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4.0/5
インプレを読んでから購入したのですが、
他の方が言ってる通りテールライトとシートの隙間が気になります。
純正シートでは無いのですが、それでも3cm位の空間が。
もう一点はメットホルダーの位置がシートの奥過ぎて非常に使いにくい。
将来的にクラブバーも付けたいのですが、その際は移設する必要もあります。
しかしそれだとこのキットを選んだ意味が無くなるし…
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5.0/5
ベアリング付きとの事で購入しました。中々いい感じだとおもいます。外見は個人差があると思いますが私的には申し分ないです。カスタム感がかなりあります。取り付けも至って簡単です。ただ今後ガード内の汚れがきになります。
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R1を中古購入時に装着してあったLSLのスライダー（クラッシュパッド）ですが、アグラス製の新品のスライダーを装着したところ、右側の樹脂パーツの劣化が目立ちましたので、補修部品で注文しました。単品で個々の部品が購入でき、割安感があると思いました。
パーツの付け替えもボルトを外して交換するだけで、5分位の作業です。また、海外製品ですが、プロト扱いなので手に入り易いパーツだと思います。左右の樹脂パーツは同じように見えますが、別々の商品なので、注文時に気を付けた方が良いと思います。
（ロゴマークが逆になる他は、左右の樹脂パーツの互換性の有無確認していません。）
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ノーマルのカバーを外すと、小石が絡み残り削れていた状態だったので交換しました。
機能的なデザインなので、小石や泥などが進入しても、絡まり残ることがないようです。
ボルト類の取付部分も、しっかり作られていますので、ノーマルの樹脂性よりも強度がありそうです。
見た目もカッコいいのですが、あまり目立つ部分ではないのが残念ですが、満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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はっきり言って見た目だけです。でも良いんです。
オルタネーターカバーセンターキャップは大きめのマイナスドライバーで簡単に外れました。タイミング点検キャップも簡単に外れました。と言うよりも、どちらもゆるゆるの状態でした。時々、点検が必要です。皆さんも気を付けてくださいね。
この際ですから、Oリングを新しくしました。カワサキ純正92055-0153（オルタネーター）と92055-0154（タイミング）です。
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以前から購入に迷っていましたが、セール中で格安！ 衝動買いしました。
他の方のレビューを拝見していたら、配線端子の雑さなど指摘されていましたが 当方の購入したロッドからは改善されたのか、端子は別に同梱されており、自分でカシメる配線になっており、私的には確実に取付け出来てありがたかったです！ また 各パーツが袋に入り、管理されているな~と感じましたよ。
耐久性は？ですが・・・
造りは満足レベルです！
YZリヤフェンダーには、ジャストフィットします！！
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5.0/5
フロントフォークをKN企画のアルミの削り出しの物に交換するのと同時にケーブルガイドも見た目の良いFIXEDケーブルガイド（クロームメッキ）に交換しました(^ω^)
高級感のあるクロームメッキの輝きが良い感じです(^-^)
取り換え（取り付け）は簡単です。
挟み込んでナットで締め付けるだけです。
ケーブルガイドは目立たないパーツですが足元のお洒落？ワンポンイトのドレスアップに満足しています(*^_^*)
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ノーマルの純正カバーから交換しました。
他の製品はアルミが多いので重さが気になり、ZETAのカーボンを選びました。
特にオフロード走行する事は無いので必要は無かったのですが、、、
格好で購入です。
小さなパーツですが見た目の印象はがらっと変わり、気に入っています。
取り付けも簡単で、何の加工も必要ありませんでした。
少しチェーンのノイズが気になります。
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5.0/5
こういうのを待ってました。
長さや板厚、穴径が選べ、長穴が絶妙な位置に開いており、一番薄いのは折り曲げも容易なので自由度が高く工夫次第でいろいろな用途に使用できます。
一番感心したのはL字型には補強が施されていることで、それによりただステーを折り曲げたものより強度があるかと思います。
不満点を強いてあげるならアルミではないので若干重いことくらいですね。
その分リーズナブルなのでいずれにせよ大満足です。
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スプロケットガードはほとんどのレース用のためかボルト止めで、タイラップで強固に固定できるものは少ない。当商品は簡単に装着できる優れもの。スプロケットガードはスプロケをガードするのではなく、ハイサイドなどの転倒で指がスプロケットに挟まって切断されるのを防ぐものです。
「そんな事、めったにない」と思ってましたが、実際に切断されてバイクどころかその後の人生まで変わってしまった方が見聞きしました。エアバック同様、これってサーキット走行必需品です。
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