然の事ながらフェンダーよりタイヤがオーバーしてしまったのでこの商品を購入しました。
皆さんが言っているように、取り付けは少し大変でしたが苦労したかいがありました♪
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2.0/5
説明書にはステーをマフラーのサイレンサー取り付けボルト穴を使用して取り付けと書いてありますが、そこにボルトで固定してハンドル何度かを左右に振ると、フレームのサイレンサー取り付けボルト穴が外側に変形してきました。
今度、取り付け位置を変更しようかと思います。
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CBR150Rのリアシートに傷が入っていたので、シート生地の張り替えを行った。
ネット上にはシート生地の専門店がいくつもあるが、いずれも送料が馬鹿にならない。webikeなら、他のパーツと同時に注文すれば、たいてい送料無料の合計金額となるので、安くつく。
発注の単位は30cmずつである。いずれ前シートも貼り替えようと思っているので、60cmで注文した。webikeから送られてきた商品は値段を考えると十分な品質だった。少なくともCBR150Rの純正リアシートの生地よりは厚みもあるし、触った感じも上等であるし、適度な伸びもある。
ただし、裁断は結構いいかげんで、直線に裁断されてはいない。新聞紙に並べてみると、結構曲がっているのがお分かりになると思う。
さて、張り替え作業だが、扁平なリアシートの場合、さほど難しくない。純正シート生地を外して、それを元に大まかに型どりをして、シート生地を切り抜く。タッカーで前後左右と止めながら、カーブになっている縁については生地を伸ばしながら、慎重にタッカーで止めていくと、思ったより簡単に作業は完了して、きれいにできあがった。
複雑なシート形状のものは無理だが、単純な形のシートなら、シート生地の張り替えはさほど難しくない。このシート生地は高くもないので、器用な方は張り替えに挑戦されてもいいと思う。
ポイントは上等のタッカーを使うことと、タッカーの針を5mm程度の長さのものを選ぶことだ。1cmの深さの針がタッカーに着いてくる場合があるが、あれは木材用で、プラスティック台座のバイクシートには向かない。
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